黄龙600 VS CF650 NK 国产平价600级街车 双缸战四缸
摩托车 发表于 08/23/2014 20:57:17
过季的莮人12/11/2014 19:33:42748楼
漂移克吃螺蛳粉12/19/2014 12:29:26749楼
看到楼主这篇测评,觉得还是很好的,有实测数据,有分析,对我这样的小白来说确实受益匪浅。
现在我比较关注的是CF650NK和LX650,因我在广西,出去玩的话山路较多,因在山路上驾驭BN600需要维持较高转速才能得到高扭矩,因此就不考虑了。
可惜楼主这篇测评中没有包含LX650,不知道楼主是否有计划要测试一下?
另外楼主能否对比评价一下CF650NK和LX650的加速、弯道表现、山路表现?至于单缸、双缸、四缸的排气声问题,我倒不是十分在意。
谢谢!
gongchao112/19/2014 12:34:06750楼
骑个自行车01/02/2015 19:50:19758楼
jly13938866613 2015-1-2 19:43:45 发表在 757楼
算数体育老师教的?
小丙_lstudio12/09/2014 15:57:30743楼
爆怒战神12/08/2014 23:15:04741楼
小丙_lstudio 2014/11/30 18:15:36 发表在 730楼
收油瞬间把档挂入即可,没有什么特别的技巧。另,不拉离合换档多是因为在赛道上接合转速过高,为保证离合器摩擦片能撑过整场比赛而使用的方式。而一般公路骑车,多使用较低的转速换档,一般情况下,我认为刻意不拉离合换档是没有必要的。(或是说并没有好处)





