larrycn 2013-8-14 11:30:21 发表在 主楼
為了對應環保節能議題,兼顧加速感受與行路舒適性,各車廠無不致力於新一代高效節能動力的研發,箇中關鍵除了引擎技術外,變速箱也是一大關鍵!於是中國奇瑞汽車與英國RICARDO集團合作,導入歐洲技術研發自家無段變速系統。
目前扭力傳輸效率最佳的變速箱,當屬雙離合器自動手排系統,普遍應用於VW與FORD旗下市售車款,具備優異的節能功效,因換檔反應靈敏(換檔時間可低於0.2秒),加上扭力直接傳輸,沒有自排變速箱扭力轉換器的滑差與扭力耗損問題,因此普遍應用在超級跑車上,如FERRARI 458、M-BENZ SLS與NISSAN GT-R。
不過雙離合器變速箱的專利權,握在Getrag與Borg-Waner兩家變速箱大廠手上,其他車廠想在市售車上配置雙離合器自...
妞妞和康康 2013-8-14 12:49:48 发表在 65楼
LZ了解的太少了,奇瑞2003年就开始了CVT的项目,可谓十年磨一剑,专利技术从2003年就有据可查,一个技术一个技术突破。你这个帖子“於是中國奇瑞汽車與英國RICARDO集團合作,導入歐洲技術研發自家無段變速系統。”说的很明显,导入欧洲技术,研发自家CVT。不明白什么意思吗? 说白了就是,飞机得带两个翅膀,如果你造的飞机也带两翅膀就是买来的?非要造UFO才是研发吗?
关键是看,CVT能否有独立知识产权,摆脱对手的限制,目前奇瑞这套动力系统已经出售共享给其他车厂,这才是本质,买来的东西,是没有资格在出口或是供给别人的。
szcone 2013-8-14 13:55:06 发表在 113楼
英语太差也是死路一条,记住哦。
这是RICARDO网站的Driveline Transmissions一项的案例介绍,明显以下两点是指奇瑞,一个是AMT,一个CVT。
1、Development of several Automated Manual Transmissions including a low cost electro-mechanical solution for a Far East client
2、Development of the control and calibration for a Van Doorne Belt CVT for a Far East client
RICARDO是一家设计咨询公司,你英语这么好,自然不用我告诉他为奇瑞的CVT项目提供电子控制系统研发和校准服务。
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