刚刚好——09年7月北京-川藏-青藏-北京行
引言：
2009年7月从驾驶夏利7101从北京出发经石家庄、太原、龙门、西安、汉中、广元抵达成都，开始川藏旅行，共2车6人，到达拉萨后，各自分开旅行，我独自驾车沿青藏线下，经格尔木、西宁、银川、绥德、吕梁、太原，返回北京，整个过程18天，行程8483.0公里，个人花费约5000元。
过程有艰辛、有不满、有彷徨，但更多的是快乐、自豪。
事情刚过去了2个多月，但却感觉好像已经是很久以前的事情。怕自己的懒惰使许多精彩的生活细节遗忘，所以今天鼓足勇气，开始翻看一路的纪行，回忆那精彩的点点滴滴。
算是对自己和所有帮助过我的朋友的一个报答吧。
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一、思想和物质上的准备
2005年的时候，曾经和一个网友从北京自驾我的夏利7101往返青藏，同行的是一个娇小勤快的江南女孩，我们的过程就不说了，但是很精彩，很愉快，现在我们依然是经常联系的好朋友。
青藏行后，因家人的反对，接连两年我就没有远行的计划和行动，最多不过是在内蒙等附近转转，之后的最远一次也就是带着LD去青海门源看油菜花，想骗LD上格尔木重走青藏线，但没成功。
今年看着车友们上川藏的帖子，心思又动了。但是周围的人，包括跑过川藏的人都反对我开着夏利去，是真的为我好。
但是我却抑制不住这种上川藏的冲动，尤其是看了天津、山西车友5月的行动，更使我坚定了信念。
夏利也能走川藏线！
我要上川藏。
开始找同盟军，但是如同03年的青藏一样，依然是反反复复，不过我有了思想准备，最坏不过是再一辆车来回而已。
同行的从网上开始发帖子招人、招车，同时整理车辆、做准备工作。
为了可能的夜路，加装大灯增亮器，大灯灯泡改为100W的，进行施工的是燕师傅修车店的段师傅，也是高手啊。
更换了有问题的组合开关，不能带着问题跑长途。
为了可能的烂路，加装减震胶，可以提高车身2CM，增强通过性。
更换了雨刮片。
后减震漏油，原来在市区无所谓，现在必须更换了。
担心外地的油品质量，带上油精好些吧，起码心里踏实些。
路上需要保养用的机油，机滤，空滤等
对付高反的终极武器——————氧气甁。
再来张基本物资的全家福
另外，为了这次出行，我更换了车膜，贴了前挡膜。详见我的贴膜作业。车后视镜挂的就是我第一次上西藏从寺庙请的吉祥物。
2009年7月14-15日，北京-太原-临汾-河津
7月14日上午正常上班，下午早些开溜了，和一位网友汇合，准备出发。汽车里程表清零，因为油表指针有问题，所以我每次开车加油加满，然后里程表清零，够500公里就再去加油站加油，所以以后的记录会按照总里程记录，出发时的里程总表是144080.7公里。时间是2009年7月14日16点02分。
未经许可，照片暂不露脸了，谅解，穿黄色T恤的是我，后边高个子的是河南的网友，身高185CM的大学体育老师，很帅的小伙子，大学女生的偶像啊。
因为头天给所有的用电器充电，结果照相机没装电池，时间归零了，后面才发现更改过来。
144094.7KM，上京石高速公路了
从京石高速公路转向石太高速
抵达石家庄时的公里数，144422.2KM时进入山西界。
这是从淘宝上买的汽车电压检测显示装置，还有车内外温度显示。
144562.2KM进入太原外环，接着144580.3KM从太原外环转到大运高速,晚上10点多停在山西清徐服务区吃晚饭
路上遇到的车祸,耽误少许时间.
车里的东西,以吃喝居多,但主要物品准备在成都补充,这只是北京到成都路上吃的.
晚上在清徐服务区加油、吃饭后，继续赶路，之前网上联系的是一辆太原的高尔夫，一家3口人，父亲姓李，我称之为李大哥，他们一家比我们早出发了一天，我们约定在秦岭见面。
沿着大运高速开到临汾（144813.0KM）时已经是7月15日凌晨了，听从了服务区工作人员的指导，离开临汾服务区不久，就转向河津、西安方向（144861.2KM），从这条新修好的高速到西安，车又少路程比从运城、风陵渡到西安还缩短了近200公里，感谢太原的李大哥，他们之前走的就是这条路，这样我们就走了一条地图上还未标出的新高速。
7月15日凌晨3点多，我们抵达抵达河津服务区144911.6KM停车休息，真是新修的高速，整个服务区就我们一辆车停车休息。
离开服务区前加油。
这就是山西段的龙门收费站，过去就是黄河大桥，桥的西侧就是陕西禹门了。
从入山西界的旧关收费站领卡，到出山西界的龙门收费站，一直在高速上，共缴费180.00元。
过了收费站就上了黄河大桥，桥上依然没有车，我可以缓慢的开车甚至停车拍照，这在其他繁忙的高速跨河大桥是不可想象的。
站在大桥上看黄河
陕西一侧的禹门口收费站,停车领卡.
行驶在陕西的高速路上
比较有趣的名字,听着像"太早",猛一看又像是"大枣".
著名的飞机城就要到了,不知能不能看到试验的飞机.
阎良飞机城为我国的国防事业做出了巨大的贡献,向阎良的人们致敬.
到达了西安绕城高速(145148.4KM).
7月15日早9点,进入西汉高速(145189.2),向着秦岭进发,去和李大哥汇合.
沿着西汉高速,终于开到了秦岭山区.这个可以阻隔南北冷暖空气的大山,昔日需要艰难行车至少一日的大山,现在已经变成了轻松看风景的旅游高速了.
韩愈曾写下“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”的诗句,望山兴叹。
而今我们轻松通过。
吃水不忘打井人，我们轻松的行车，幸亏了高速建设者们的不懈努力，这条翻越秦岭的高速，在秦岭段有100多条隧道，200多座桥梁，秦岭的建设者们了不起。
行车在路上，想着每过一条隧道就拍一幅照片，但最终的结果是我旁边的小卡，举着相机的胳膊都酸了，而一座座的隧道还看不到头。
秦岭的主峰应该是太白山，我不知道应该朝向哪个方向才是。听昔日跑过秦岭108国道的司机说那里的风光才真美，但是有了高速，没人再费劲走108国道了，美丽的风光也不知道由谁欣赏了。
在隧道内行驶将近5公里，忽然看见前方一片明亮，蓝天、白云霎时闪现，这是设计人员为了减轻司机在特长隧道行车的单调，缓解驾驶疲劳，按每5公里的距离，隧道里专门设置了3个特殊灯光带。特殊灯光带净宽由10.5米渐变至20.9米，净高由7.6米渐变至11.9米，全长150米。通过不同的灯光变化及蓝天、白云、彩虹等幻灯图案变化，将特长隧道分为几个短隧道，避免驾驶员和乘客长时间隧洞行驶带来的压抑感觉。
在秦岭服务区加油，左边的是我的利利的加油量。
几乎所有的车辆到了秦岭服务区都要停车休息一下，和清晨的冷清的河津服务区形成了鲜明的对比。
架在山间的桥。
公路到了一条河边，或者是江，查地图好像是玉带河。
旁边有停车区可以休息拍照。
在停车观景区，有这么一座铜铸的雕像，不知这个人物是谁。大家有猜诸葛亮的，有猜蔡伦的。
我觉得这是工作人员的疏忽，花了大量的纳税人的钱造了个塑像，还不告诉大家他是谁。
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