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2013/1/5 更新：

车子已经修好了，具体见我的帖子：

骑墙后维修归来，爱车终于回来啦

最新进展：我接受了媒体采访回答质疑和对标识情况的现场分析：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-18061881-1.html

前两天在上海宜山路虹许路中环附近吃药了。损失惨重。

在宜山路靠近虹许路中环的地面道路上，前面一辆路虎极光犹犹豫豫左摆右摆，开的也慢，由于受到前车的影响，没有右侧视野。加上这段路不熟，结果在快过路口的时候想变道出来，哪知正前方是水泥隔离栏，直接骑上去了。。。。。

上面的视频已经被首页视频推荐了。详见：http://v.autohome.com.cn/v_4_20286.html

事故过程：

事故中，红灯起步后我跟在一辆沪N的新手路虎极光后面，该车在路口开车很犹豫，于是我左转了一点，查看他前方是否还有其他车辆，或者是前方要并线，看到前方远处还有其他车辆后，确认这条道是没错的。于是继续跟在极光后面，在快过完路口的时候，路虎突然刹车向左偏，我以为路虎只是选择了这几条直行车道的左边。我看了右后视镜，确认右侧无车后，向右变道，刚刚变出来，就发现前方是毫无征兆的水泥隔离墩。然后就直接蹭上去了。

事故答疑：

从我看到的一些评论来说，很多人说我开得太快。其实当时速度在20-30公里，并非太快，但的确我急了一点，也不想跟在新手车后面，因为搞不清楚他们的路数。

在路口中我之所以向左偏是想查看左侧前方是否是有车，是否可以直行。并没想过要超车。

行车记录仪拍摄的画面中有仪表盘前排Cars车模的倒影，这是因为行车记录仪放置的位置相对玻璃的反光。其实在主驾驶位，这些摆件对视线没有大影响。

双黄线问题，双黄线是从斑马线后开始的，那地方直接就是水泥隔离墩，没有任何缓冲区。

视频一开头骑虚线的问题，这个因为到红灯的时候虚线车道位置变换了，所以提前对齐了前方的车道。当时是在滑行等红灯，这并不是什么大问题吧？

原因分析：

除了主要因为被前面极光阻挡，视线受阻外，我自己有点急，但是路政的错误标识，让我吃药了，这些错误和缺失的标识，导致我未能及时发现水泥隔离栏。造成事故。

图片已删除

其实上海有不少这样的中央可变车道，比较有名的比如四平路吴淞路、沪闵高架徐家汇入口等。这些可变车道中间根据潮汐，方向不同。但是都没有任何隔离栏设施。因为这些不清晰明显的设施很容易造成类似事故。

事故损失：

• 前保险杠损毁，更换

• 前雾灯损毁，附带自己装的日间行车灯也掉了。更换

• 油底壳破损，机油流了一地。。。更换，机油泵有可能有损，更换

• 水箱散热器左下侧变形，三片散热器更换

• 吊车吊起来的时候，四个车门的上边缘变形，需要钣金，这个没办法。四个门窗钣金。

• 右后悬挂下摆臂被碰变形，更换

发动机、变速箱和转向系统没有损失。转向系统底部有划痕，问题不大。

另外平安保险告诉我，由吊车施救时造成的损失，他们不负责赔偿，因为这个是施救公司的责任。。。。册那。那我说这种情况只有吊起一种方案才能施救，而且吊起来必然会有车窗变形的损失。也应该是理赔范围。平安说那是施救公司的责任。我们不负责。

现在车子已经在4s店维修中了，起码两个礼拜。