qy3hs 2013-12-15 09:27:39 发表在 qy3hs
昨天跑了长途，后排两个人，副驾驶无人，120稳，到了130方向盘上下振动，不算很厉害，也影响驾驶，觉得不爽。看人家同样的车跑那么快，心里不是滋味。
其实舍得给油，路上车辆少，跑130很自然。
之前只是到140感觉发飘，不好控制，现在问题越来越多了，哎！
我跑长途前轮胎冲了气，四轮定位数据就一个后轮调不过来。
动平衡做了不到两个月。
请指点。
所以抱歉，我对底盘技术了解有限，并且网上也在骂国人设计不出一流的底盘，所以你开这个车，120能够稳就应该知足了。
不放心的话你租借个同样的车试试，或许能找到一点儿心理平衡。
qidian2011 2013-12-14 22:45:26 发表在 qidian2011
唉，前两天还说呢。
结果现在我的车子也是100-120抖，再高的速度没试过。方向盘和车身都跟着抖。
跑西藏下来后已经把四个轮毂全部换新的了。但是做动平衡的时候看得出，轮胎业变形了。因为是今年新换的米其林的轮胎，没扎过没补过，所以舍不得换。
所以还得研究一下怎么弄才能才能消除这个问题
庆幸的是，我家门口的轮胎店老板四轮定位比较专业，我做的时候前后轮都调了。现在二把刀太多，4S都是小工，我都不敢让座。最近问定位的兄弟挺多，顶起。
huihui 2014/02/18 09:21:55 发表在 163楼
看了半天，具体总结下，怎么调整才是对的啊？
。
山2石 2014-4-30 20:10:35 发表在 山2石
mmbbys 2013-10-13 19:56:03 发表在 主楼
很久都想发这个帖子，因为不知道故事是否就此终结，如有后续再行更新。希望各位兄弟没有经历象我同样的烦恼，如果遇到，也希望这个帖子能够对你有用。
第1章
故事要从2012年4月份说起，我的A515原本前轮是一对佳通胎，后轮是一对玲珑胎，有一些历史的原因这里暂且不提。这样的配置已经行驶了1.6万公里未做换位，考虑到轮胎换位的必要性，找轮胎店（这里记为店A）进行了前后轮胎换位，恶梦从此开始。
自从此次换位之后，车速行驶至65至70之间车体就会抖动，不是方向盘抖动，是整车抖动，速度再提升抖动频率升高，回店A对前轮的一对玲珑胎做了动平衡，师傅说轮胎磨损变形，动平衡并无效...
2、向左歪就是象向左打方向那样。
你的理解是正确的。
对307没有研究，只是觉得很奇怪，现在小车极少有设计为负前束的。
设计为负前束的车，其前悬可能有特别的设计，不能保证我文中所提到的调节方法适用于该车。
|
|
