提车记

定下车，接着就是出差、出差、出差~

直到清明节小长假，才有时间去风火轮。头天晚上跟他们老大电话，次日来提车。他问我，要不要先帮你装好，来了直接骑走？我说，等我来，好多年没有开苞了，我得从掀盖头开始~

据说是大贸店还没有装修完毕，只能在老店院外行房，寒碜了点就是

妹啊~大贸车包装还不如碣石标准呢

那一瞬间，我在想，是不是冲动了一点，这里应该有惊喜的啊~~~

这油箱，应该能装不少吧（后来证明是视觉大于实际容量）

盖头掀起来了，能悔婚吗？

你们装你们的，细心一点啊

川崎，你们确定这是新车？哥们可是摩托车媒体的，小心我吐槽弄死你

最后工序，装风挡，回头再吐槽这个设计

套套全撕掉，座垫上套这个可不舒服

洗车，或许我能稍微平复一下受伤的心

加满油，然后去新店门口咔擦几张，留做纪念

ABS，标配，这个必须有！

我的头盔是SHOEI 麻辣小龙虾版（回头给大家看），借这个摆拍一下，后来据说这款经常卖断货；大家都喜欢戴绿帽子吗？还是大叔我老了，跟不上这淫乱的时代？

回到家，里程30km，大爱这款仪表，真的好看

全款7.95万，裸车，然后把关单什么的都扔风火轮，代办京B私户牌照，回头一块结账。

当时没有发票了，所以就刷了个裸车款，反正工作关系跟他们熟，搞完之后一并结算吧。骑车回家的路上，想着会不会被JC抓啊，我可什么都木有，这TM跟水车有啥区别！

待续，我去吃饭了……

小6的初夜

除了十七年前那辆属于自己的第一辆摩托车之外，后来不论再入手什么新车，都再也没有出现抑制不住的兴奋，更别说那种睡不著的经历了。所以，骑走小6时，真没什么感觉：（

这就是我自己购买的第一辆车，1997年的建设150，雅马哈SR150发动机，当时售价18000，很贵了！照片摄于2004年，孩子现在已经小学毕业，那时候还是刚幼儿园。唉，时间都到哪去了~

接着摆~

我不是四缸控，但当年也和很多人一样疯狂着迷过直四的声浪。所以当第一次启动Ninja 650时，或多或少还是有一丝遗憾，虽然双缸发动机能出这种声音已经很不错了，但毕竟少了四缸车那种绵密且源源不绝的感觉。如果真的痴迷于四缸引擎，迷恋听声识别大排量的话，那么Ninja 650肯定会让你失望。当然，她在1000公里做完首保之后，突然声音变好听了，也是事实。这个后面再说。

话说装完车，加满油，拍两张照片后就直接骑走小6。20几公里的回家路上根本无视所谓的磨合期内转速限制，该咋骑就咋骑。路上还遇到-10的车主，大家摆个手，呼啸而过，在北京车友就是看着亲切~

说说她的好，她的净重达到211kg，这无疑不是一台小车。但是，一旦在坐垫上落座，马上感觉不一样，基本上不会觉得车很沉。要知道，我是刚刚从GW250过来的（代步有时候会用），我觉得小6没有比GW更沉，这是我非常满意的地方，因为GW比Ninja 650要轻30多kg。

第一次亲密接触很快就结束了，我的评价是“好骑”。

十年之后，老二都快3岁了。和老大不同，他是十足的摩托迷，每天缠着我要坐摩托车。现在可以准确识别宝马、杜卡迪、川崎。知道我为什么只能买中量级街车了吧！我得养活两个“建设银行”，呵呵~

赶上直播了？ 期待继续啊