点击:13996 | 回复:78 萨瓦纳论坛 >  萨瓦纳2.8T(TOD)1万公里首保+体验,想买车有问题看这就行了
 
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读图模式 发表于 2017-7-2 01:22:52

萨瓦纳2.8T(TOD)1万公里首保+体验,想买车有问题看这就行了

 

行程安排


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【出发时间】2017-7

【旅行周期】16-30天

【人均费用】5000-10000

帖子最初想法个游记发现家对用车感受感兴趣游记次之在出去玩时候每天写分成几个专题基本把想买车新手司机想问问题都有写到买车前这个帖子心里概有个数

 

帖子概包括内容自己分楼层穿越去看自己去找答案吧懂可以问我哈

1 萨瓦纳这车怎么样现在改进毛病还如果按照我选车要求柴油7座适时/全时带可选车并其他能萨瓦纳在能比都比萨瓦纳贵

2 在哪儿买车自己到网找经销商名单或者天猫订车天猫有各经销商名单买车牌(需要符合当规定)都事儿

3 怎么保养合作服务站只要能修拓路者都可以

4 柴油康明斯发动机卖点原来用在轻卡用在乘用车调教20000公里保养周期这个要底气这个为用户同样商用车康明斯机器比铃机器贵20000见过几个福田客户都对康明斯机器评价

5 双速TOD非常部分时候TOD比分时尤其TOD可以跑冰雪湿滑路面适应性比分时人对这个解或者有偏见

6 柴油机北方启动问题只要没用错油发动机油变速箱油柴油冬季启动没任何问题这个经过严格测试北方货车标配加热系统那省油0号柴油-35号国价格每升能差3块以

7 手动驾驶感受怎么样平顺性还坡辅助定速巡航都实用装备后面帖子里面写比较详细建议可以看

8 关于油耗慢慢开油耗8-9正常省油车速120油耗11

9 萨瓦纳销量拓路者个平台梁车60%通用用担心停产

10      其他有问题如果关注双速TOD这个车还可以买如果太在意内饰毛病要买吧始终觉这车适合有定经验老司机

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这个可以理解为个游记+用车贴老司机只会开哈其他有时间就写会分成几个专题会有点乱喜欢车可以看看有问题随便问哈有问必答2017年1月份提目前公里数9100中间最趟东北其他就市里跑跑估计这个帖子写完时候就到10000我会有时间就把这段时间些点滴写出来亲们要有耐心哈

PS这个帖子非常适合有些问题看用纠结适合想买萨瓦纳车主真实感受哈对于老司机可以乐哈

 

都说萨瓦纳逆向奔跑者我没认真对比过哈买车后家都说这车(外形)像霸道说实话这两个车有些可比性这两天带朋友到泰国普吉岛看几张在泰国见到汽车照片吧

 

在泰国普通城市基本最流行皮卡(中国什么时候皮卡解禁呀)皮卡基本以海拉为主菱紧跟其后SUV基本奔跑者D4D3.0奔跑者还有丰田15座D4D面包车在普吉山路跑只能说够用感觉改装完全没限制在有些方皮卡等同于型公交车老外泰国人比国人幸福奔跑者排第SUV差Mux劲畅还有些撼路者等其他品牌就没看到霸道这个应该丰田整体市场策略在泰国奔跑者比霸道性价比


没提车之前在展厅喜欢这张

普吉岛海滩还真处看到两个灯塔机场

象表演

红色海拉

这个出租车

菱皮卡

海拉

白色

奔跑者

铃皮卡看到有3.02.5两种排量

改装运动轮毂

¥

[ 本帖最后由 szhair 于 2017-07-30 22:14:49 编辑 ]
 
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发表于 2017-7-2 06:17:33 | 来自 汽车之家Android版
劲畅做出租车,这个多费油啊
 
发表于 2017-7-2 06:20:49
 
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发表于 2017-7-2 06:30:21 | 来自 手机汽车之家
不错

 
发表于 2017-7-2 07:00:50 | 来自 汽车之家论坛iPhone版
看完还没有进入正题,是有点长
 
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发表于 2017-7-2 07:58:02
此主帖已经被pzhliuming设为精华帖

帖子标题:萨瓦纳柴油手动2.8T双速(TOD)1万公里长测,持续更新敬请关注

精华理由:到普吉耍安逸了,才提笔说,期待后续
 
发表于 2017-7-2 11:06:12
 
发表于 2017-7-2 12:05:24

Matthew郭 2017/07/02 06:17:33 发表在 4楼

劲畅做出租车,这个多费油啊

这里的车SUV,皮卡,基本上以柴油为主不费油的
 
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发表于 2017-7-2 12:09:30
主要是要看咱们萨的使用情况啊
 
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发表于 2017-7-2 22:41:11
 坐等直播?一来就是拉轰照片哦
 
发表于 2017-7-2 22:58:39

17楼主 2017/07/02 22:41:11 发表在 12楼

 坐等直播?一来就是拉轰照片哦

咱俩车型一样,关注车型看起来也是一样的
 
发表于 2017-7-3 00:00:46
奈阳海滩国家公园、卡图瀑布国家公园等   
萨瓦纳看好的就是皮卡平台,非承载车身,康明斯发动机,皮实耐用

奈扬海滩(Nai Yang)是普吉最长的沙滩,这里是国家自然公园的一部分,也是海龟保护区。流连沙滩上的观光客极少,在海滨嬉戏玩耍的多半是一群群泰国年轻人,或是举家大小趁着傍晚凉意,到沙滩上野餐或散步等日落。 由于海岸长,站在沙滩上视野宽阔,天气好时,可完整看到瑰丽的日落景致,因为距机场近,有时飞机起降也成为晚霞画面的最佳点缀,也因此Nai Yang海滩成为普吉最佳赏落日地点之一。 海滩上有很多路边摊贩卖青木瓜沙拉等简单小吃,很多泰国人就买份小吃随便在沙滩上一坐,享受轻松的黄昏时分。老婆图方便把酒店定在了机场旁边,走过去大概5分钟,没想到有这么好的沙滩,最关键的是人少,只遇到了不多的中国人。

拉崴海滩,这个海滩在普及的最南端,看着还可以,但是很少有人在这里戏水,据说这里不适合游泳,海边有很多船,估计水深的缘故,很多人出海潜水都是从这里上船。

拉巍海鲜大市场,光顾讨价还价和看热闹了,忘了拍照片。这里的海鲜很新鲜价格比较合理,中国人喜欢吃的东西就相对贵,比如石斑,龙虾,螃蟹等等,不过比国内还是便宜很多。路边很多饭店提供加工服务,1公斤海鲜差不多只要20块人民币加工费,饭店这个价格感觉还是比较良心的,市场上买点海鲜,付点加工费,再点一点主食,炒菜,饮料之类的,就能够吃到比国内性价比高很多的海鲜大餐

幻多奇乐园,这里可以吃自助餐(实在是乏善可陈),可以看大象表演,不让拍照,表演还行,不过觉得没有东芭乐园的好看。人很多,超多中国人,欧美人也很多。除了表演就是很多特色小店,有娱乐,有工艺品,都是收费项目,没什么意思

拉巍公园,还去了一个亲子乐园,不是很大,人不多,以白人和当地人为主,遇到了不多的中国人


之前的帖子里面提到了我选车的逻辑,简单来讲就是 SUV,要有一定走烂路的能力,7座,家里人口多,双速TOD或者全时四驱,就是适用于冰雪湿滑的四驱,可以高速用。有国产小车在开,2.0手动,感觉动力不是太够用,换车给自己定的排量不能小于2.0T。这几个条件加在一起符合的就不多了。有的很贵,之前开过几年途乐2.8柴油,这个对我的选车影响很大,又不想花很多的溢价。

最早关注MUX,参加了团购,但是厂家的态度让人很失望,最后放弃他的最主要的原因是只有分时四驱,没有适时四驱(这里必须插一句,很多人对双速TOD不了解,有偏见,老的观念需要更新啦)其实这俩车最具有可比性。车型尺寸基本上差不多,五十铃3.0机头VS康明斯2.8机头,一个和DMAX是一个平台,一个和拓路者是一个平台,实话实说,MUX的品质感觉还是比萨瓦纳好一点,毕竟是成熟车型,但是国产化之后还是有很多问题,价格比萨瓦纳贵着好几万呢。

之后关注了很久劲畅,三菱的超选是主要的卖点,3.0的汽油机太老,劲畅和三菱的L200皮卡是同一平台,也有柴油版,可是国内不生产,汽油一箱油跑400公里就要找加油站这个有点让人受不了。放弃劲畅,油耗应该是主要的原因。价格其次,当时劲畅落地的价格比萨瓦纳众筹还贵20%,而且劲畅要改装的话(和萨瓦纳众筹比)还要几万。

萨瓦纳是偶然的机会看到的,参加了众筹的调研,仔细研究了一下,最终选择了萨瓦纳。说实话,这车还是比较适合老司机。三大件没什么大问题,其他的都是小问题。价格比劲畅,MUX便宜几万,有什么问题都解决了。

中间看了几次撼路者,2.2柴油,品质感觉比萨瓦纳好很多,没有试驾,有人说动力不行,放弃,放弃主要的原因是价格。撼路者其实也是皮卡平台,福特的Ranger皮卡。

其实关注额这几款车,包括萨瓦纳的原型车,有人说是奔跑者,都有一个共同特点都是皮卡平台生产的SUV。皮卡平台生产的SUV的特点就是和皮卡一样,非承载车身,皮实耐用,走烂路放心,整体性比较好,不用担心车散架子了,舒适性可能差一些,很多人说就是皮卡加盖。但是价格比专门的SUV便宜很多啊。前面提到的那几款皮卡,从海拉、DMaX,L200(或者Triton),都是皮卡中的经典啊。生产出来的SUV说实话也都是不错的,可是到了国内,价格高了很多,我的天朝啊,中国人想买个车都这么难。

而且现在的造车技术虽然和皮卡同平台,但是已经越来越偏向于城市SUV设计了,萨瓦纳的设计其实在很大程度上向城市SUV靠拢了,这是为了讨巧,毕竟城市SUV是最大的市场,不过从销量来看,也没产生什么效果。同平台的拓路者感觉也还行,最大的卖点,康明斯机头,这个就不用我来吹了,如果不是康明斯机头,还真的犹豫犹豫。

研发工程师讲,这车和拓路者有60%的件是通用的,我之前讲福田就把这个当皮卡卖了,这个其实也算是好事,以拓路者目前的情况,福田是不可能放弃的,顺便做一下萨瓦纳就OK了,要不然,以萨瓦纳目前的情况,随时都有可能停产啊

 

这车适合老司机,三大件没问题,小问题一定会有,做好心理准备,自己解决吧。驭胜我也看了一段时间,同事推荐的,但是总觉得不能拿驭胜和萨瓦纳比,驭胜车型小,自动没低四。


拉巍亲子乐园

住宿边上的别墅

瀑布国家公园,很安静,人很少

热带雨林

看大象的地方

劲畅,这个是出租车

海拉,快视觉疲劳了,到处都是海拉,奔跑者。。。

有一个白人美女在吃早餐,不好意思近拍,面包车是丰田D4D3.0,15座

拉崴海滩

幻多奇乐园手工蜡烛杯

幻多奇乐园的手工皂
[ 本帖最后由 szhair 于 2017-07-30 22:14:43 编辑 ]
 
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发表于 2017-7-3 01:47:18 | 来自 手机汽车之家

红蝙蝠2015 2017/07/02 06:20:49 发表在 5楼

盘腿嗑瓜子

 
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发表于 2017-7-3 01:48:25 | 来自 手机汽车之家
继续……

 
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发表于 2017-7-3 16:03:46

17楼主 2017/07/02 22:41:11 发表在 12楼

 坐等直播?一来就是拉轰照片哦

游记是直播,后续会有换备胎,首保等做直播,有些用车体验是过去一段时间的,还有关于车的一些思考是过去一段时间的
 
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发表于 2017-7-3 22:57:56
查龙寺、中央商场、榴莲自助   
适时分时之我见,双速TOD应该不比分时差,加LSD很实用

今天去了查龙寺,随便逛逛刚好赶上有一个什么活动,问了几个人也没搞明白到底是什么活动。然后去了中央商场,那里正好有榴莲自助餐,差不多比国内便宜一半,还有其他热带水果。去之前想的挺好,想着热带水果在国内都很贵,肯定能吃回来,可是去了,吃几块个就吃不动了,那种最大个的金枕榴莲,好吃虽然好吃,可是实在太腻了,而且果王就是果王,刚吃过榴莲,再吃其他水果,觉得其他热带水果都没有那么好吃了。中午吃过以后,一下午都很饱,晚上在海鲜排挡随便点了炒饭和沙拉,简简单单一顿晚饭。


之前在网上很多人问适时四驱和分时四驱,感觉很多人有误解,本想写一个帖子,说一下,发现群主有一个很好的帖子,http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3307-46328805-4.html,我就不赘述了,我也做了一点功课,就随便说两句吧。

总的来说,双速TOD性能不差,更加适合长途穿越,冰雪湿滑路面。有些人总是拿极限说事,但是这个需要证据,至少按照维基上的解释博格华纳的多片离合的耐用性是没问题的。

首先,适时四驱不如分时四驱耐操,这是一个误会。早期适时四驱可能是是这样的,主要的担心是多片离合容易烧。按照维基的介绍,多片离合早期确实存在这个问题,但是博格华纳的工程师把车开到美国的沙漠里面去做了很长时间实验,对方案和材料做了很多改进,最后的结果是,把车都开报废了,离合器片还是好的,所以多片离合的耐用性是不用怀疑的。

国内用双速TOD的车型主要就是长城,撼路者,萨瓦纳,基本上理解是一样的系统。国外也有一些车型用这个双速TOD,包括福特的F150,林肯的领航者(这可是百万级别的车)等车型,因此耐用性真的不用担心。

其次,适时比分时贵2000。主要的好处就是从容应对冰雪湿滑路面,当用4L档的时候,中差锁死,和分时没什么区别,有人担心锁不住,其实不用担心,记得看到一个资料,双速TOD变速箱可以承受2000牛扭矩,只要发动机发出的扭矩不会超过变速箱的极限,不存在锁不住的问题。

有些汽车厂装了双速TOD,当成全时四驱来卖AWD(all wheel drive),这个其实我觉得也没什么问题,只要在设计上保证从动轮至少有1%的驱动力就是全时四驱。双速TOD其实是这个车的另外一个卖点,和康明斯发动机一样,厂家没有在这里大做文章,有点不可理解,甚至想找点资料都不容易。


我的车目前9000公里,至少有一半是用的Auto档跑出来的,很多人说四驱不能跑高速,适时四驱高速无限制,这个也是我一定要TOD的原因。当前后轮出现转速差的时候,四驱自动介入,前轮驱动力0-50%。因为我的车速比较快,总是会有遇到冰雪和湿滑路面的时候,曾经遇到过四驱都感觉发飘的情况。四驱模式,开起来会更有信心,但是在北方冰雪路面还是各种打滑,最佳的方案当然是开慢一点,但是适时比分时的好处就是有Auto档,可以一直开,不用来回切换。比如半冰路面,或者铺装路面有暗冰的情况,或者高速路,雪化了,下雨,这个时候适时比分时优势不是一点点。四驱对于两驱好处除了不容易陷车以外,在冰雪路面遇到打滑,可以更快的恢复和调整车身姿态,这个也非常重要。曾经遇到过,冰雪路面,转弯的时候车辆出现明显的甩尾,但是很快就调整好姿态驶出弯道,对面不远处刚好有一辆车过来,后怕,如果那台车刚好在弯道,很可能会出事故,如果是两驱,可能直接失控。发生侧滑后,很快车辆就恢复动力,迅速调整好姿态驶出弯道。


分时四驱因为只要是四驱模式中差就是锁死的强制前后轮固定的动力输出,这样会影响高速性能和转向时的操纵性能


福特F150也用的双速TOD,这里的用词是全时四驱AWD

福特论坛也曾经就适时与全时做过讨论

这个表里面能看到福特SUV系列以及F系列皮卡,都用了双速TOD,还有林肯,五十铃,现代,起亚也都用过双速TOD

海边大排档

拍档边能看到很多船

热带水果自助,右边是有名的芒果糯米饭

榴莲自助,中间的是倒计时,限时1.5小时,随便吃

除了榴莲还有其他热带水果

金枕榴莲,很大个,吃着很好吃,可是一次吃多了好腻啊

寺庙边上的放生池

查龙寺
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发表于 2017-7-3 23:25:52

60464589 2017/07/02 22:58:39 发表在 13楼

咱俩车型一样,关注车型看起来也是一样的

最近一年主要关注柴油车
 
发表于 2017-7-4 10:09:21

pzhliuming 2017/07/02 07:58:02 发表在 8楼

此主帖已经被pzhliuming设为精华帖帖子标题:萨瓦纳柴油手动2.8T双速(TOD)1万公里长测,持续更新敬请关注精华理由:到普吉耍安逸了,才提笔说,期待后续

多谢版主加精,这几天在外边玩,有时间就发一点,过两天把换备胎,首保作业一起发了。
 
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