引用:
原帖由 kongjie1989 于 2011-06-06 20:21 发表在 84 楼
安全驾驶才是王到啊，今天刚在汽车杂志上看到关于防撞钢的说法，像这样加了前撞，等于就费了行人保护件，而且过牢固的防撞钢梁碰撞后钢梁没变形车架已经变形了
看了大家 说了很多关于行人防护件的说法 到底哪里是行人的防护件 如果说外面的那层塑料外包 是行人防护件的话 我的这个没有动的 如果说前防撞的那个缓冲铁皮做的 是行人防护件的话 大家感觉 这个应该成为行人防护件吗
就像我图中画黄圈的地方 那个不应该是行人的防护件吧 我把外塑料包围拆下后 就是那么一个光秃秃的铁 有的车还有一块 塑料胶垫（累死泡沫那样的） 可以很负责的告诉大家 我的车上没有 ， 如果硬是说缓冲铁皮是行人防护件的话 我吧防撞钢梁放在了 原车的后面 并没有直接的冲着行人 。
我个人认为 我没有改变原车的行人防护件， 我后来想过 所说的行人防护件 在我的车上处了塑料外包围 没有行人防护件
引用:
原帖由 汽车达人1989 于 2011-06-07 20:01 发表在 435 楼
想到这事了，怎么当时不直接上迈腾或者君越呢？
选车的时候很纠结 的
引用:
原帖由 猪仔001 于 2011-06-07 20:22 发表在 446 楼
想问一下油耗大了多少？我有考虑装，因为一上高速140车子感觉飘的感觉
我不敢说 加了这个后 车子会不漂了 这个前后加在一起 80多斤 顶多顶多90斤沉
对油耗回多一点吧 对于1.5吨 的 车 加80斤的东西 是没什么问题的
就向我前面说的那样 就当我们拉着一个苗条的美女了
引用:
原帖由 小车迷520 于 2011-06-07 20:30 发表在 450 楼
本田敢用铁皮做防撞梁，安全是可以保证的，再说也通过五星碰撞的，前面有缓冲区和吸能区，人家是经过多少数据测出来的啊，如果发生碰撞不知道有什么效果了，可能会伤及车身啊，不要超速行驶，要是超速开坦克也不安全啊
我还是引用 别人的话来回答 朋友的疑问 车有价 而人无价
引用:
原帖由 pzhly009 于 2011-06-08 00:35 发表在 541 楼
白痴斑竹：请看看这文章！贴立体车标私装保险杠 这俩行为对行人危害相当大 新闻背景：近日，国内某汽车生产企业进行了国内首次“行人保护碰撞试验”，试验是让车辆以40公里/小时的速度撞击行人模型，以检测车辆碰撞行人时对行人的伤害程度，寻找降低车辆撞击行人时对行人伤害的方法。这个试验在证实该车安全性的同时，也提醒人们再次关注车祸中行人的安全。 现象 行人安全不受重视 说到汽车安全，人们首先想到的是发生碰撞时对车内乘员提供的安全保护，而很少想到对行人的保护，其实在交通事故中行人的伤害要远远大于车…
请您再仔细看图片 车外面的所料包围都没有东 原车的缓冲铁皮也没有东 原车的防撞钢梁也没用东 只是在原车的防撞钢梁后面加厚了一些 如果说 撞人能撑过前面的3道防线的人 基本就已经没有命了
|
|
