在爬橡皮山，海拔三千多对柴索等闲事耳，2000转多一点60多迈很轻快就过去了
路况好，上坡嗖嗖地
继续
大名鼎鼎的橡皮山不知不觉中就像一块橡皮一样被我和我的牛车踩在了脚下
.....
很快又翻过一座山
就在下这座山的时候，后视镜里隐隐出现一辆大车远远地跟着我，不是吹牛，我就是一般速度行驶也不是等闲之辈可以跟得上的，瞄了几眼都没看出是什么车，后来近了......靠，真让我兴奋，你们看：
一辆索兰托
一路上除了在兰州见过两辆，路上没见过。放他超过我，我在后面乐呵呵地跟着
丫跑地真他妈快，汽索还是柴索没看清，跑一百四五.....我只能稍远一点跟随，不离不弃地，可是犊子玩应儿越跑越快都一百七了，我就是那么远地跟着，后来终于屈服了，以正常速度行驶了，我一直跟着那辆川A到他进一小小的加油站才超过他，之后我们相伴而行不再斗速度，互有超越
瞧这山！雄伟俊逸
还有这个
山间平地
藏民也烧荒，遗憾
这坡远比照片上陡，我的牛有劲儿
走到一片苍茫的荒野上，我忍不住停下了脚步，那旷野的苍茫与荒凉引人悲凉
我的牛儿百看不厌，我之所以如此变态地欣赏我的车，是因为多数看我帖子的朋友还没买车，拥有的如果算已婚人士的话，那些看帖的想买或者定了车的就是未婚“小青年”，他们色迷迷地春心荡漾，他们不看风景不看人，他们只看车，只关心车的性能，兄弟们！哥理解，哥宁可变态了，把俺的牛让你们看个够好吧！
看吧！
我悄悄滴在此放了水滋润了这一不知名的东东
正当我准备上车，川A风尘仆仆地赶了上来，从我身边呼啸而过跟着一急刹车站住了，笑呵呵滴下来三名汉子，互相问好问了去向友好地道别，其中一黑龙江人很热情地看车牌攀老乡，见我一个人旅行大为诧异。上车后我有些后悔，我应该说格尔木有朋友等我一起，但愿不是坏人，尤其开索兰托的不是坏人——我开始自欺欺人了。
距离格尔木约200公里的时候，突见前面路旁有多人招手，紧急制动靠边发现是川A一伙人，这回是四个，见我停稳了纷纷围上来，我没下车只将车门开个缝问怎么了？“老乡”笑嘻嘻地说车没油了，我说你们不是刚加了吗？回答没加上。我心顿时起疑，依然没下车冷冷地回答我是柴油的——意思即我爱莫能助。
可是他们也知道我不能直接帮忙，只是让我帮捎人去前方买油，那好吧，由于副驾上好多东西，我说你坐后面吧，一个身材瘦小的人上了我的车，上路后该人趴在两前排座椅之间的空空上开始用浓重的四川话叙说他们的遭遇，说心里话我很反感他的行为，他嘴很臭，大概很久没刷牙了，他大概的意思是本来电脑显示还能走60km，结果没20就没油了。
听着他唠叨，我判断了一下形势，如果因为见我一人旅行而决定在荒原上来个杀人劫车的话，应该说他们的计划已经成功了大半，我开始后悔让该人坐了后排，我在后视镜里观察他，拿话应付他并把车速提高到一百四五十，心想你若下手即便瞬间割断我的颈动脉，我也会在剩下的十分钟里与你同归于尽的.......若用钢丝一类的套住我的脖子，即便再瘦小的人也会让我瞬间一命呜呼，所以我要快开，开得越快越好，我死了车就下道翻了，财物你们拿走车必须留下作为证据......
我很快从央视12台的画面中回到现实，四川大哥依然有滋有味地抱怨他的老板——就是川A的车主，说应该在前一个加油站加93#的汽油，“还非要加啥子97滴，龟儿子还怪老子没搞得好”，呵呵原来他是司机，从表情神态上看一个起了杀心的劫匪不会如此绘声绘色地迷惑他即将入口的猎物，没必要嘛！从犯罪心理学上来说，他已经错过了几个又长又直的做案现场......
当然虚惊一场，让大伙担心了，只是帮人不容易，跑了50公里找到一个加油站，没油！手比划后面某农场有油，遂前往之
昨晚到格尔木又累又饿，晚餐一如既往我最喜欢的面面和一碗羊杂汤
值得一提的是那碗汤，里面的羊杂绝对是我吃过的最好的，曾经的羊杂汤不是膻就是骚，这碗汤里的东西除了肚和羊眼睛我什么也不认识，以前没吃过眼睛一类的东西，昨晚我全吃了，面剩了汤基本没剩，直到现在还在为我提供热量.......
这个蹲便是我所见最大的一个，俄罗斯大哥蹲着也不会局促
快捷酒店千篇一律的装束
这是我在格尔木街头拍的第一张照片，很提气顶起
然后执行第一项任务：买帽子，结果转了半天别说狗皮的，连个普通的都没买到，好容易进了一家X标志的店，随便买了一个，又顺手买一一副手套，很厚的准备转山时戴。
补充给养：小农夫山泉一箱放副驾方便拿
还有下图防身之物，有看过我以前帖子的认识它
我不离身的精神食粮，也是我执意去转山的动力
说说氧气：很随意走进这家药店
价格很贵要35一袋，现充的，由于不会讲价，就假装在行地看看货
快速盘算一下说200元买6个行不行？卖货的姐姐紧张滴说那可不......忙不迭地扑向计算器，然后故作大方地摆摆手说：行吧。
充气时大姐很讲究也很负责地先充一点，用手卷起来挤压，一是看漏不漏二是用氧气清洗一下袋子
说充的是医用氧气，不知真否，但是我相信格尔木的这位姐姐
称了一下我的体重，看看回来会掉多少
用力挤压
看工作卖力我也就放心了，时近中午我连早饭都没吃，时间紧任务重，交了钱嘱咐姐姐好好弄我先吃个饭。出了门其实就隔壁有这么一家店，看起来有历史了，想必味道也会很好
由于饿过劲儿了，没敢点那硬邦邦的面食，叫了一份葱烧羊肉盖饭
吃了一小口米饭以为是错觉，沙粒入口的感觉，干干的、糙糙的，吐出来不礼貌又找了一块羊肉进嘴，继续咀嚼，三秒后喊算账离开了。
回到药店，六个胖乎乎的氧气袋正等着我呢，刚要走另一位姐姐说要不要抗高反的药物？都说上高原药先服红景天N日，我服已没意义了，给我一本汤臣倍健的彩页
说这个一天4粒，头疼头晕全没有，明知没有那么神奇，看看姚明弟弟那张憨厚的脸姑且来一瓶吧！一问价268元，便宜点吧？回答全国统一价，好不好我就当回小白鼠吧！
说说加油：曾经在7-8年前听一位进藏的大侠说格尔木有军用的柴油，说品质一流，从我的牛儿入手就垂涎军柴的味道，但是想想军用柴油怎会随便卖，随便进了一石化加油站，还没开张。问施工的人说西边盐桥路上有军车加油站，贼心不死的我硬是冲进了有“八一”标志的油站，门口岗亭里的士兵冲出来大喊“停车”，问干什么地？装傻充愣滴说加油，这是军事加油站不行，就加一回吧谢谢你啦我一脸无耻地堆笑，小战士见我无耻也就放松下来说没有军车加油卡谁也放不出又来油，真灰心
掉头走准备出来，小战士见我可怜告诉我出门右转不远有一家“华西”加油站，又都是军用油和这里的油一样，到那一看整个一破烂的民用油站似的，但是我信那小战士。
柴油有三种0#、-10#、-20#，热情的小姑娘问我加哪一种？我说去西藏，说只要不在昆仑山口过多停留加负十的就行，我说去阿里还要在冈仁波齐山下停几天呢？小姑娘也不烦说加负二十的，好吧，就加负二十的，不是我贫嘴，其实零号油最给力续航最远，而且勇人给我带了一大瓶柴油低温添加剂（不是亲哥不会想得如此周到——在2-3小时内），但是我接下来的行程最主要的是万无一失啊，用燃着的牛粪烘烤输油管和发动机的活我没干过，和小姑娘饶舌的时候我都在考虑索兰托的油管是铁的还是塑料的可不可以火烤了。
见我拍照小姑娘把脸扭向一边了
下面这一张照片列位看好了，左边一瓶是勇人给我准备的上图中绿色油桶里的普通柴油（应该是北京的）
，我清理油桶时倒出来的，还有很多杂质。右边一瓶是小姑娘刚刚给我加的，好坏大家评说吧，我是不懂，我只是见过网友在韩国拍的柴油颜色浅的象淡淡的茶水一样
总共加了789元，好像是8.32元每升，油价靠嘴来说的，算下来有94.8升，原来油箱里还应该有20升左右，应该可以连续跑1500km了
惊喜呀！加油还送手套毛巾耶，在两桶油就我刚才的问话都会遭到白眼啊，就昨天早上在西宁加油时我拍了一张照片，被加油的大姐好顿抢白：不许照相
,我问
不许？郑重其事地说我们中石油的加油站就是不许，我说不许用手机是有安全考虑，不许用相机是为什么？ 规——定，回答的干脆，加之牛逼的神态，娘希匹我就拍了怎么样？大家都看到了那一张，那个娘希匹见我急了若无其事地走开了.......
虽然手套和毛巾都很一般，但是暖人心塞，里面收钱的姑娘问我拍照干什么？我说我的朋友多等着看，又赶忙解释我只拍了手套没有她，她笑说拍我怕啥我又不丑，我顺手拍了她
并且给她看，说会发到网上给很多人看行不行？小姑娘一听很高兴地说行啊！我欲转身而去，小姑娘象忘记了什么很急地问我：（以下的文字如有半点杜撰，就让我长眠于青藏高原不得下来）
“你用的什么相机？”我以为她懂摄影说很一般，她问什么牌子？我指给她看“SAMSUNG”的标志，她似乎不认识三星一样很认真滴说了句“可不要用日本的”，震惊，除了震惊还是震惊，请记住这个淳朴小女孩吧，中国还有希望，让那些抱着佳能、尼康、奥林帕斯和索尼的哥们脸红去吧！
2012年9月20，第七天，从格尔木至拉萨行程1150km，用时19小时
5:17好一个神清气爽的自然醒，没有梦地睡了九个小时。
昨晚睡下时尾椎连同周围的臀部酸胀，大腿正面靠近髋关节的区域酸疼，19小时的自驾是人都会累，但是没想到恢复这么快，看来身体应该为意志支配的，不要老暗示自己“我好累”。
设好导航从酒店大院出来左转向南，导航说向北，我已经问了N个人说去拉萨向南，所以我没理导航。结果一直到拉萨他就停留在这个画面上了
从格尔木出来时的里程表示数
时间是12:32就是9月20日的凌晨
走了不一会，有零星小雨点落下
离开格尔木走上的青藏线与我的想象相去甚远，一直以为青藏线通天的笔直，只是路有些窄有些暗坑，前100公里弯来绕去，上上下下的一直跑不起来，来来往往的大车源源不断
车里始终弥漫着浓浓的柴油味，我停车又将两油桶拧紧一遍还是不行，后来想起勇人的建议将；两桶油分别加了一些进油箱里才好一些，车在走着我以为眼花了怎么飘雪了？
临近昆仑山的时候，果然下起了雪，而且越下越大
虽然身为东北人，一年中如此大的雪也不很多——尤其近些年
路面都看不清了，路基上很快堆起了雪花
猛人的字典里没有后退，我虽然知道适时的理智是智慧的表现，而混闯蛮干只是匹夫之勇不是勇气的表现，然而这些年理智弄人啊！不行贿做不得生意——行贿是理智；不给红包不敢上手术台——给红包是理智；不给老师红包孩子没有好座位——给老师红包是理智；不唯唯诺诺的与邻国交往就做不成贸易——软弱的外交就是理智。爷爷我就是不要理智，出来释放还要什么理智？
昆仑必需踩在脚下
上山容易下山难啊！路面全是雪
自从下雪以来，我始终盯着气温的变化，下雪时气温从+2度降到-1度，我知道如果气温继续降恐怕我也要停车了，因为化掉的雪结成冰新的雪花再落上去，别说昆仑，就是市区道路也不敢走。
好在下一会儿山雪明显小了，果然是“雪落高山，霜打洼地”
下昆仑时遭遇两个暗坑，其实叫暗坑不准确，那分明是被水冲出来的沟，宽约一米深约20cm，沟里不平整还有石块，车子以五六十迈的速度通过
，一次我以为我牛儿的下巴保不住了，那种铿锵有力的冲击直接撞击在我的心脏之上，痛啊！恨自己为什么不小心些，若因为这种事情毁了车导致功亏一篑，那才叫窝囊，冻死在昆仑山上或者翻下深沟而死不算。
过了昆仑山，倦意滚滚而来.......分钟后
那滋味，唉！开始留恋格尔木那张大床，松软而温暖的大床。看见很多大车司机也撑不住了，随便找一不影响交通的路边熄火睡觉，我也效仿之——睡，睡了十几分钟后腿部“冷”醒了，盖件衣服睡一会儿闷醒了，毕竟这里是海拔四千七八的昆仑山上，由于太冷不敢开窗——哪怕是一条小缝。打开一袋氧气，有股子淡淡的油漆味，接着睡........也没多一会，人从冰冷中醒来一个激灵，精神瞬间就振奋了，大喊一声走，就又上路了
一个人，困倦地行驶在这巍巍昆仑之上，我也紧张啊！我是猛人，但毕竟也是人
“拍拍身上的灰尘，我振作疲惫的精神，远方也许尽是坎坷路，也许要要孤孤单单走一程，早就习惯一个人，少人关心少人问就算无人为我付青春至上我还保留一份真，拍拍身上的灰尘振作疲惫的精神远方也许尽是坎坷路，也许要孤孤单单走一程莫笑我是多情种，莫以成败论英雄人的遭遇本不同，但有豪情壮志在我胸
嘿呦嘿嘿 嘿呦嘿
管哪山高水又深
嘿呦嘿嘿 嘿呦嘿
也不能阻挡我奔前程
嘿呦嘿嘿 嘿呦嘿
茫茫未知的旅程
我要认真面对我的人生” 我大声地唱着这首歌走过了昆仑，声音好大好大.........
天渐渐亮起来，我是越发的人困牛乏，我每隔两小时吃一个蛋黄派+半根小马可，实在困得不行就停车小眯一下吸会儿氧，上了这个叫开心岭的地方，开始下大雨
雨一直下.......为什么雨雪都来？
开心岭上的路倒是又长又直，可以跑快点了
雨歇了
路过之小镇
天竟然晴了，老天也有喜怒哀乐何况人乎？
一处烂路，需要下便道
便道很烂，但是对于咱索兰托就是几根草而已
今天的重点：关于柴索的动力在高原的反应
虽然孤身夜路困乏难当，但是我始终当我的柴索是有血有肉的伙伴，只有它不吭气始终如一地支持我，我在行车时无时无刻不在关注它的表现。
先说总体感觉，就是没变化和平时一样，提速凌厉。要说些微变化也有点，就是在速度60以下加油时，其原本就有的“迟疑”会增加那么零点几秒，也可能因为这增加的迟疑，也可能是由于爬坡，当涡轮增压介入时，那种突兀的推背感来的更强烈一些，个人感觉，希望后来者跟进体验之。
过了沱沱河，持续的上坡，
动力不减超车轻盈不费劲儿，平时在平直的路上80匀速行驶转速在1500，在上坡时转速要适当增加才能提供足够的扭力，上念青唐古拉山时如上图的上坡，行驶参数如下图（两图连拍）
看转速在1800左右，应该是涡轮增压介入了，我开车属于抽风型的，就是有时候沉稳有加不紧不慢地，有时候疯狂造次什么车都超，尤其见到日系所谓的“神车”，什么上青藏高原最好的座驾云云，距离海拔5231的唐古拉山口一段很陡，一般车都会有动力衰减，然而，柴索真没觉得有衰减，最后这段几公里我一路超越上去的，第一个被瞬间超越的.......你认识的神车之一
这一辆没拍上，山高路险又在紧急超车........大家理解噻
但是我要诅咒这辆“吐了”Y60一下，你动力不行干嘛别着别人不让过？害得老子手忙脚乱的超了连个片片都没拍好，错车瞬间看到其尾部大大的“越野一族”字样
后来又超越一LC80，不足道哉没好意思拍照
最想会会LC200（4700），看它的扭力比柴索小一点点，个子大了一大点，可是它有八个气缸，遗憾没遇到就爬上了唐古拉山口
执牛耳者猛人也
柴索动力好得无话可说，至少比我想象的要好，原以为上了高原丢一个半个档位是自然的，然而没有。猜想是否得益于军柴呢？或许吧，昨晚进拉萨城我加满了一箱0#柴油，看看去阿里动力是否依然
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