上一辆车，估计是早期用了质量不好的氙气灯，把我是用伤心了。每次需要闪一闪前车的时候，它亮不起来。亮是亮，但要等个2、3秒才全部亮起来，就不方便用于闪闪前车。后来氙气灯质量好了，应该已经解决秒启的问题。
我已习惯用LED大灯。这次更换的是9005三色LED大灯，色温有白、黄色、暖白三色，这就可以避免原来单色LED时出现的色温高、穿透差的问题。
mu-X 首保作业
日期：2020年07月04日
里程：3810公里
项目：首保作业（更换发动机机油及机油滤芯）
地点：成都顺福铃4S店
流程：
1、服务台开作业工单。
2、工作人员领取材料（发动机机油、机油滤芯、放油铜垫圈）。
发动机油（Shell Rimula HD 1297 5W-30,4L装）/Y3101610604
机油滤芯 /C8974352110
放油铜垫圈 /CA100035330
3、检查灯光、雨刮。
4、举升、取盖、放机油。
5、换机油滤芯。
6、检查轮胎加气。
7、添加发动机机油，添加大约6点几升。
8、设置下次保养里程。
9、检查底盘。
10、检查是否漏油，上油盖。
11、拧紧轮胎螺丝。
12、检查机油，补机油，这次大约补了1升左右，共加油7升多。
13、检查油液水，补雨刮水。
14、吹空气滤芯。
15、清洗发动机舱。
16、补刹车油。（机动车辆制动液 DOT3 /Y3103400100)
17、洗车。
18、开出门条。
搞定回家。
首保里程：3810公里。
首保材料：发动机机油、机油滤芯、放油铜垫圈。
发动机油（Shell Rimula HD 1297 5W-30,4L装）/Y3101610604
5W-30 全合成 4L装。3.0T的mu-X需要7升多机油，如果是冷车换油，可能要8L机油。
mu-X的机油滤芯 /C8974352110
放油铜垫圈 /CA100035330。有条件可以每次换油的时候都换一个圈圈。
这是护板机油放油孔位置。
第一箱油，颜色还好，不是很黑。
护板换油孔位置，勉强能用，不是十分准确。
机油滤芯位置在靠右前轮这边，用链条扳手可方便拆卸。
图中心黑色的那个位置就是已换好的机油滤芯。
这个用于清洗流在护板上的机油，放油螺丝也需要清洗，观察是否漏油。
机油添加位置，可漏斗来方便添加机油。
检查底盘，拧紧螺丝。
紧轮胎螺丝。
这是加好后，剩下的机油，大约0.7L吧。
吹空气滤芯及装空气滤芯的盒子。
清洗发动机舱，先喷水清洗，然后用高压空气吹干。
添加刹车油。
mu-X刹车油用的是DOT3的。
机动车辆制动液 DOT3 /Y3103400100
mu-X 更换中冷管作业
中冷管，有朋友称之为涡轮管。更换中冷管，就是为了解决原厂中冷管质量不是很好，工作时会发生形变（吸瘪、膨胀），影响空气流量的情况，导致提速慢的问题。更换质量更好的中冷管，从而提高发动机的工作效率。
我选择的是IM中冷管，为什么又是IM？肯定是被洗脑了社。IM管子一套是四根，两根中冷管，两根水管。IM的管子都是用的高级硅橡胶制作而成，里面编织线更密集。如果要换上下水管就要准备防冻液，我嫌麻烦，就只换了两根中冷管。更换中冷管后，还是能感觉到给油后发动机响应的迟滞感有所降低。跑一圈回来，两根管子温度也不是很高，手可以直接放在上面。
2020年07月05日更换中冷管。
IM中冷管
自备汽车维修套装，7号套筒即可卸装中冷管。
安装前先比一比，待会照葫芦画瓢。
涡轮增压器出来，高温高压的空气经原厂红管送入中冷器。
上图左边是原厂红管，右边是IM管子。
上图左边IM的管子，好像和右边原厂红管差不多厚。
高温高压空气通过中冷器降温后，经原厂黑管被挤进发动机燃烧室。
上图左边是原厂黑管，右边是IM管子。
上图左边IM的管子，比右边原厂黑管编织线密集的多。
已经换好的IM中冷管。
打完收工。
alexcullen 2020/07/09 03:21:50 发表在 124楼
你好，我看到你关于首保一块，材料那行写的发动机油Shell Rimula但图片上怎么又是isuzu的轻卡机油呢？
朋友，你好！你说的这个情况，我问了成都这边的4S店。
我用的油确实是这个油、维修零件名称也是这个名称，4S店答复：油和名称是相符的，没有弄错。
至于你说这是轻卡机油，我猜测，轻卡可能也是用这个油吧。
，我也想改，而且改你这样不升高的方案。原车的开起来太晃了
mu-X加装电台作业 2020年07月21日 阴
在成都玩无线电，估计都认识在广福汽配城的梁嫂。梁嫂是玩无线电的老前辈，很多朋友的设备都是在此购买安装。梁嫂旁边有个刘师傅，刘师傅对各类车型走线熟悉，安装电台一把好手。此次线弄的有些多，并且要加装开关面板，我不清楚怎么操作，还是找了成都4S的杨晓东师傅来帮忙施工，非常感谢杨师傅！
很庆幸这次是在4S店来加装电台。
1、活做的非常非常精细！细节处理到位，完全看不出走线的痕迹。
2、是用心做事，每做一步都会思考后再下手弄。
3、修正了设计中严重失误，原计划驾驶室保险取电26号，后来换成20号。26是室内灯，20是取电插座，他两都是常电，但如果接26号，可能会发生关不了门。
4、走完线后，用电脑检测，修复问题。
我想在其他朋友认真点也能走这么细，但对这款车不熟悉的情况下，就上面3和4两点，估计其他朋友装电台，不会去考虑。
装了电台，感觉设计中还是有不少遗憾的地方：
1、小灯可以从中控台直接取电，不用从发动机舱取电，这样走线更少，波纹管会更细，更美观。
2、没有充分考虑中控面板的结构，加装的固定开关面板的螺丝长了，盖不上面板，换短螺丝才搞定。
3、线长没有计划准确。车子内部直拉走线，天线到主驾下面的电台，馈线长度4米就合适。面板分离线也长了点。
此次电台安装是采用分体式安装，电台面板、电台主机、电台手咪都是在不同的位置。具体线路，可以参看 首次电路改装前期准备——86楼。
安装现场有各种线，一片混乱，我在旁边打下手，没有拍到太多的照片。
济南车友3836253 2020/07/26 18:09:26 发表在 145楼
我也准备换减震呢？楼主说下具体感受吧，原车减震根本拉不住弹簧，过个坑，车身要跳动好几次才停，车辆静止状态，站踏板上摇晃车身，下来会看到车身要晃动好几下，这就说明减震阻尼不行，拉不住弹簧，楼主说说换了IM减震后这样试试效果，谢谢谢
我现在用的是IM的油减，只是调在一档使用，开起来很舒适，原减震完全不能比。
市面上减震很多，其他款我也没有用过，给不到你对比数据及感受。
如果想挑一款适合自己的，建议可以通过各种群、圈子，找到附近改装过的车友，亲自去试乘一下。
自己亲身感受每款的性能，这样得到的体验，才能有相对准确的横向信息。
改装，想好了再下手，不是必需品，不用着急。我想总有一款能满足你的要求。
mu-X更换大中冷、喇叭作业 2020年08月07日
大中冷和喇叭，简直是一个完美组合，只用拆装一次，全部都可以搞定。
为什么换大中冷，在61楼DPF，进气改善思考里面有叙述，这里就再赘。
大中冷，还没有拿到车的时候就把大中冷囤起了，今天才到4S店做了更换。
好手哥的大中冷，尺寸方面：长度和原车中冷尺寸一致；透气降温格铝条比原车少了一根，这样高度略微低于原车中冷器；厚度比原车大。好手哥大中冷的两边也是全铝材质，比原车塑料材质安逸。新款好像上面有石墨烯涂层，已经是全黑色的。差不多就这么多。
关于中冷器的更换，有两种方式，第一种是和我一样，只拆掉汽车中网，再把附近的连接件全部去掉，就可以更换中冷器，这样不安逸的是，空间小，两边各有一小段中冷管在安装时会被挤变形。还原的时候，注意多试试发动机舱盖是否能方便开启。另外一种方式是除了拆掉汽车中网，把mu-X的大嘴巴也取下来。这样空间大，便于发挥，可以先安装管子再上中冷管，完全不用担心挤变形的问题。H哥的大中冷在陈鹏家就是这样操作的。
中网很容易拆卸，上面几个塑料帽，前面一个螺丝，里面卡扣一搬，搞定。
把挡路的东西全部拆掉。
塑料头是原车中冷，透气铝格高度约：16.5cm；金属头是好手哥大中冷，透气铝格高度约：14.5cm。
塑料头是原车中冷，透气铝格厚度约：7.0cm；金属头是好手哥大中冷，透气铝格厚度约：8.5cm。
注意这个圈圈要从原车中冷上面卸下来装上。
大中冷归位。
底座放到位后，两边螺丝要拧到位。
先上中冷后上管子，不太好上。
这头是进气管。
挡板归位。
原车喇叭，太温柔了，不太配这么大一坨车。
更换的蜗牛喇叭，安装方向。
奥丹姆蜗牛喇叭，高低音喇叭。
配了无损安装接头。
一次搞定。
LLM19890522 2020/08/15 12:19:05 发表在 153楼
是固特威底盘装甲吗？固驰不是隐形车衣吗？现在有底盘装甲了？哪里买的？链接给个，谢谢
同温层堡垒2019 2020/08/16 18:53:36 发表在 155楼
你这是真爱啊。。。。我17款的国五。。。18年上的牌，当时有18款3.0，我没选，因为感觉17款看着更狠，更霸气。都没像你这么用心的去改装，只改了减震，派腾仕，1.5寸中载簧，止推杆，加了爱特的后锁，米石M2，远近一体，中冷管，中控导航，毛牌后杠，换了265/65/r17的轮胎。没了。。。。看了你这帖子，什么外挂，车衣，贴膜，镀晶。。。大中冷。。。。都要上啊。。。对于外挂有点懵，LU大师我正在观察，还有就是IM的外挂，不知道换什么。。。。。。DPF再生缩短问题和坛子的车友交流说加中石化海龙的柴油宝，2瓶见效，500一再生。我现在是不到300就再生了。
关于外挂，LU大师的我没用过，经常在QQ全国群里面看到，好像能牛的样子。
我用的是IM的，还不错。外挂的牌子有点多，如果需要，看好再下手。
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