迈腾1.8TSI与奥迪A4 1.8TFSI的区别
两者的发动机是完全一样的------
| 发动机 | 迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型 | 奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型 | ||
| 发动机型号： | EA888 | - | ||
| 汽缸容积(cc)： | 1798 | 1798 | ||
| 排量(L)： | 1.8 | 1.8 | ||
| 工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | ||
| 汽缸排列形式： | L | L | ||
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 | ||
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | ||
| 压缩比： | 9.6 | 9.6 | ||
| 气门结构： | DOHC | DOHC | ||
| 缸径： | 82.5 | 82.5 | ||
| 冲程： | 84.1 | 84.1 | ||
| 最大马力(Ps)： | 160 | 160 | ||
| 最大功率(kW)： | 118 | 118 | ||
| 最大功率转速(rpm)： | 5000-6200 | 4500-6200 | ||
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 250 | ||
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1500-4200 | 1500-4500 | ||
| 发动机特有技术： | - | - | ||
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | ||
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | ||
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | ||
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | ||
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | ||
| 环保标准： | 国IV+OBD | 国IV+OBD | ||
| 变速箱 | 迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型 | 奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型 | ||
| 简称： | 6挡双离合 | 8挡CVT手自一体 | ||
| 挡位个数： | 6 | 8 | ||
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) |
但是，1、奥迪A4是TFSI，迈腾是TSI，多一个F，是什么意思？
2、为什么奥迪A4的最高时速多6公里？前者是210，后者是216。
3、为什么奥迪A4的最大扭矩上限是4500转，而迈腾是4200转？
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引用:
原帖由 双叉臂 于 2010-09-26 08:44 发表在 7 楼
实话告诉你，发动机硬件完全一样，只是软件（ECU）略有差别。但布置方式上，奥迪是纵置，大众是横置的。
真够专业啊。
引用:
原帖由 fa_004148 于 2010-09-26 12:23 发表在 16 楼
我只开过A6,我也没那么“专业”但我知道这两款车是共线生产，技术是共享的！！！
价格差了好几万呢，到底影响这好几万成本的区别在哪呢？
引用:
原帖由 迈腾BJ 于 2010-09-26 12:37 发表在 19 楼
A4L加长了就没有运动可言了
L是加长的意思？
引用:
原帖由 股市狙击手 于 2010-09-26 12:32 发表在 18 楼
礼貌顶帖。。。。。。。。。。。。。。
引用:
原帖由 昆仑的雪 于 2010-09-28 20:52 发表在 22 楼
A4重1.7吨，迈腾1.5吨。要比迈腾长10多公分。发动机技术不一样，变速箱也不一样。
看参数差不多，但也不能光看这点参数，A4是奥迪里的入门车，价钱差十来万，跑起来肯定没有迈腾快，但也不能光看这一点。
奥迪的定位不一样。
lai kan kan ..............
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