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原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2010-09-27 21:55 发表在 143 楼
楼主开新A3的换挡转速太提前了，试驾车最起码要4000转换挡，你的1、2档起步和加速换挡太早，速度没提起来。参见我的帖子
【处女贴】2010年9月18日试驾奇瑞A3未改款两厢红
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-8019603-1.html
有个疑问？你怎么能看到我开新A3的换挡转速呢？事实是，我换挡转速已经接近４０００，新A3的转速表转速间距很小的，起步那个地方是上坡。
这款A3的转速实际不用那么高换挡，２０００转换挡就有很可观的扭力了，城市里足够足够。
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原帖由 善下 于 2010-09-28 19:51 发表在 170 楼
可怜的新车就这么操练，最后不知道会卖给了哪个倒霉蛋
没有吧，这个A3是试驾车，再说我们也没有开的很疯狂，最多一次也就４０００换挡，不过话说回来，我们买的车基本都被蹂躏过，出厂都要拉一圈的，只不过自己没看到而已，呵呵。
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原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2010-09-29 17:05 发表在 176 楼
试驾试的是车的潜力，平时开，大部分车都够用。关键是有潜力的车在你需要它爆发的时候能够提供给你足够的需要，比如：动力、稳定性、刹车性能等等。
呵呵，那还要试试闷着离合起步不是，道理我都明白，不过你也看到我们是在城市里开车了，旁边4s小伙还不停叮嘱，最关键的是车貌似没买保险呢，我就是想按照你说的那样试验起步、刹车、高速稳定性也没那个机会啊。
新A3把扭力出现的最低转速调的提前了，感觉发动力扭力曲线应该是双峰尖的样子，中间有一段转速加速不明显。
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原帖由 pjzsl 于 2010-10-13 11:31 发表在 197 楼
哈哈 才看到这个帖子
你连新a3也开上了阿 我还没开过呢。看来别人说的也是真的，是注重城市条件下的驾驶了
看你速疼的加速好像在十三四秒左右阿
速腾那个加速我至少用了１６－１７秒，不过上坡，车上还有个胖子，主要是我的测试加速的方法不对，测试加速时，起步应该闷着离合，然后踩到６０００转再松离合起步，我当时不知道这么起步，所以把１挡加油门的时间算上是１７秒，但是如果按照闷离合起步法，去掉１挡加速的时间，差不多就是１３秒了，基本上和官方的差不多。
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原帖由 安溪_铁观音 于 2010-10-29 16:47 发表在 201 楼
请问你试驾的是哪一款？
进取型的方向会不会比尊贵型的重很多？
进取的，我没觉得重，我还觉得轻呢，我喜欢回馈力大的方向盘。
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原帖由 江湖一布衣 于 2010-10-29 21:47 发表在 204 楼
想立足城市车还差的远，起码油耗高些
啥意思？哪个车油耗高？
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原帖由 laolao139 于 2010-11-21 22:03 发表在 235 楼
再次鉴定 销售是个S B 还说什么老款式因为发动机噪音大 所以内饰换成了硬塑料。。。。。。新款很细腻，无所谓，用铁都行 你是个NC 鉴定完毕 好好的一台车让你糟践的 好好的一台车 让你弄得像是卖不出去一样，要你这样的狗去当托！！ TB啊！！看看你们的销售！！！怎么能让消费…
呵呵，你找事是吧，行，等着版主处理吧。
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原帖由 rzhsf 于 2010-11-21 21:33 发表在 233 楼
日照老乡，综合感觉新A3咋样？
还行，变速箱和发动机的匹配比老款的好了，５挡不再加速乏力了，内饰漂亮了，材质成硬的了，综合来看，质量的稳定性需要真正的车主去检验，我只是说自己看的话，从外观，内饰，和初次驾驶的感受对得起这个价格。
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原帖由 香馍馍 于 2010-11-20 00:55 发表在 231 楼
销售说的什么叫低转速高扭矩啊·A3明明是高转速发动机好不好·低转速只会开起来油耗大反而没劲
是这样的，新A3的发动机调的比老的有点不一样，新发动机确实很低转速就能出大扭矩了，老的就必须高转速，而且新A3的发动机转速上升的速度并不算快。
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原帖由 laolao139 于 2010-11-22 13:04 发表在 243 楼
作为一个销售人员说什么老款式因为发动机噪音大 所以内饰换成了硬塑料。。。。。。新款很细腻，无所谓，用铁都行， 好好的一台车让你糟践的 好好的一台车 让你弄得像是卖不出去一样 我很鄙视这样的销售，还有这样的试驾，请问楼主。。。。。。你说这个好那个好，要不这样，你把…
我告诉你，不管你有什么理由，你骂人就是不对，你在别的帖子里骂人我管不着，在我的帖子里骂人就是不行，即使你的本意是好的，骂了人，最后的错就全在你身上。
那辆A3现在还在4s,你要不要去看看，最后低价抵押给单位，所有的4s试驾车都是这么做的，你根本什么都不了解就乱骂一通。
开A3逆行的不是我，我开A3只是提高了换挡转速，但是我没有违规，我拐弯都打了转向，你说我哪里违规了？我开速腾的速度都比试驾A3的快，你不是问为什么开双闪吗？好的，那我告诉你，我开新A3是正常试驾，提高换挡转速，车速根本没起来，我也没必要开双闪，我开速腾是因为我每一次都要6000转换挡，测试速腾起步，我开双闪是为了告诉别人这不是正常行车，这是在测试，有问题吗？如果你不了解山东日照的交通状况，那你可以来看一看，而不是不了解内情就在网上对别人展开人身攻击，那样只会显得你很无知。
我发了那么多帖子，这么直接骂人的，你还真是唯一一个，你不用去拿什么大道理压人，告诉你，G5论坛有车主为了测试最高车速，把车开到210了，你去骂去，不是显得你很高尚吗？我现在想起你骂人的话我就觉得难受，我这已经是收敛了，版主没处理的时候，我写的更不好听，也不好看，说我是托，我什么毒誓都敢发，你敢吗？
我去4s求人家试驾，只为了给没买新A3的车主一个交代，即使我知道销售说的一些话不完全对，难道我能打断他吗？你平常和人交往不知道那是对别人最起码的尊重吗？
版主处理你一点都不冤枉，你别不愿意，今天有我这件事，算是给你个小教训，告诉你怎么和别人交流，别问题弄大了，好不容易的一个id号被关了禁闭，那才是真的后悔都来不及了，就说这么多，你愿意怎么想都随你，以后我也不会再回复有关这个问题的帖子了，伤心费神的。
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原帖由 木讷狂人 于 2010-11-01 14:12 发表在 218 楼
10款A3 方向盘不算轻吧，楼主试过没有？
还可以，不算重，我开的是低配的，就是不小心很容易打到头，到头有响声，不知道别的车是不是这样，反正速腾不是这样的，没觉得方向盘重，我还喜欢重一点，回馈力强一点的方向呢。
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原帖由 ly23 于 2010-11-22 19:32 发表在 249 楼
这个要顶下。
感谢兄弟的支持，论坛多点你这样说话客气的人就好多了，呵呵。
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原帖由 xkillerxzb 于 2010-12-02 16:34 发表在 256 楼
新A3我也试驾了，感受最直接的还是动力和内饰的变化。先说内饰，整体更漂亮更顺眼了，人性化方面也考虑的更全面，不过用材的确实不是很好，感觉比老款更次，我自己就是老款的。再说动力，我的感受是3到5档变化最多，一踩就有，动力直接，1档倒是没有感到太大的变化。很明显，改…
是的，5档和老款5档的提速有很大区别，内饰如果能和风2或者老款那种软材质包裹就锦上添花了，呵呵。
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原帖由 唐代小草 于 2010-12-03 08:58 发表在 261 楼
什么设定适合慢松离合。。。。 油离没有配合好呗！换档时根据速度，选择适当的档位，补适当的油 用最快的速度松离合也不会挫你一下！ 关键是，试驾不出来，要用心去开，熟悉这部车
我也是这么想的，可是开着可不是你说的这么简单，车和车是不一样的，不是所有的车都同一种开法，低转速的车你非要高转速换挡，或者高转速的车你非要低转速换挡都行不通。不同的车松离合的程度也不一样，有的行程短，有的行程长，有的松的快，有的松的慢，不是一句简单的油离配合就能说明问题的。
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原帖由 cj_125126 于 2010-12-08 17:06 发表在 270 楼
那个人又不是车主，无视吧
谢谢理解。
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原帖由 纯属意外999 于 2010-12-08 23:02 发表在 275 楼
速腾加速太慢了 搞不明白怎么身为速腾车主这么关注A3呢呵呵
嘿嘿，因为我感兴趣的是车本身，已经脱离了品牌的范畴，我们同事的车我都开了个遍，感觉各有各的优缺点。速腾的加速自己开还行，加上一个人就白搭了，如果和爱丽舍，捷达这样的一对比，那就有点慢了。
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原帖由 似曾相识_ 于 2010-12-09 00:18 发表在 277 楼
楼主试驾的是低配，助力是液压助力，所以感觉比较轻，如果是高配的，是电子助力，方向盘速度高了就沉了
应该是，因为我的eps就很沉。
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原帖由 唐代小草 于 2010-12-14 13:14 发表在 285 楼
小3刚提回来时我也开着这离合不大顺，后来看了论坛一兄弟的帖子，关于换档时机的，自己也就盯着转速标开了一段时间，的确现在顺畅多了… 链接找不到了，现在也没太在意那个开法，盯着转速表太累人了。大概就是2档踩到2000转的话，3档就应该在1600转的时候结合，你试一下，的确…
2000转换挡，倒是挺省油的，可惜不是我的风格，除了天特别冷，一般我都２５００以上，呵呵，高兴了，３５００换也经常。
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原帖由 狮情话议 于 2010-12-14 17:22 发表在 288 楼
强烈要求下次试驾把我叫上
没问题，下次试驾1.3s的，呵呵。
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