各大车系颗粒捕捉器安装情况一览表
1.德系：
大众：宝来1.5L和捷达1.5L没有（380版本2023款加装）
奥迪：全系都有（45T版本2023款加装）
宝马：1.5T、2.0T、3.0T都有
奔驰：1.3T、1.5T、2.0T、2.5T、3.0T都有
保时捷：全系都有
2.法系：
标致、雪铁龙：1.2T、1.6T、1.8T都有
沃尔沃：全系都有
3.美系：
福特：1.5T、2.0T、2.3T都有，林肯：全系都有
雪佛兰、别克、凯迪拉克：全系都有（雪佛兰1.5L除外）
4.日系：
丰田：1.5L、2.0L、1.2T轿车没有（混动版2023款加装），雷克萨斯：全系都有（ES200除外）
本田：1.5L、1.5T、2.0T都有（混动版2023款加装）
日产：1.5L、1.6L没有（2.0L、1.5T、2.0T都有）
马自达：1.5L、2.0L、2.5L没有（2.0L压燃版有，2.5L混动版有）
斯巴鲁：2.0L、2.5L都有
5.韩系：
现代、起亚：1.5L、2.0L、3.5L没有（1.4T、1.5T、2.0T、2.5T都有）
6.国产：
红旗：全系都有（2.0T版本2023款加装）
长安：1.6L、1.4T、1.5T、2.0T都有（1.5T版本2023款加装）
奇瑞：1.5L、1.5T、1.6T、2.0T都有（1.5L版本2023款加装）
吉利：全系都有
长城：全系都有
比亚迪：DM、DM-i有
一汽奔腾：1.5T、2.0T没有
东风风神：1.5T马赫版没有，混动版也没有
上汽荣威、名爵：1.5L、1.5T轿车没有
广汽传祺：1.5T、2.0T有（2023款混动版加装）
备注：一年前买车的时候，很多车友说，带颗粒捕捉器的不能买，我很好奇这是个什么东西，于是开了这篇帖子。一年后，情况发生了巨变，大部分燃油车加装了，没有加装的反而稀见。这一年来不断学习，有了一些浅薄的认识，零散地记录在回帖中，仅供批评参考。[2022年8月25日开帖，2023年8月25日修订，2024年4月30日又订]
大众：宝来1.5L和捷达1.5L没有（380版本2023款加装）
奥迪：全系都有（45T版本2023款加装）
宝马：1.5T、2.0T、3.0T都有
奔驰：1.3T、1.5T、2.0T、2.5T、3.0T都有
保时捷：全系都有
2.法系：
标致、雪铁龙：1.2T、1.6T、1.8T都有
沃尔沃：全系都有
3.美系：
福特：1.5T、2.0T、2.3T都有，林肯：全系都有
雪佛兰、别克、凯迪拉克：全系都有（雪佛兰1.5L除外）
4.日系：
丰田：1.5L、2.0L、1.2T轿车没有（混动版2023款加装），雷克萨斯：全系都有（ES200除外）
本田：1.5L、1.5T、2.0T都有（混动版2023款加装）
日产：1.5L、1.6L没有（2.0L、1.5T、2.0T都有）
马自达：1.5L、2.0L、2.5L没有（2.0L压燃版有，2.5L混动版有）
斯巴鲁：2.0L、2.5L都有
5.韩系：
现代、起亚：1.5L、2.0L、3.5L没有（1.4T、1.5T、2.0T、2.5T都有）
6.国产：
红旗：全系都有（2.0T版本2023款加装）
长安：1.6L、1.4T、1.5T、2.0T都有（1.5T版本2023款加装）
奇瑞：1.5L、1.5T、1.6T、2.0T都有（1.5L版本2023款加装）
吉利：全系都有
长城：全系都有
比亚迪：DM、DM-i有
一汽奔腾：1.5T、2.0T没有
东风风神：1.5T马赫版没有，混动版也没有
上汽荣威、名爵：1.5L、1.5T轿车没有
广汽传祺：1.5T、2.0T有（2023款混动版加装）
备注：一年前买车的时候，很多车友说，带颗粒捕捉器的不能买，我很好奇这是个什么东西，于是开了这篇帖子。一年后，情况发生了巨变，大部分燃油车加装了，没有加装的反而稀见。这一年来不断学习，有了一些浅薄的认识，零散地记录在回帖中，仅供批评参考。[2022年8月25日开帖，2023年8月25日修订，2024年4月30日又订]
颗粒捕捉器先有柴油版，后有汽油版，柴油版叫作DPF（Diesel Particulate Filter），汽油版叫作GPF（Gasoline Particulate Filter）。大众集团所谓OPF(Otto Particle Filter)，从德文转换而来，等同于GPF。
颗粒捕捉器常见的安装方式有三种：后置式UB（Under-Body）将GPF安装在三元催化的后面，对三元催化净化过的尾气进行二次过滤；紧耦合式CC（Close-Coupled）将三元催化和GPF独立组合在一起；集成式FWC（Four-Way Catalyst）将GPF和三元催化合二为一变成“四元催化”。还有第四种安装方式，前置式FB（Front-Body），GPF安装在三元催化的前面。
[ 本帖最后由 倪城書生 于 2024-04-30 14:03:20
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国六B严苛条件下，颗粒捕捉器都得上。这些年来出过问题的只有某众旗下的几个车型，买其他牌子的车，犯不着为这个东西自寻烦恼。
更新：福特1.5T、2.0T、2.3T有
更新：现代、起亚：1.4T、1.5T、2.0T有
更新：路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰迈巴赫、宾利添越、劳斯莱斯库里南、法拉利ROMA、兰博基尼HURACAN有
380T颗粒捕捉器制造商是双叶电子株式会社
更新：2023款奥迪Q5L全系配备颗粒捕捉器，此前只有低功版本有，如今高功版本也上了。
更新：2023款汉兰达混动版配备颗粒捕捉器（广汽丰田环保信息公开-产品型号GTM6501HWHEVR）
更新：根据一汽丰田的产品规划，3月份多款车型加装颗粒捕捉器（GPF），包括皇冠陆放、荣放、凌放、亚洲龙等。
更新：2023年大众全系配备颗粒捕捉器，原先没有的380TSI全部加装，包括途昂、揽境、途观、探岳、帕萨特、迈腾等一系列车型。
更新：红旗2.0T加装颗粒捕捉器。红旗HS5全系标配2.0T，23年改款“动力总成适应性匹配并兼容GPF开发”，加装颗粒捕捉器无疑。
更新：广汽传祺2.0T加装颗粒捕捉器，23年款M8全系加装GPF。
颗粒捕捉器会不会堵？人们之所以谈虎色变，是因为前几年某车企旗下的几款车型集中爆发过，堵塞导致发动机排气故障、油耗飙升、动力减弱、车辆启停功能失效等一系列问题。4S店并无良策，无非车间再生，建议跑高速，加98号汽油，直到车型升级换代才有改观。改款后你去问4S店销售员，一个个儿言之凿凿，新款决不会再堵了！真的不会再堵了吗？这话说得太满，从理论上来讲，只要是装了颗粒捕捉器，极寒天气下预热发动机不足，或者长期短途低速行驶，就有可能堵。所以，带颗粒捕捉器的车型，尤其是北方的车友，冬季用车最好充分预热发动机，如果走走停停短途行驶多，时不时走走快速路，大脚轰一轰油门，隔一段时间跑跑高速就更好了。总之，车上有颗粒捕捉器，不用自寻烦恼，但也不能高枕无忧。
带颗粒捕捉器的车型如何养护？颗粒捕捉器（GPF）捕捉的颗粒主要是碳颗粒和灰分，碳颗粒可以燃烧掉，灰分却会残留。要想延长颗粒捕捉器的寿命，就要做到三件事，一是减少碳颗粒的形成，二是减少灰分的摄入，三是多去触发颗粒捕捉器的主动再生反应。要想减少碳颗粒的形成，就要避免发动机的不充分燃烧，要有良好的用车习惯，比如不让发动机带病运行，不要原地怠速热车，避免拥堵路段等等。发动机灰分的摄入主要是三个渠道，分别是进气、汽油和机油，所以要尽量勤换空气滤清，使用高纯净度的汽油，以及使用符合厂家标准的机油，最好是低灰分机油。最后，触发主动再生的办法就是多跑高速。
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