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原帖由 navigatorbox 于 2010-10-10 22:19 发表在 74 楼
此主帖已经被navigatorbox设为精华贴
帖子标题：自己动手给TJ7100A加五档齿轮，一次成功，全作业过程
精华理由：不多见的详尽技术贴，非常有参考价值！
谢谢斑竹！
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原帖由 QQME 于 2010-10-11 06:44 发表在 80 楼
那两个珠子我在你前一个贴子里提醒过你，如果你是把所有的齿和轴套都从轴上一个一个折下来再装到新轴上的话，我敢肯定那两个珠子没有装上去。
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原帖由 29999 于 2010-10-11 12:23 发表在 93 楼
不会是看的我发的那个夏利手册吧，，，嘿嘿
不过可以肯定的是，楼主很牛逼，，那维修手册俺看也看不懂
十分感谢楼主共享，我的是青岛车友通过QQ传给我的，是电喷夏利的手册，我挺想找一个化油器夏利的维修手册，您发的那个是化油器的吗？如果是请给个链接地址，我下一个好好学习学习
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原帖由 wodexiali 于 2010-10-11 23:49 发表在 112 楼
你能不能把你的平衡杆怎么制作的给说说不。
你能不能把你的平衡杆怎么制作的给说说不。
你能不能把你的平衡杆怎么制作的给说说不。
你能不能把你的平衡杆怎么制作的给说说不。
你能不能把你的平衡杆怎么制作的给说说不。
你能不能把你的平衡杆怎么制作的给说说…
这个我已经发过贴子了
从网上查了相关内容，多数人都提到要使用一把叫做正时枪的工具，我查到查关资料正打算自制一把，结果今天去给汽修厂的朋友调试电脑时，他那儿的王师傅给了个简单的调整。三分钟就解决了，又学了一手儿，挺简单，不敢独吞，描述出来大家分享，没带相机，不过没关系，按我描述的去做很好实现的！
1、取下空滤、分电器盖
2、拧开固定缸盖的两个螺丝，取下缸盖
3、取下右前车轮内侧壁上一个椭圆形的塑料盖子，打开盖子后可以看到一个轮子及轮子中间的固定螺丝。
4、用17#套管扳手拧这个螺丝，慢慢拧，曲轴便会随着转动
5、从打开的缸盖左侧（从车前方对视）的轮子内侧有个小疙瘩，一直慢慢转，直到这个小疙瘩对正轮子旁边壳子上的一个小缺口，这时说明第一活塞正好处于上止点位置。
6、这时应当正好是分电器给第一缸火花塞点火的时间，注意要有2度-6度的一个提前角。
7、根据第6的说明，拿过分电器的盖子对比，调整分电器分火头，使分火头正好处于第一缸线触点提前2-6度的位置，如果拧“固定分电器的螺丝”不能调整过来，就要取下分电器导齿，直到对正为止
8、经过以上调整，化油器夏利的点火时间正好处于最佳状态。
这几天我找找有没有类似图片，如果能找到再补图
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原帖由 tjwenxiu 于 2010-10-13 09:59 发表在 121 楼
配件在哪里买，4升5我也想搞，请予支持，谢谢
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前天从淘宝上买了个数字转速表，昨天收到，正好调点火时间的机会问了问师傅信号线接哪根线，我的初步打算是，多接出一个数字屏来，发动机仓里一个，也好在调整怠速时直观的看到数值；另外一个屏是小的数码板，打算集成到仪表盘里边去，因为很小，所以不碍事儿。转速表连快递费60买的，小的数字显示板3.5元买的，打算今天接好，现在还没想好，直接把这个小的数码板的12个引脚直接并到转速表是那个数码板的12个引脚上是不是可以同时显示，两个数码板都是共阴极的，都是电压驱动发光二极管，理论上这种方法可以行得通，下午实际试一下。
楼上链接的这个贴子我看了好多次，如果只是停留在弄与不弄之间，那就没有成功的或能性，不就一个夏利么，有什么好畏惧的，是不是动辄几十万的车。
夏利而矣，如果感觉改完不好完全可以再改回原来的四档嘛，又不是不能再装回来，我的换下来的四档件就全收藏着呢，没舍得卖废品，毕竟是原车上摘下来的配件。
真心想做的事情就没有不可克服的困难，只有懒惰的人才会推委借口。是不是这么回事儿
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原帖由 jwjlpg 于 2010-10-14 20:05 发表在 133 楼
强人，能人，高级技工
果酱了，我只是个门外汉，发贴的目的很明确，就是想起到抛砖引玉的作用，鼓励广大车友，有想法就要去试试，不动手试怎么知道自己不可以？
与车友们交流一下
共同探讨
改完的挺好，津保高速上130五档都不掉，再快了没试，我这车也没必要试那么高的车速，夏利而矣，平时60迈就挂五档了，提速也很舒服。
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原帖由 lsx2350596 于 2010-10-21 02:58 发表在 149 楼
能发我一个维修手册吗？
留个电子邮箱，我给你发过去
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