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梦中的西藏，我来了。第一版

1 242 发布于 2010-07-13 13:05:33 只看楼主修改帖子

西藏对我来说应该是亲近的，因为有太多的传说拉近了我们之间的距离。

但是她又是遥远的，因为梦想和现实虽说就那么近，但是我们还是因为种种原因一直把她埋在心里。

我曾对自己说，结婚之前一定要去一次西藏，对自己的单身生活做个了结，这个愿望我无数次在心里对自己说起，至到结婚了我也没有去到我心中向往的地方。

后来一想，有自己心爱的人陪你去那梦中向往的雪山去那不是更好吗？于是，我们决定风雨无阻，不怕艰难，怀着激动的心情，带着家人的担心，朋友的羡慕，出发了。

物质准备：

羽绒服一件，防水服一件，长袖t桖二件，短袖三件，防寒裤一条，户外快干裤二条，短裤一条，户外鞋一双，旅游鞋一双，拖鞋一双。太阳帽一顶，太阳镜一副。老婆也是同样配置。

药品除了准备一些常见药之外，多配了医用葡萄糖12瓶，酒精，绷带，夹板。驱蚊药水，50倍防晒霜，和警用辣椒水一瓶（防狗和人）

食品：雪兰牛奶二箱，矿泉水二箱，各种饼干5包，方便面12包，巧克力一包，午餐肉三筒，零食若干，水果二公斤，红塔山一条。

其他：八磅大水壶一个，烧水壶一个，睡袋二套，洗漱用品，水桶一个（可以泡脚）。

相机二个，笔记本电脑一台。

整整一车东西，后备箱基本满了，反正车上就两人，随便放。估计各种东西加起来等于又拉了一个人。哈哈哈。

进入正题

进藏用车，jeep2500四驱版，车龄7年，公里数70000。车况良好，维修便宜，全程7500公里。滇进青出，途径大理，中甸，德钦，芒康，左贡，八宿，然乌，八一，波密，工布江达，到达拉萨。返程经过当雄，那曲，安多，格尔木，青海湖，西宁，兰州，西安，绵竹，成都，乐山，内江，宜宾，昭通回昆明。最高油耗11升最低耗油7.6平均百公里油耗8.5升，我非常满意，之前预算是百公里15升。除右前轮补过一次外，整车没有出任何问题。

出发前，上架检查底盘打黄油，检查避震器，更好机油，更换防冻液，换刹车片，换新轮胎，换雨刮片，发动机舱内部接头做防水，温控插头用捆扎带加固。配件带上下水管，大小皮带，机油一桶，防冻液一桶，大小导向轮一套，保险丝若干，捆扎带一把，千斤顶两个，加力杠，工具箱一个。由于更换了新胎，所以备胎带一个。

对容易出问题部位重点检查，老板姓李，对jeep有十多年维修经验，曾受邀请多次加入参加拉力赛车队负责车辆维修保障，技术过硬，做事认真，待人热情，收费便宜。
特此推荐此店供广大车友选择。铭辉汽修李老板 13888740197.老民航路汽配商城（老百货站）

检查完毕，洗洗干净。当晚装车，加油。第二天一早出发前往香格里拉。

到达中甸界

开始有雪山露头，有点兴奋，边走边拍。

有些草甸，牛羊也很休闲。

傍晚时分，到达小中甸，中甸去过多次就不上图了，休息了一晚，采购了一箱大瓶矿泉水，第二天趁着中甸到德钦路开封就直杀德钦。

香格里拉到德钦修路，100多公里跑了10个小时。堵车不说，就路而言已经让很多轿车耐不住了。我很庆幸开了越野车，这样走起来不会感觉吃力。其实轿车也可以跑，关键你要是不心疼。

没有落牌的比亚迪，车主说开进去心疼，下车探路去了。

这还算好路。

吉姆尼一直在努力的往前冲，后面我们成朋友了。

堵车

时停时走，什么时候到德钦，没有数。

白马雪山也成工地了，据说在白马雪山下面要打隧道，这样路要近些，而且安全。

警察也没有办法啊！又拉警报，又按电喇叭，反正我跟着你。哈哈哈

已经很难见到轿车了，路上就只有：
大货车，越野车，皮卡车，微型车，工程车，自行车。
油罐车上软路基坡，爬了一半上不去了，倒下来，再上。后面的小车都等着它过了，再上。

修路是随时进行，走一会停一会。

就这样堵着，也不知道什么时候是头。哈哈，微型车在这路上可是威风，见车超车，见缝就上。

由于中甸到德钦10天放行1次，所以很多车都是等了10天的，不仅有进去的，还有要出来的。听说2011年就要全部修好。
这也算好路了
已经到梅里雪山面前了。

吉祥客栈，标间，带卫生间，24小时热水。

当晚住德钦吉祥客栈，房间便宜，洗个热水澡。客栈风景独好，正对梅里雪山，可惜我们到的晚走的早，没有等梅里雪山露头。晚饭吃了一只藏鸡，大家猜猜这盘黄焖鸡多少钱？想着累了，补补。一问120元一只，咬咬牙要了，赶紧吃点，海拔高，鸡不熟，洋芋到熟了，不管了，吃完。180公里，开了11个小时。洗洗睡了。

早点，10块钱的面条，加上昨天的鸡。

吉祥客栈门口就是白塔

早上没有露头的梅里雪山。
早上7点的梅里雪山

开始有点感觉，漫山遍野都是杜娟花

这路修的真不容易

桥旁边的小瀑布

看到西藏路牌，想着。西藏我来了

二省分界

进入芒康界，路面非常好，就是塌方多。

路上碰到了一个昆明的兄弟，目的地相同，大家约好一起走，兄弟开吉姆尼，车上4人，要去阿里。我佩服。发给我手台一个，大家一路相互联系。

看看这路，刚刚塌方。我们要绕下去。吉姆尼飞快，一会没影了。

我们慢慢开，随便拍点藏毛驴。

这个兄弟从深圳一个人骑车进藏，勇气可嘉。送瓶水给他，帮他拍张照，然后我们合影一张，祝他好运。

昆明2兄弟合个照片。

多板扎的路，可以放开跑，可惜车缺氧，就只能加到3挡。

金丝猴保护区，可惜连猴毛都没有见到一根。

快到芒康了

房子也是藏式，最明显的特点就是：稳固的外形，由底部向上收拢，内壁垂直，顶部晒稻谷，一般叫碉房或者碉楼。

小坝子

芒康坝子

如美镇，这里有温泉。我应该听格桑察捂的话在这里住一晚，可惜我太相信自己的判断了，西藏的路，100公路就是10个小时。后悔来不及了，下面慢慢讲。

遇到向拉萨朝拜的一家人。

2000多公里，就这样五体投地的一步一步去实现自己对信仰的虔诚。

给了他们一些路费，希望通过他们这种方式代我实现对他们信仰的尊重。

要分手了，老人还依依不舍。虽然他说话我听不懂，但是最后一句听懂了：扎西德勒！

路边的小白狗，见到我们就摇尾巴。

开始有些藏式人文景观了。

这是朝拜那家人的行李车

又是雪山，但是功课做的不好。哈哈，不知道叫什么名字。

小朋友在路边给我们敬少先队礼，心里感觉温暖。停车，拿出之前准备好的文具送给他们。

看他们的样子，老婆都不敢开窗子了。

人人都有，不要挤。给了大的，小的就哭。

赶快再给一只，哈哈，一会就笑了。多么可爱的小朋友。

小孩子们就从这里过来的，可以看出来，很穷。

雪山

觉巴山烂路又开始了。

这个大哥开车凶猛，科帕奇一会就没影了，扬起100多米的灰，哈哈，省的吃灰，我们跟远点。

不要看他凶，随后没有几公里，大哥就歇菜了。

修路工人真不容易，海拔接近4500米，吃住就在帐篷。

大哥的车子歇菜了，我很羡慕他的邓禄普跑车胎，但是这是西藏。（轮胎要用A/T胎最好）

前方塌方，川哥哥倒回来时，我正好跟上，我发现科帕奇右方前轮，后轮都通了，赶紧叫停。哥哥急了，他只有一个备胎。

这西藏就这样，匀速跑很重要，不要看你现在跑的欢，其实快不了几分钟大家就要在路上停车吹牛几个小时了。

听本坛格桑察捂的话，318线上谁都会有麻烦，谁叫咋们是实在人呢？既然看见了就帮一把。

川哥没有工具，咱有，拿下来就上。2个千斤顶起作用了，一般小的不行，要油压的才顶的起来。

先下前轮，看见了吧，后轮还塌在一边呢！

不用说，我还有一个备胎，拿下来。给川哥先用着。

前轮路基软，顶不起来，找石头垫，川哥找石头，兄弟我先下后轮。

一般轿车配的千斤顶不好用，还是油压的力量大，省力。海拔接近4500，换轮胎费力啊！

装好后轮想着前轮换上就可以接着走了，没有想到问题开始了。把我的备胎和科帕奇的一比。科帕奇的螺栓和jeep的不一样，小了一圈。废掉了，我的备胎用不了。此时已经下午六点了，西藏天黑是晚上9点半，我必须要在天黑前走完这100多公里鬼路。可前后已经没有车过了，我可以接着走，那科帕奇就惨了，大山上啊！距离最近的补胎还有30公里，那意味着最起码要2-3个小时我才可以帮他补好胎，然后再回来。要耽误6个小时。没有办法了，我装把我车上东西卸下来，装上2个邓禄普的跑车胎，冲下山。到了补胎店，哦呀，生意好的不得了，补胎排队，轮到我，老板一看，2个胎的胎壁都被石头干坏了，而且没有合适内胎可以装进去，勉强补一下吧,没有办法，100块钱一个。2个胎补好用了一个小时，全是用锤子砸开的啊！老板就说，补了可以坚持5、6个小时，我又飞快拉着往山上冲，换好了，下山。那里前不挨村，后面只有补胎店。我只有告别川哥，晚上11点开始过最危险的--东达山目的地---左贡。