引用:
原帖由 镇江世嘉 于 2009-10-17 10:00 发表在 107 楼
/>再问：1、天冷开空调制热，费油吗？=========================================2、舒适版自动空调制热怎么开启？今天早上捣鼓了不少时间，终于热乎了比如，设定制热25°，一般是怎么操作？（说明书看不明白）按下自动，AC（制冷）一并显示，非要按一下AC键，AC显示才消失，…
1、天冷开空调制热，费油吗？
答：天冷开空调制热时不费油的，因为只有制冷启动压缩机会增加消耗的店里，而制热是直接将车头的热量输入到驾驶舱，所以只要不开启A/C键，就不会费电。
2、舒适版自动空调制热怎么开启？今天早上捣鼓了不少时间，终于热乎了
比如，设定制热25°，一般是怎么操作？（说明书看不明白）
按下自动，AC（制冷）一并显示，非要按一下AC键，AC显示才消失，但就是不出热风（发动机启动后），开了一公里左右，热风才出来。
答：舒适版的自动空调制热就是不按A/C键，然后将温度旋钮调到你需要的温度，如果请求最大热量，请将两个旋钮都顺时针旋转，转到最高温度，最后一档显示HI，也就是请求最大热度。
刚才已经说了，制热其实就是将热量从发动机舱传导到驾驶舱，所以刚启动车后，温度达不到，传到驾驶舱的温度肯定是不够的，所以，开一会儿，才会有热风。
3、前档除雾，难道只能这样循环往复吗？
答：您可以将自动空调两人人形前面的几个箭头调出来，对着头顶那个调出来和对着身子那个调出来即可。其它没有更好的方法，您可以购买一些防雾的喷雾，十几块一大瓶，喷到前挡风玻璃上，效果不错。
19，（新补充）雨刷1档可根据雨量进行自动调节：世嘉全系都有这个功能，将雨刷扳手调至1档，雨刷的速度会根据雨量的大小进行自动调节，非常智能。06款凯旋的1-3档都没有这个雨量感应功能~
3，前挡风玻璃的开胶问题：多次看论坛，长时间潜水，发了两厢有个别车友前挡风脱胶问题比较严重，纵观最早购买三厢到现在半年的车友，包括4S店拉开雨刷，发现世嘉三厢的前挡风玻璃的连接处胶条的粘贴方式明显与老版两厢有改进（请TX们自行观察，呵呵），相信也是一种改进，因为到现在还没有听到三厢车友反应过该问题。
6，取消了后排座椅下方的三个储物小抽屉：这个其实不能叫简配，是世嘉比凯旋少了的地方，凯旋中这三个抽屉还是非常便捷的，能装不少东西。世嘉可能是因为后排的角度问题，取消了这些储物抽屉的设计。
7，取消了后门两侧的烟灰盒：凯旋的后门两侧有两个小的烟灰盒，这也是个人性化的设计，世嘉全系的后门都没有烟灰盒，也没有别的方便烟友的设计。但是可以理解，毕竟，凯旋的后门要比世嘉的后门长12cm。
8，取消了前门下方的照明灯：凯旋的前车门打开时，车门下方有灯光直对地面照射，可以让下车的人清晰的看到地面的情况，这个设计也很人性化，到了世嘉全系都取消了这两个灯泡，估计也是成本考虑。
3，前挡风玻璃的开胶问题：多次看论坛，长时间潜水，发了两厢有个别车友前挡风脱胶问题比较严重，纵观最早购买三厢到现在半年的车友，包括4S店拉开雨刷，发现世嘉三厢的前挡风玻璃的连接处胶条的粘贴方式明显与老版两厢有改进（请TX们自行观察，呵呵），相信也是一种改进，因为到现在还没有听到三厢车友反应过该问题。
6，取消了后排座椅下方的三个储物小抽屉：这个其实不能叫简配，是世嘉比凯旋少了的地方，凯旋中这三个抽屉还是非常便捷的，能装不少东西。世嘉可能是因为后排的角度问题，取消了这些储物抽屉的设计。
7，取消了后门两侧的烟灰盒：凯旋的后门两侧有两个小的烟灰盒，这也是个人性化的设计，世嘉全系的后门都没有烟灰盒，也没有别的方便烟友的设计。但是可以理解，毕竟，凯旋的后门要比世嘉的后门长12cm。
8，取消了前门下方的照明灯：凯旋的前车门打开时，车门下方有灯光直对地面照射，可以让下车的人清晰的看到地面的情况，这个设计也很人性化，到了世嘉全系都取消了这两个灯泡，估计也是成本考虑。
新增加进化一条：
20，（新补充）排气管出口隐藏到了车尾内，有助于防水：对比凯旋露在外面那个长得跟机关枪似的排气管出口，世嘉全系的排气管出口就显得内敛许多，站在车尾是看不到排气管出口的，其实是藏到了车尾内部，出口是斜着对地面设计的，这样的设计很显然更加先进，在遇到同样深度的水时，世嘉的通过能力就要高于凯旋，当然大家注意啦，在过深水的时候千万不要换挡，一换挡就会导致排气管进水的，自动挡的要记得切换到手动模式来保证档位不变。
20，（新补充）排气管出口隐藏到了车尾内，有助于防水：对比凯旋露在外面那个长得跟机关枪似的排气管出口，世嘉全系的排气管出口就显得内敛许多，站在车尾是看不到排气管出口的，其实是藏到了车尾内部，出口是斜着对地面设计的，这样的设计很显然更加先进，在遇到同样深度的水时，世嘉的通过能力就要高于凯旋，当然大家注意啦，在过深水的时候千万不要换挡，一换挡就会导致排气管进水的，自动挡的要记得切换到手动模式来保证档位不变。
新增加退化一条：
9，世嘉相对凯旋，空间减少的比较明显：虽然从数据上看，世嘉和凯旋的宽度都为1773mm，轴距分别为2610mm和2710mm，车高几乎相同，但是实际坐进去两辆车，尤其是后排，空间感相差十分巨大，凯旋的后排空间明显占优，无论是膝部距离，头部距离，都比世嘉有着明显的优势。很多TX说凯旋就是C4的拉皮版，其实还好啦，毕竟当时凯旋上市的时候是按照中级车的标准走的，而世嘉一直都是紧凑车型。一分价钱一分货，虽然世嘉很超值，但是遇到了凯旋，空间方面还是要输掉不少的。
|
|
