前两天看到之家上一篇文章，讨论的是当前MPV市场未来能否成为爆点，结论是不太乐观，特别是家用MPV这块很难起来。这次大众发布了新的MPV，叫啥Viloran，按照中国市场对大众品牌一贯的接受度，估计会是一个小“爆款”，对其他品牌MPV会是一个冲击。另外，GL8、Viloran等等这些所谓的商务MPV也在兼顾家用，而这代大捷龙从品牌知名度、价格、车型定位看，在销量上没法跟GL8、奥德赛、艾力绅竞争，在国内不是走量车型。除了今年部分地区国五版清库存疯狂了一把，国六车型短期内应该不会有巨量优惠；不过长远看肯定是下跌，毕竟卖得不咋地，就看谁熬得过谁了。之家上的优惠信息么，看看就好，具体还得到店谈，都是讨论，不展开了。
至于您提到的国六混动大捷龙，配置上终于向汽油版看齐了，可惜我当初买的时候没有这配置。但二排娱乐系统去掉了还是有点可惜，我宁可车价贵个两三万买个全配
。关于税费，可以确定的是购置税不免，车船税不免。购置税全国统一，具体拿发票价格再参照《购置税法》一算就知道，4万多；车船税各地不同，上海目前是一年2800元。
理想ONE我之前也关注过，不过没进入我买车时的考虑范围。不喜欢一辆车可以有千万种理由，下手去买可能一条理由足矣。
至于汽油版和混动版：混动版在纯电模式下，NVH比汽油版好很多；高速公路上（发动机长期介入）比汽油版略好（多了主副驾驶两块双层隔音玻璃）；主电池没电中低速下阶段性介入的状态下，NVH比汽油差点。主要是发动机启动给主电池充电时的噪音比较明显，其原因是——发动机启动充电时系统会强制发动机运转在经济转速区间，大约2000-3000转，这时候的油耗/充电功率比是最优的，而此时车速不高，比如只有20、30公里，风噪、胎噪忽略不计，而普通汽油车这时候的发动机转速一般只有1000转左右，混动车的发动机噪音反而显得更明显。但从汽车之家用仪器的实测噪音结果来看，混动大捷龙的隔音还是不错的。
车型 怠速 60公里时速 80公里时速 120公里时速
GL8 38.5 53.8 57.2 61.2
混动龙 37.2 53.8 57.5 62.1
汽油龙 43.6 59.1 61.8 68.8
奔驰V级 42.6 60.1 63.1 68.7
奥德赛 40.1 57.4 59.5 64.9
以上都是汽车之家上可查到的数据，对照数据您可以自行判断。
ai9zdw64apk 2020/01/09 23:09:51 发表在 164楼
伟大的楼主，刚刚提车，可否私信联系探讨几个问题？
一起探讨。加你好友了。之家车友2217368 2020/02/09 21:06:32 发表在 176楼
想问一下楼主，混动车如果长时间不用充电桩充电，用油使用，会有什么影响。长时间行驶过程中自充电电池会减少寿命吗？
之家车友2217368 2020/02/11 20:40:48 发表在 180楼
我这边现在没有停车位，所以混动充电桩安装是个问题，也就担心不充电加油跑会带来的问题。
湖州车友6800917 2020/03/19 16:52:34 发表在 194楼
想问下，现在哪里还有2017汽油版卖的吗？？
|
|
