继续回忆一下。这顿饭非常重要，后来晚饭一直到晚上11点才吃到。早知道这么晚才吃到晚饭，一定要多下一包方便面啊。
吃完饭，就地解决了一下，突然几个小朋友上来，我们以为会被抢劫，没想到他们对我们非常友好，不停的看车子。我们把文具给他们分了一下，非常开心的就走了。
我们也非常开心的继续启动车子，向然乌，林芝挺进吧。为夜达林芝努力！
我们也非常开心的继续启动车子，向然乌，林芝挺进吧。为夜达林芝努力！
引用:
原帖由 西安大哥 于 2009-09-01 16:58 发表在 292 楼
楼主不是说去是走的川藏线，回来走的青藏线吗？想看看回来青藏线的现场直播。呵呵。也有想去的冲动。还有，楼主能不能仔细的说一下哈弗的优缺点，尤其是油耗、噪音、整体性能等。关注此车。谢谢。
关于车，个人看法不一样，我觉得哈弗的缺点就是两点，一是高速风噪，胎噪隔音比较差。二是起步比较慢。整体性能嘛，我对这个名词不是很了解。对车子要求不多，视野高，在城里不吃面包车的憋，耐拓，在外面能陪我沙滚滚去疯，小毛病不要太多，别没事进4S店喝茶，就行了。目前运气不错，没有发生过任何故障。
在八宿的中国石油把油加满，我后面的路程现在要测试2.4汽哈在高原的油耗。
八宿到然乌的道路非常好。
八宿到然乌的道路非常好。
为了抵挡泥石流的冲击，武警部队在危险地段建造了廊桥。藏族同胞在廊桥上拉起了哈达以及经幡来表达感激与祝福。
路上通过了安久啦山口，地貌变成了平缓的草地和草地之间的海子。这里海拔4600米，但是前面每个垭口都陡峭起伏,安久拉山口却非常平缓。
路上通过了安久啦山口，地貌变成了平缓的草地和草地之间的海子。这里海拔4600米，但是前面每个垭口都陡峭起伏,安久拉山口却非常平缓。
然乌前后各有30公里左右的碎石路。这条路是在帕隆臧布江岸边的陡峭峡谷中穿过。有骑自行车的驴友说这是搓板路，其实是一种误解，阿里的搓板路对汽车的威胁比较大。这个颠得还不是很厉害.
车子即将到达然乌湖。从google earth来看，前面的路段植被良好。应该即将进入森林地带。
然乌湖形如葫芦,湖长约26公里，宽处有几公里，窄的地方还不到一公里。湖边是绿草茵茵的草场,山腰上则是莽莽的森林,再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带,山顶则是终年不化重叠起伏的雪山。按说应该非常美丽。因此然乌湖被称为西藏的瑞士。遗憾的是夏季的然乌湖湖水颜色是一种介于灰色与黄色之间的色调，非常让人失望。
看网上的照片秋季以及冬季的然乌湖是湛蓝的颜色，那样的话这里真是人间天堂了。我跟领导建议在这里造几个古堡绝对可以仿真瑞士的日内瓦湖了。
看网上的照片秋季以及冬季的然乌湖是湛蓝的颜色，那样的话这里真是人间天堂了。我跟领导建议在这里造几个古堡绝对可以仿真瑞士的日内瓦湖了。
然乌湖的藏语意思相当恐怖："尸体堆积在一起的湖"。与汶川大地震中的一样，然乌湖是典型的堰塞湖,因古代某时期山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的然乌湖。这里是帕隆臧布江的起源地。而我们后面的旅程将一直沿着帕隆臧布江向林芝前进。帕隆臧布会一直流到林芝并汇入雅鲁藏布江。
然乌湖不远有号称中国最美的冰川之称的米堆冰川。
冰川我见的不多。是不是中国最美还真不敢妄称。 贡嘎的海螺沟冰川气势磅礴，但是说到这么纯净的白色，似乎米堆冰川是更胜一筹的。
冰川我见的不多。是不是中国最美还真不敢妄称。 贡嘎的海螺沟冰川气势磅礴，但是说到这么纯净的白色，似乎米堆冰川是更胜一筹的。
波密的碎石路有19处中断，都是在我去之前一个星期的大暴雨引起的泥石流冲断的，但是武警部队动作的确神速，我赶到的时候所有路面都已经清理完毕。
米堆冰川是一处容易遗漏的景色。开车的时候一定要注意看后视镜，我当时的感受就是蓦然回首，一个雪白的冰川就在身后耸立着。
过了米堆冰川不远，进入了波密的森林地带。这里是玉普乡的青稞熟了。
米堆冰川是一处容易遗漏的景色。开车的时候一定要注意看后视镜，我当时的感受就是蓦然回首，一个雪白的冰川就在身后耸立着。
过了米堆冰川不远，进入了波密的森林地带。这里是玉普乡的青稞熟了。
有个片子葛优说能不能把喜马拉雅山炸一个缺口让西藏称为热带雨林。我想不用这么做了，后面的景色让我深深相信从波密到林芝一线必然有一个巨大的缺口，使得印度洋暖流可以从这缺口泄露进来，造就了这片洋溢着生命气息，挥发着浪漫气质的土地。
想起亦舒，与其在崖壁上屹立千年，不如在爱人的肩头痛哭一晚。远山如黛...
帕隆臧布江的黄昏。
臧布在藏语的意思是江，曲的意思是河。
臧布在藏语的意思是江，曲的意思是河。
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