连续两三天大雾天气,能见度低于200米,这对东北来说实属不常见,借着雾天夜晚出来拍几张照片,顺便看一下装了快四年的领航灯在这种大雾天气中,闪烁时的效果和灯光穿透能力,安装领航灯后把原车雾灯线拔掉了,用领航灯替代原车雾灯功能,平时开示宽灯50%低亮度长亮,踩刹车100%高亮度长亮,只有打开后雾灯时是以100%亮度,每分钟90次的频率闪烁
为了亲眼看一下领航灯闪烁模式的效果,找了条夜晚车流极少的道路,停下车打开后雾灯开关,领航灯开启100%亮度闪烁模式,溜达走出二三百米开外,直接在不同距离上分别录视频,然后截图看效果
能赶上这种大雾天气,夜晚有空拍照实属难得,安装了近四年的领航灯质量也非常不错,没出过任何问题,遇到雨雪雾等极端天气也时刻为我保驾护航,提醒后车保持车距,其间也有车友质疑,说捷达按个领航灯不伦不类,我安装的出发点是能提升一定的安全性就行,而事实也证明了这一点,提示性确实要比原车雾灯强很多,17款的原车雾灯是两颗LED灯珠,领航灯是12颗LED灯珠,亮度提高了不止一点,还有车友说装上不好看,凸出来很丑,管他呢,我是为了实用,自己感觉好用就行了