观看夏东老师关于博越底盘评说视频的感言和车型对比！！！
博越车是好车，这点和夏东老师的观点一致。底盘也是好底盘，绝不次于同级别合资品牌，甚至比有些合资品牌的还要好，这点也和夏冬的观点接近。唯独不能完全苟同的就是关于底盘的保护，感觉夏东老师过于吹毛求疵、少见多怪了，不会有他说的那么严重，有些合资车也是和博越底盘几乎同样的设计，自主国产车也有很多是这种底盘设计。博越的最低点是发动机的下护板处，如果有大于20厘米以上的大石头或者障碍物，一般就在发动机护板哪里卡住了。能碰到油箱和三元催化器的，一般也不会是大石头或者大的障碍物。再者说了，三元催化器和排气管都是通过橡胶圈和车身相连接、固定的，碰到石头或者障碍物，也会有一定的活动角度和空间，不容易那么损坏。油箱也是工程塑料的，有一定的弹力和韧性，也不是轻易就能撞破了的。看看丰田RAV4的底盘（下图第一张），基本上和博越的（下图第二张）底盘设计差不多，也上市好多年了，如果不好或者有明显的瑕疵，丰田肯定会改款或者废弃这种设计模式的的。实际看博越的底盘，还要比RAV4更规整一些的，防碰撞能力也应该会更好一些，大家少安毋躁，不必惊慌失措。当然谨慎一些开车，比什么高级车或者高级底盘都好。
另外补充一下，博越和其它大多数SUV车型不同的是，博越的发动机护板是原车自带的，这点吉利厂家确实厚道，这样既能保护发动机，又节省了车主的费用和安装时间，再者从某种程度上来说，还可以对油箱和三元催化器、排气管等有一定的预防护作用，有些大石头之类的物品，在发动机护板下面就被卡住或者阻挡了，能通过发动机护板的物体，一般也不会对油箱和排气管造成明显伤害了，起到了一定的所谓横防护杆的作用。其它的一些很多同类车型，没有发动机下护板，看着离地间隙的数据能高一点，但是没有博越实用，实际的通过性也不比博越高。博越自带发动机下护板，虽然降低了底盘的离地间隙，理论数据上能显低，但是很实用的，实际如果把下护板去掉的离地间隙也算比较高的了，通过能力和底盘的防碰撞能力也不比一般的同类车型差。
另外补充一下，博越和其它大多数SUV车型不同的是，博越的发动机护板是原车自带的，这点吉利厂家确实厚道，这样既能保护发动机，又节省了车主的费用和安装时间，再者从某种程度上来说，还可以对油箱和三元催化器、排气管等有一定的预防护作用，有些大石头之类的物品，在发动机护板下面就被卡住或者阻挡了，能通过发动机护板的物体，一般也不会对油箱和排气管造成明显伤害了，起到了一定的所谓横防护杆的作用。其它的一些很多同类车型，没有发动机下护板，看着离地间隙的数据能高一点，但是没有博越实用，实际的通过性也不比博越高。博越自带发动机下护板，虽然降低了底盘的离地间隙，理论数据上能显低，但是很实用的，实际如果把下护板去掉的离地间隙也算比较高的了，通过能力和底盘的防碰撞能力也不比一般的同类车型差。
丰田RAV4底盘
吉利博越底盘
[ 本帖最后由 顺达皮毛 于 2016-06-10 10:18:35
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夏冬的博越底盘视频评说链接//v.youku.com/v_show/id_XMTYwMDg0NzgzNg
wangmingyingx 2016-6-9 23:23:16 发表在 wangmingyingx
博越邮箱是铁制的吧。。。
应该是工程塑料的，不属于铁制的。也有介绍，外层是工程所料，中层是钢板（或者板材），内层是复合材料。
哈尔滨车友9263840 2016-6-9 23:12:37 发表在 哈尔滨车友9263840
看完他的评说，车很好，多设计些保护不是更好，哈哈
说的也有道理。但是，请看上面的相关回复。另外，丰田是世界级老牌车企，对底盘也肯定会有精深的研究，有得也必有失，权衡利弊，现在丰田RAV4这样的模式，也肯定会有它更好的道理，要不然，也不会使用10多年保持不变。
gangan1301 2016-6-9 23:34:18 发表在 gangan1301
该楼已被删除!
博越和RAV4的底盘减震设计基本上差不多，只是减震弹簧的托盘（横臂）设计的有差别，看着博越的能更厚实一些而已，倾斜度都是差不多的。
日产逍客的底盘横臂和液压减震设计倾斜度才叫大呢，下图是逍客的底盘。
[ 本帖最后由 顺达皮毛 于 2016-06-09 23:52:23
编辑 ]
Milang1990 2016-6-10 00:34:36 发表在 Milang1990
楼主可能是吉利的人吧？
呵呵，是吉利博越的准车主，已经交了定金了。
上海车友7523589 2016-6-10 00:56:12 发表在 上海车友7523589
他的车评毫无语言组织能力，真的，没啥看头，十分钟讲完的，他得墨迹15分，不专业。
人无完人，还凑付吧，没什么大的瑕疵。开始我也以为会是生姜总是老的辣，结果还是自古英雄出少年。毕竟年龄大点了，和有些快言快语、思维反应敏捷的年轻车评人相比，是有点差距。
奎屯车友0867723 2016-6-10 01:43:00 发表在 奎屯车友0867723
智者智 仁者仁。
无须 点化皆称佛。
香烟 门前飘过，
味留屋中 自用。
阿弥陀佛，善哉！善哉！
随州车友8707753 2016-6-10 01:23:44 发表在 随州车友8707753
我倒是觉得夏东说的在理，如果邮箱漏油离排汽管这么近确实很大隐患，不能因为RAV4没有装防护就认为是理所当然的。
在SUV当中，博越的油箱和排气管的距离算是远的了。那些油箱在两侧和上方三面的，距离又那么近，怎么办？再者说了，万一漏油的话，油滴也不会横着飞吧。当然，我也不是坚决反对添加防护杠，只是觉得没多大的必要。添加了，也可能会造成更大的安全隐患，前面已经说过了。
不过，这个人应该叫夏东，而不是夏冬，我把他改过来吧。下图是途观的底盘和两侧油箱排列，虽然油箱和排气筒之间有点隔热防护，但是距离太近了。万一油箱破了，漏油一般会向后甩，按您和夏东老师所说，岂不是比博越更容易出事。
不过，这个人应该叫夏东，而不是夏冬，我把他改过来吧。下图是途观的底盘和两侧油箱排列，虽然油箱和排气筒之间有点隔热防护，但是距离太近了。万一油箱破了，漏油一般会向后甩，按您和夏东老师所说，岂不是比博越更容易出事。
[ 本帖最后由 顺达皮毛 于 2016-06-10 02:25:49
编辑 ]
wangmingyingx 2016-6-10 07:33:48 发表在 wangmingyingx
要是工程塑料，那真的良心车啊。不过看汽车之家配置上面就写个铁。
吉利博越大部分问题全在这！提车时间两个月/白色不是金属漆
2016-04-07 19:45 追车人加菲猫
分享： 评论
A：目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD共两款动力。
JLD-4G20
发动机机油 SAE5W-30； API 质量等级：SL 级及以上 5.0L(干式充满)，4.5L(湿式加注 )
JLE-4G18TD
发动机机油SAE5W-40 ； API质量等级：SN级及以上 6.5L(干式充满)5L(湿式加注 )
11. Q：博越音响系统USB是否可以给手机充电？
A：可以给苹果、安卓系统手机充电。
12. Q：博越车门是一体成型还是焊接？
A：博越车门为焊接。
13. Q：博越后备箱、行李箱置物帘/板是什么样子？
A：智尊型，使用一体式植绒行李箱 置物板；其余车型，使用普通注塑行李箱 置物帘。
14. Q：博越燃油箱的材质是什么？
A：燃油箱由高密度聚乙烯等材料六层共挤工艺吹塑而成。由2 个连接在车身底部的金属箍带固定就位；并具有翻车保护功能的燃油蒸气通风阀。
15. Q：博越四驱在车身上是否有标志及涡轮增压标志？
A：四驱车AWD在车尾，涡轮增压在车门边（翼子板附近）。
注意事项：
1. Q：博越车联网的费用？套餐是什么？
A：首年免费，200M/月，25分钟通话/月，无短信，该月套餐用完会自动停机停止T服务（新闻咨询、导航等），套餐服务免费期1年。
2. Q：1.8T涡轮增压系统如何保养？
A：涡轮增压器是在高温、高压、高转速下工作，所以正确地使用和良好的维护保养对保证增压器的使用寿命和性能非常重要。
必须严格按照整车要求正常对机油、机油滤清器、空气滤清器、防冻液进行保养。
整车高速运行停机前，发动机需继续运转2～5分钟，对增压器进行冷却和润滑。
3. Q：博越1.8T车辆停车注意事项有哪些？
A：1. 在高速及满负荷运转时避免立即停机。停车前怠速2～5分钟，以防止增压器高温导致的机油变质，进而造成增压器中间轴卡滞、抱死。
2.要避免发动机长时间的怠速（最长不应超过20分钟）。怠速时间时机油压力偏低，会导致各轴承副的磨损加剧。
4. Q：博越在设计上，燃油表点亮后，油箱里还剩余多少燃油？续航里程是多少？
A：燃油报警时，油箱燃油8L左右，续航里程由平均油耗（近200km）决定，平均油耗不同，续航里程也不一样。理论上，当燃油报警灯点亮时，续航里程约50km，小于50km时，显示“请加油”，建议燃油低报警亮灯时，立即找加油站加油。
2016-04-07 19:45 追车人加菲猫
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A：目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD共两款动力。
JLD-4G20
发动机机油 SAE5W-30； API 质量等级：SL 级及以上 5.0L(干式充满)，4.5L(湿式加注 )
JLE-4G18TD
发动机机油SAE5W-40 ； API质量等级：SN级及以上 6.5L(干式充满)5L(湿式加注 )
11. Q：博越音响系统USB是否可以给手机充电？
A：可以给苹果、安卓系统手机充电。
12. Q：博越车门是一体成型还是焊接？
A：博越车门为焊接。
13. Q：博越后备箱、行李箱置物帘/板是什么样子？
A：智尊型，使用一体式植绒行李箱 置物板；其余车型，使用普通注塑行李箱 置物帘。
14. Q：博越燃油箱的材质是什么？
A：燃油箱由高密度聚乙烯等材料六层共挤工艺吹塑而成。由2 个连接在车身底部的金属箍带固定就位；并具有翻车保护功能的燃油蒸气通风阀。
15. Q：博越四驱在车身上是否有标志及涡轮增压标志？
A：四驱车AWD在车尾，涡轮增压在车门边（翼子板附近）。
注意事项：
1. Q：博越车联网的费用？套餐是什么？
A：首年免费，200M/月，25分钟通话/月，无短信，该月套餐用完会自动停机停止T服务（新闻咨询、导航等），套餐服务免费期1年。
2. Q：1.8T涡轮增压系统如何保养？
A：涡轮增压器是在高温、高压、高转速下工作，所以正确地使用和良好的维护保养对保证增压器的使用寿命和性能非常重要。
必须严格按照整车要求正常对机油、机油滤清器、空气滤清器、防冻液进行保养。
整车高速运行停机前，发动机需继续运转2～5分钟，对增压器进行冷却和润滑。
3. Q：博越1.8T车辆停车注意事项有哪些？
A：1. 在高速及满负荷运转时避免立即停机。停车前怠速2～5分钟，以防止增压器高温导致的机油变质，进而造成增压器中间轴卡滞、抱死。
2.要避免发动机长时间的怠速（最长不应超过20分钟）。怠速时间时机油压力偏低，会导致各轴承副的磨损加剧。
4. Q：博越在设计上，燃油表点亮后，油箱里还剩余多少燃油？续航里程是多少？
A：燃油报警时，油箱燃油8L左右，续航里程由平均油耗（近200km）决定，平均油耗不同，续航里程也不一样。理论上，当燃油报警灯点亮时，续航里程约50km，小于50km时，显示“请加油”，建议燃油低报警亮灯时，立即找加油站加油。
针对楼上这个问题解答帖子的说明： 记得好像看过厂家人员的有关说明，博越的发动机带有延时自动冷却功能，一般下高速公路停车后，不需要再专门进行怠速降温。到服务区或者收费以后下了高速期间，发动机转速和温度已经自然降低一些了。 和上面所说的高速满负荷运行立即停车不是一个概念，避免混淆。
sdwhcoffee 2016-6-10 10:06:45 发表在 sdwhcoffee
夏东的意思是如果改进会更好。再说车辆有时候并不是正向行驶，有可能烂路大石头碰到后面，有保护绝对更安全
有利就有弊啊，要综合分析，我还没看到此类车型有加装横防护杆的。即便是加装了，也有不利的方面，比方说，碰到较大的石头或者硬物，被卡在防护杆下面或者前面不能被及时甩出去，就可能会造成翻车的重大事故，毕竟防护杆要安装在底盘的中间位置，有石头一直垫着，会特别不稳，容易失控出事故。如果真是这种情况，还不如损坏油箱和排气筒。况且油箱和排气筒也不是那么容易损坏的，我在主贴已经说过。丰田RAV4这些世界级品牌10多年一直采用这种底盘模式，也肯定有他们的利弊分析和考量。
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