2020年04月14日 晴 mu-X提车记

        现在国五过度国六都是订单销售，优惠力度不大。我和H哥是找朋友在渠道购买，买车只给了裸车费用，其他啥钱都没给。朋友还送全包围脚垫。

        提车地址：成都顺福铃汽车销售服务有限公司【成都市火车南站西路1809号(益园三路2号)】

        提车流程：

        1、洗车

        2、PDI检查（拿到单子挨到挨到对）

        3、我打尾款给到朋友

        4、朋友打车款到渠道

        5、出随车资料以及合格证、团购会奖品。

        6、拿到购车发票照片

        7、在媳妇那里出车险，即时生效，8796.96元。

             交强险：1100元

             车船税：1350元（注意成都这边不是1800）

             商业险：5982.96元（车损、三者100万、司机10万、无法找到第三方、不计免赔）

             附加驾乘无忧：364元。

        8、朋友送发票4联、购置税申报表、脚垫给到我。

        9、到交警一分局打临时牌照。（疫情期间管的严，三号门说是打临牌，直接放你进去）

        10、提车走人。

        注意里面细节：

        1、PDI检查前，可以找朋友拿到合格证扫描件。

        2、必须收完购车全款，才会出购车发票及购置税申报表。

        3、成都顺福铃必须必须收到车款，才会出合格证原件及随车资料。

        4、车子要有保险和牌照才能上路。

        5、汽车合格证非常非常重要。

        打临时牌照需要的资料：

        1、身份证原件

        2、购车发票原件

        3、交强险原件+复印件

        4、车辆合格证原件+复印件

        5、如果要在成都上户，需要留电话号码

        6、交10元临时牌照费用。

        购车拿到的除车以外的东西：

        1、随车：两把车钥匙、用户保修手册(第2页三包凭证，未盖章；第15页首保券)、用户手册(使用说明书，像本词典)、车辆一致性证书原件、环保信息随车清单、汽车燃料磨损量表示（黄色）。

        2、材料：购车增值税专用发票（四联，盖章）、车辆出厂合格证、车架号拓号条2根、发动机号拓号条2根、车辆照片2张、PDI检查表、购置税申报表、出库单（出门条）、新车交付确认表（在保修手册里面，我的没得，H哥的有）。

        3、保险：自理

        4、工具包：千斤顶、三角警示牌、小黄衣、工具（极简）、工具束缚带、烟灰缸、四颗前牌照螺丝。

        5、赠品：全自动帐篷、全包围脚垫。

        H哥是5座车，自带后备箱隔板，比我晚提车两天，H哥见我的车没得，一大方就把隔板送我了，感谢H哥！

        裸车重量约2.3吨。

我的小白

初始里程12km

加油，柴油有点不习惯，一直告诉自己加柴油加柴油，第一次就加了64.9升（油箱容积65升）

2020年04月15日 晴 mu-X上户记 

        昨天14号，我预约了在车管所明天16号的上牌（今天15号，车管所已经预约满了）。

        今天下午，本来是想到车管所碰碰运气，看是否能上户。

        结果跟到导航，临近车管所走错路了，直接到了成都市锦兴机动车登记服务站。

        成功完成上户，明天取车牌。

        14:50 取号、打单、交费。

        到了成都市锦兴机动车登记服务站，大门口，很多大车在排长队。

        开车过去问引导的工作人员，像我这样的车不用排队，直接从左边车道，进入停车场停车。

        下车直走进入服务大厅。在询问台旁边，用车架号后6位及身份证取号，C055号，等待人数0，运气不错。

        （虽然等待人数为0，就等前面的那位，等了有30分钟吧）

        先取号、打单子，预先录入相关信息。

        这里需要准备的材料：

        1、交强险副本原件

        2、身份证原件

        3、合格证原件

        4、购车发票注册登记联(蓝色联)原件

        资料注意：

        1、第一步这里交的所有资料，都是需要原件，且后面不退还（身份证除外）。

        2、身份证复印件、车辆照片、车架号拓号条，这三样都不需要。

        3、交过去的资料，工作人员会帮你整理好，装订的巴巴适适的。

        打单注意：

        1、单子左上角有：免检验，新车是免检验的

        2、单子中间，根据自己情况选择使用性质，一般小车选 非营运

        3、单子最下面，有个申请使用原机动车号牌号码，如果需要用原号码，这时就需要勾选，并明确原车牌号码信息。

        4、打表、打单，这个表、单就是指:《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》

        单子打好后，到隔壁大厅2号窗口缴费，交钱100元，可刷卡、微信等。发票是 *现代服务*耗材费。

        交完费、回到原打单窗口，在系统登一下信息。

        15:30  缴纳购置税

        然后到车管所缴纳购置税。

        出锦兴大门右转、再右转，大概500米就到成都市车辆管理所。

        疫情期间，大门口需要出示健康码、测量体温，还有身份证原件。

        进大门右转后，左前方不远就可以看到在车管所车辆检查区下面有个小房房，就在里面缴税。

        后来才发现：车管所和锦兴，两家挨到在，就隔了一个围墙。

        锦兴人多，车管所基本没啥人。

        缴税，10%，还是肉疼，想想为了祖国的强大，依法纳税，贡献自己微薄的力量，想想祖国为我们的付出，也就释然。

        车辆购置税缴纳需要的资料：

        1、身份证复印件

        2、车辆合格证复印件

        3、购车发票报税联（玫红色）原件

        4、购置税纳税申报表，原件

        纳税后，会得到3张单子:

        1、车辆购置税完税证明（电子版）（这是一张纸质的文件）

        2、税收完税证明（有鲜章，像发票）

        3、刷卡凭证，中国银联签购单。

        现在，好像半挂，规定装置，新能源，这三类有购置税减免。

        缴购税很快搞定。

        小提示：购置税，在车辆上户前，你方便的时候，随时都可以去缴纳，不一定要赶在上牌上户当天。

        16:00 车辆拍照

        缴完税后，回锦兴。

        停车场开车，直接开到最右边的，新车上户通道排队。

        前面等了有7、8辆车。17:00才开始检查，拍照。

        拍照前要准备好反光背心穿在副驾座椅上，三角警示牌放在车辆右后方向，七座车座椅要抽起来。

        拍完照，从8号通道出去，到原停车场停车，回打单子的大厅等待。

        这是听着会叫你的名字，不是叫之前取的编号。

        工作人员叫到你后，给到你一张单子，机动车业务受理凭证。

        扫描二维码，缴费120元（制牌费等）。

        这时如果用原号码，交完费后就不用管了。

        如果是用新号码，就到旁边的选号机上面去选号。

        关于号牌的领取，现在成都有很多制牌点，看你哪里方便，就把取牌的服务网店，告知工作人员，他会在系统里面帮你改取牌点，默认的取牌点是他隔壁的车管所。

        18:00 取证

        领取机动车登记证书（大绿本）、行驶证，还有一张机动车业务受理凭证用于领取号牌。

        今天太晚了，取不了正式号牌，明天取牌，我选择的是建国机动车登记服务站取牌。

        2020年04月16日 晴 mu-X挂牌

        友情提示：

        在成都的朋友，如果在蓉e行上面申请过电子行驶证，再进行保号换车。那么蓉e行上面数据可能还是之前车辆的注销信息。由于同号牌，不能添加新车的行驶证信息。这时需要先拨打蓉e行电话，将之前的车辆信息删除后，再重新进行绑定。

        成都蓉e行办公电话：028-8640 6950

锦兴主要办理的服务大厅

车管所和锦兴就一墙之隔。

车管所办税服务大厅

最右手边锦兴的新车上户通道

锦兴机动车检验区，各种拍照

小白持证上岗

建国机动车制牌点

mu-X牧游侠改装思路

        关于mu-X牧游侠的改装思路，刚开始真的是没有啥思路可言，就是把淘宝翻了一遍，把能上的全部拉入计划，简直就是武装到牙齿，想想3.0T的发动机，这些应该都是小意思了。后来也是无意中看到蒋波的视频，蒋老师来讲mu-X的改装，才认真，系统的来面对改装，改装不是一堆东西全不装上去。啥？你不认识蒋波？没关系，在论坛里面再多逛几圈你就认识了。

        成都，新一线城市，西部中心。走出去，东南西北会遇到不同的路况，有个越野车还是不错哦。成都对于mu-X改装来说很有优势的。从我看到的数据来说，重庆、四川、新疆是mu-X销量的三强，保有量大，师傅改装经验就丰富，可以沟通交流，学习的地方就多，也可以少走很多弯路。关于改装件品牌：北有西安星盾、东有重庆好手、中有成都CY骋煜、南有广东毛牌酷野。建议改装前多逛论坛、各种群，多听听前辈的意见，多想想自己需要什么。

        我对mu-X牧游侠的需求不是极限越野，不会没事干就去雷坡坡。能保障我长途行车，能带我去更多的地方，并把我安全带回来，兼顾城市用车，这就是我的需求，应该是泛户外吧。愿望能走一趟新219国道，希望能尽可能多走一些地方。因为这台车不考虑后面转卖，自己使用，想改的好一些。我的改装方向，在不改变原车数据的前提下，提升动力、安全、舒适性。

        改装我计划分四个阶段进行：

        第一阶段：提车后进行的改装。这个时候的改装，不考虑动力提升，不考虑电路改造，跑原车性能，尽可能的发现问题，好找4S点维修。

        改装项目：内置后杠、U型拖车臂、底盘装甲、底盘护板、车窗贴膜、IM 减震器、中控贴膜、油箱盖拉花、晴雨挡、后备箱垫、后备箱立网、车灯更换、放置应急锤、拖车绳、灭火器等

        第二阶段：首保之后的改装，这个时候，主要进气质量、动力改装，电台电路的改装。

        改装项目：IM 外挂、IM EGR 屏蔽、IM 中冷气管、好手大中冷、蜗牛喇叭、LED大灯、全车密封条、安装行车记录仪、中控面板改装、加装车载电台，备打气泵。

        第三阶段：第一次上线审车后（7座两年），性能改装。

        改装项目：IM 涉水喉、雅泛迪N620轮毂、百路驰KO2 245/75 R17 轮胎轮胎。

        第四阶段：这个阶段的改装，说是一个阶段定义不准确，这是根据需求进行改装。

        改装项目：大油箱、变速箱冷却器、加行李架、换大电瓶、换刹车钢喉、换后桥CJ差速锁、移动厨房。

        关于前杠。3.0发动机太重，不考虑更换前杠，不想增加重量。如果要增加车头重量，先用星盾钣金加强。

        关于绞盘。影响中冷进气，不考虑固定绞盘。涡轮增压，中冷器散热，不能有影响。

        关于升高。保持原厂数据，不使用悬架升高，最多用更换大轮胎的方式，整车稍微提升一点点。

        改装切记，所有重量都会成为负担，轻才是硬道理。另外，你的所有想法都是钱。

        H哥的改装和我有99%的相同项。

mu-X 2018款 3.0T 发动机舱。

mu-X 安装隐藏式后杠作业

        mu-X这款车，估计所有朋友拿到手都会考虑加一个后杠吧。不论是在外的竞技杠，还是藏在里面的隐藏后杠，亦或是露在下面的后拖架，总之咋个都会选择一个。没啥为什么，因为江五就没装后防撞钢梁这东西，碰撞感应器到是有一个在后边。

        为了找个后杠，真的是纠结了很久。最先考虑是星盾，因为被他的前杠吸引。星盾前杠调整了牌照位置，增加了车辆通过性，也很漂亮。这就先看的他家后杠。蒋波老师《两万公里艰难路》推荐使用后拖架，更实用且不影响离去角。后拖架我个人感觉太低了，杠子露在下面不好看。

        网上mu-X的后杠种类很多，他们各有特，实在不好选。要装后防撞杠，肯定会考虑后面装方口钩，不仅仅是防撞，还具有扩展性。后来从各家产品的方口高度分析，方口离地高度从高到低的排序：星盾、HY、毛牌、CY骋煜、后拖架。

        最后我选择的是成都CY骋煜的后杠：

        1、强度和内置后杠差不多，受力分解又略同于后托架，但强度比后托架好。

        2、开口更靠下，开口更小，高度比星盾、毛牌更适合拖挂。

        3、内置比后托架隐蔽，更美观。

        后来我才发现CY骋煜后杠的优点：

        1、CY骋煜的后杠开口高度和mu-X原厂设计高度一致的，可见国外该款车的视频或者是说明书的8-12页。

        2、这款后杠是采用双层钢管，结实耐用。

        3、突出车尾只有4cm，方便、美观。

        4、安装的时候不需要拆卸原车尾。

        5、到现场安装免工时费。

        CY骋煜的后杠的缺点：备胎位置如果只是装原备胎，这个完全没有问题，尺寸大小刚刚好。如果想装245/75 R17这样尺寸的大备胎，估计还是要抠一抠脑壳。我现在已经把备胎位前面的U形杆往前面敲了2cm，但还没有找到完美的解决方案，因为还没用大备胎来试。

        2020年04月16日挂牌、安装CY骋煜后杠、贴油箱拉花。

CY骋煜主场

上架待宰

原备胎露出来5cm

原备胎离尾巴1.5cm

卸了轮胎，能看到前面有个U形的杠杆，应该是轮胎限位的作用。

据说这是安装在后面的碰撞探测器

看到没有，CY骋煜后杠，实打实的两层用料。

CY骋煜后杠，多角度展示。

CY骋煜后杠，焊接工艺。

CY骋煜后杠，大三角加强稳定性。

CY骋煜后杠，用的内径5X5cm，无焊接钢管。

CY骋煜后杠，尾部特写。

CY骋煜后杠，内径5X5cm。

CY骋煜后杠，内径5X5cm。

CY骋煜后杠，中心孔距7cm

CY骋煜后杠，多角度展示。

CY骋煜后杠，方口代替原车拖车钩。

CY骋煜后杠，23.9KG。

原车后拖车钩2.3KG。

原车韩泰255/65 R17备胎+轮毂，26.25KG

这是老板研发的神器，螺母板，方便螺丝安装。

这是老板研发的神器，看到没有从大梁最后面装入。

这是老板研发的神器，装入后的效果。

这是老板研发的神器，装之前需要摸点黄油，避免安装时神器在大梁里面移动。

尾巴开口，就这么大。

保护套安装后的效果。

这是安装完成的效果。

看看侧面。

看看后面。

成都之美！

拖车臂：实心方铁+卸扣

这拉花漂亮，中英双语，能随时提醒自己，当出去认不到哪个是柴油的时候，对到英文看。

原车说明书关于mu-X后杠的尺寸信息。

mu-X 2018款 海外原车拖车钩位置

mu-X 2018款 海外原车拖车钩位置

mu-X 底盘装甲作业

        江锈锈这个称呼不知道是从什么时候有的，为了小白能多开几年，底盘装甲是必不可少的。话说底盘装甲，第一想到的就是德国汉高。确实因为固有的思维，没有看到现在技术的发展，现在更先进的已经是在用车身铠甲了！随便刮刮不花，用车身铠甲来做底盘，效果更好！为此还后悔了一阵。

        3月8日定车之后，最先想弄的就是底盘装甲。底盘装甲的品牌除了汉高也没啥选头，再加上贪图当时38优惠活动，当天就下手囤了货。柴油车噪音大，就想把轮眉附近也喷一喷。在天猫旗舰店销售的建议下买了10瓶2030型升级版装甲，质保20年。抗石击、降低噪音、耐腐蚀。当时还乐滋滋的捡到宝。

        底盘装甲买了，就是落实施工的地方。在买装甲的时候，里面就有很多天猫提供的服务门店，就需要去踩点考察下。在这期间霸道哥也在考虑底盘装甲的事情，我们就一起交流情况（非常羡慕霸道哥原厂150L的油箱）。

        考察的第一家，霸道哥踩的点，是汉高推荐的双流铭鑫伟业施工店，不专业，居然是个卖车的店，旁边是个洗车贴膜店。

        考察的第二家，霸道哥踩的点，在蜀汉路蜀明西巷41号的车之健。当时天猫好评是4.98，已服务367单。去看了情况，店家说举升机小举不起来。不晓得是不是不想做哈。

        考察的第三家，霸道哥踩的点，在龙绵街501号附近卡士达汽车服务中心，霸道哥觉得不错就直接在那里喷了。先把底盘洗了，晾干后再开始施工的。下面师傅也听话，叫弄哪里就弄哪里，老板亲自守到弄，花了4个小时时间完工。霸道哥提醒弄之前把价讲好，活还是做的不错。

        考察的第四家，是我去踩点，在高攀东路12号炜新汽车快修。师傅说可以弄，做一次底盘装甲大概一个多小时。霸道哥不是用了4个小时吗，他一个多小时就能搞定，还是算了。

        最后还是发挥了微信群的强大功能，在前方***俱乐部找到专业的，BH8EOF专业做固驰车身铠甲。这是才了解到有给车身做铠甲这么一说，固驰铠甲做的车身是可以随便刮的，完全不用担心会被刮花。他发了一些视频，过来，看上去确实牛X。经过了解，说要做一天的时间，我当时还比较疑惑。我觉得霸道哥那个就已经做的不错了，花了4个小时。为什么需要1天的时间？最后去喷了才知道除了常规全车防护外，还把轮胎、轮眉内衬板、挡泥板等全部卸下来，门拱也要进行喷涂，门拱也是容易锈的地方。

        H哥和我是同一个周末前后两天做的底盘装甲。H哥用的是BH8EOF的汽车铠甲材料做的底盘，奢侈了，不过效果真好，喷涂层非常细腻均匀漂亮，随便画。我也想用，但汉高收货已久，不方便退货。没办法，只有请BH8EOF帮我用汉高做的底盘装甲。汉高我感觉涂层比较软，颗粒感还是比较漂亮。H哥跟到要换大油箱，原车油箱就没有喷，我的原车油箱是用汉高喷涂了的、大梁是喷涂了的。结果用下来，感觉10瓶不太够。全车只喷涂了一层，10瓶汉高就用完了。如果是牧游侠需要用汉高装甲，还是用12瓶吧，后头两瓶还可以查缺补漏，心里踏实。不过我更建议直接使用BH8EOF的固驰车身铠甲。弄下来，钱多不了多少，但效果真不一样。活做的细不细，推荐大家去考察。

        整个流程是：拆卸备胎、轮胎、轮眉内衬板、挡泥板；底盘清洗、晾干；打磨，为了去蜡（小白好像没有啥蜡）、增大附着力；全车防护；喷涂底盘装甲（如果是用车身铠甲来做，还需要先喷涂底漆晾干后再喷涂铠甲）；晾干；拆防护；上轮眉内衬板、挡泥板、轮胎、备胎；给钱走人。真需要1天的时间。

        温馨提示：大梁靠右前轮的位置打有车架号，请在做防护的时候记得做遮蔽，避免被底盘装甲覆盖。

        2020年04月18日贴呼号金属字。

        2020年04月19日做底盘装甲。

备胎、轮胎、轮眉内衬板、挡泥板全部都拆下。

汉高2030升级版10瓶

后轮防护。

前轮防护。

进气管和侧边防护。

后减震防护。

车身防护。

车身防护。

各种高温件防护。

备胎链子也做了防护。

螺母防护。最左侧有小块不平整区域，就是原车的底盘装甲。

螺母防护，与没防护的区别。

认真施工，开始喷涂。

各种角落，全方位喷涂。

用汉高2030，前门拱喷涂效果。

用汉高2030，前门拱喷涂效果，细节。

用汉高2030，车身中部效果。

用汉高2030，车尾效果。

用汉高2030，后门拱喷涂效果。

用汉高2030，油箱喷涂效果。

用汉高2030，前门拱喷涂，拆了防护效果。

用汉高2030，喷涂效果。

用汉高2030，喷涂效果，侧视图。

用汉高2030，喷涂效果，细节。

BI8BRJ 这个呼号贴漂亮吧。

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这是H哥用固驰铠甲喷涂效果，细节。

这是H哥用固驰铠甲喷涂效果，油箱没有喷。

这是H哥用固驰铠甲喷涂效果，备胎位。

这是H哥用固驰铠甲喷涂效果，后门拱。

这是H哥用固驰铠甲喷涂效果，前门拱。

固驰铠甲全车效果。

固驰铠甲上车效果特写。

固驰铠甲全车效果。

固驰铠甲局部运用效果。

固驰铠甲全车效果。

mu-X 换IM红减、护板作业

        我就想说一点，换红减前叫开船，换之后才叫开车。

        武侯区天顺杰成汽车维修服务部陈鹏，小伙伴们应该不会陌生。除了在五十铃4S店看到的mu-X最多以外，其次就应该是陈鹏这边数量多了。平时路上很少看到，到他那边去经常都能看到其他mu-X车友。

        四川牧游侠保有量大（同品牌相对保有量，和其他品牌还是没法比），改装交流的就多，陈鹏这边就是一个窝子。我也是牧野行者群主推荐，找到这个地方。感觉说到这个车啥情况，陈鹏啥都晓得清楚。至少至少，下面的小师傅些对mu-X上手的时候多嘛，同款车修久了自然有自己的经验道道。毕竟是改装，去4S店还是不合适对吧。

        据说原车减震用的是成都九鼎减震，成本不到100元，不是我不想支持本土企业啊，我的老腰实在是受不了。我是换的IM红色油减。为什么选IM红减呢，肯定是被洗脑了社。对于越野改装来说，减震器选择面太大了。犀牛、拓虎、科曼、派腾仕、黑曼巴、KYB、OME、沙蜥、悍狗、STR、杜宾森、PFD、FOX……很多很多品牌，我又不是专业的，又不了解其特性，只有根据自己的需求来选择。在群里待久了就知道，好多朋友选择的是重庆好手哥的氮气减震，我好像没有这么高的需求，在没有这么强的越野需求情况下，最多就一个长途穿越，后来还是考虑一套在蒋波老师那边出的，毕竟油减比氮减便宜啊。IM红减是经历过Dakar达喀尔赛事的减震器，用在我车上，已经是大材小用了。

        IM红减是有4档软硬可调的，安装时调节旋钮安装方向这个就有讲究了，要方便调节，且不能影响转向，可参照我的照片安装。减震的调节：软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬，可以根据个人情况选择。减震的调节按路况来分：搓板路需要软；泥地、沙地需***；沥青路、山路也***，这样过弯侧倾小；高速减震要调硬点。IM红减我一直调的是最软的1档，日常市区驾驶爽的很。

        换IM的红减使用原车的弹簧，没考虑任何升高，尽可能不动原车数据，避免使用中出现断半轴的情况。如果用减震器升高车身，就会占用原车的下行程，升高2寸以上还要考虑降桥，感觉麻烦，我就完全不考虑。具体资料，大家还是请参看蒋波老师的《如何改好越野车系列》视频专业讲解。不要因为如果我说错了，给你带到沟里面去。

        卷尺垂直地面穿过轮毂盖中心，手工测量轮眉的离地高度。改装前：左前87.5cm、右前87.2cm、右后89.9cm、左后90.5cm；改装后：左前89.8cm、右前89.5cm、右后90.5cm、左后90.8cm。我没有用升高垫片，咋个车子还是升高了呢？小师傅说你出去跑两圈高度自然就下来了，刚换了减震，力量还没有压下来。跑了大概3公里后测量高度：左前88.4cm、右前88.2cm，数据是下来了。2020年05月23日测量的数据：左前87.9cm、右前87.8cm、右后89.6cm、左右89.7cm。和原车数据差不多。

        关于护板，如果你只是在城市里面开一开，都不咋出去，完全可以不用更换，毕竟原车最小离地高度是22cm，且原车还是有一套护板。如果你是重度越野爱好者，那请选择强度更大的护板。CY骋煜、星盾、毛牌酷野都有，可以去选一选你喜欢的。如果和我一样的需求，就是没有重度越野需求，又想出去走走的，还是可以考虑我选的这种镁铝合金护板，最大的特点是轻啊，轻是法宝啊，至少对油耗影响不大，对吧。它一次冲压成型，有一定强度而且防护面积更大，从车头水箱位置到后面分动箱位置全部给包裹进来，面积估计比原车护板大了一倍，我觉得镁铝合金护板还是一个不错的选择。当然，这套镁铝合金的护板在重度越野朋友的眼里，是一次性消耗品，因为，当遇到高强度的冲击时护板可能变形，不容易敲回来，重度越野的还是喜欢刚性强的护板。

        这款镁铝合金护板的安装，经过实操，建议由321的顺序安装。先装分动箱护板，再装变速箱护板，最后装发动机水箱护板。这样能更方便快捷的完成安装。

        武侯区天顺杰成汽车维修服务部就在机场辅道走到底、右转、直走、上簇马路，少管所旁边。

        武侯区天顺杰成汽车维修服务部地址：武侯区簇马路三段41号

        2020年04月20日安装中控玻钢膜，感觉中间有点向内凹，还不如原厂临时膜服帖。

        2020年04月25日在武侯区天顺杰成汽车维修服务部，换IM红减、换底盘护板。

清早八晨就过去了，还没开门。

厂区照片。

厂区照片。

厂区照片。

厂区照片。

厂区照片。

镁铝合金护板、IM红色减震到位。

4只IM红减型号。

两只前减震的升高垫圈，一只用于升高1寸，一只用于升高2寸。我没有升高。

看到没，左手食指这个血泡，就是当时上车牌的时候被钳子夹的，还好现在已恢复。

两只前减震的升高垫圈厚度。

前减震全家福。

红减4只，图片左边两只是前减震，右边两只是后减震。

红减4只，图片左边两只是前减震，右边两只是后减震。

红减，怎么样？

上面是后减震的说明书，下面是前减震说明书。

取原车前减震弹簧。

取原车前减震弹簧。

原车弹簧挂在IM前红减上面。

原车弹簧的产品序号。

这是前减震，高度与原车减震一致。

这是已经换好弹簧的照片。

前减震序号。

前减震序号。

减震硬度调节旋钮。

前面看两只减震的效果。

这是两只红减安装好的效果。

这是调节旋钮朝向，朝车中间。

这是调节旋钮朝向，朝车中间。

再来一张。

这是调节旋钮朝向，看到角度了吗？

车右侧减震。

车左侧减震。

IM后面红减全家福。

这是车右后减震调节旋钮方向，朝车后面。

这是车左后减震调节旋钮方向，朝车后面。

原车减震全家福。

两只后减震，安逸哇。

把前面的U形杆敲了敲，备胎位稍微大点了。

看到没，多了一丝缝隙。

这个是IM红减说明书扫描翻译件。

3D镁铝合金护板。

1号护板，水箱、发动机护板。

2号护板，变速箱护板。

3号护板，分动箱护板。

mu-X适用的3D镁铝合金护板全家福。

从前往后的视图。

这个圈圈有3颗，用在1号护板最前面，水箱位置。

这个大概用在第2块护板中段的两边位置。

这个用在第2块护板的后面，靠近第3块的位置。

这是特殊设计的螺丝，用于第3块护板，先把这个螺丝上紧，再安装护板。

安装后，前视图。

后面没有保护到的地方。

漂亮吧。

原车护板背面。

原车护板正面。

网上找的mu-X牧游侠底盘图片，已进行标注。