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【家家众测】MPV界的一匹黑马-----起亚嘉华。
1 23 发布于 2021-11-22 21:31:31 只看楼主 热门标准
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前言


哈喽,大家好,我是来自家家众测论坛的众测达人KS雨洒红尘。非常荣幸能得到这次起亚嘉华的试驾机会,非常感谢家家众测的领导的活动的组织者。以下是我的试驾体验心得分享给各位车友。

哈喽,大家好,我是来自家家众测论坛的众测达人KS雨洒红尘,这是本人第一次在论坛亮相,是不是很帅啊。

MPV的市场前景


看到MPV市场强大的潜力之后,很多车企都有些耐不住性子了。它们也想要赶快进入这一领域,从中分得一块大蛋糕。但是在MPV领域中已经有很多车型牢牢霸占了市场份额,比如说别克GL8,它是其中的佼佼者,在销量上让其它车企感到望尘莫及。但是真的没有一辆汽车能够撼动它的地位吗?当然不是,因为市场上从来不缺乏挑战者。比如这款起亚嘉华。他的出现就是为了打破垄断。那么他的出现会成为新一代的奶爸神车吗?

随着国家开放二胎以及7座车6年免检等政策的影响,国内消费者对于中高端MPV的需求也愈发旺盛。而国产嘉华也是起亚进军国内中大型MPV市场的旗舰车型。


嘉华的外观


外观方面,新车整体采用了比较偏时尚风格的设计,细节处看上去更像是一台SUV车型,车头部分,采用起亚家族最新的虎啸式前脸设计。在大量银色饰条的加持下,新车具备比较精致的整体视觉感受,两侧头灯组与前格栅相连,拥有较强的整体感。


前脸造型采用了全新式设计语言,前脸格栅采用了矩阵式点状设计,覆盖了镀铬层,使得嘉华这款车充满了豪华的气息。

起亚家族最新的虎啸式前脸设计,是不是对视觉很有冲击感。

相比较传统的MPV,它更加的时尚靓丽,没有传统的MPV那种比较古板的感觉。更容易让年轻的奶爸所接受。

中网镀铬层与大灯遥相呼应,不仔细看很难识别,整体感颇强,嘉华前唇采用银色涂装,有些微微上扬的意思,加上嘉华超大的车身,使得这款车的看上去非常霸气。

第四代嘉华,车辆长宽高为5155*1995*1740mm,车辆轴距达到了3090mm,车辆长度超长,从侧面看,给人的第一感觉就是庞大,视觉冲击感强劲

分体式的大灯造型也十分个性,日行灯和转向灯被设计成不规则的线条。嘉华的车身轴距达到了3090mm,这在同级别中已经超越了别克GL8。


犀利的大灯犹如人类的眼镜一样,炯炯有神。

车辆尾部采用了现在比较流行的贯穿式尾灯设计风格,尾灯造型采用水平式设计风格。就车辆外观来说,别克GL8在它面前只能堪称“小弟”!


并线辅助系统,后视镜上的摄像头,后车近距离报警,让变道更安全。

车尾方面,第四代起亚嘉华同样表现出了非常强的个性化程度,首当其冲的就是贯穿式的尾灯组,加上与前灯相呼应的内部灯带设计,让整个车拥有更加时尚的一面。

尾部因为配备贯穿式的尾灯的缘故,使得尾部呈现厚重宽大的效果。


尾部尾灯熏黑贯穿设计,是很多车型没想到的。尾灯把尾部的层次感展现出来了。

高位刹,辨识度更高。

中部还设置了镀铬条包装车窗。

嘉华的内饰


嘉华的内饰同样采用了起亚最新的家族式风格,座椅布局2+2+7。12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的多媒体中控屏为一体,紧跟潮流配置也相当实用。

多功能方向盘,使用操作起来更加便捷。

智能LED仪表盘,页面功能更多,更显时尚风格。

一键启动的优点是非常明显的,优点是能让你免除找钥匙的麻烦,同时在你忘记了车钥匙的时候,而一键启动就可以让你不用再去找钥匙,直接用感应芯片就可以启动车子。缺点就是在出门时候钥匙没电会很麻烦。

换挡拨片的作用是不用脚踩离合器,直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。更加提高来嘉华的***格。

12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的多媒体中控屏为一体,紧跟潮流配置也相当实用。

中控造型错落有致,整个中控采用了较为笔直的线条搭配,干净利落,体现出这款车高端、大气、上档次的格局;

嘉华驾驶舱配备来两个充电孔以及一个USB接口。吐槽一下没有无线充功能。

旋转按钮式档把,豪车专属配置,

主副驾驶都配备了座椅加热通风功能

电动门的电动后备箱在驾驶位较可以操作,不得不说很贴心,

毫无违和感的中控台,越看越喜欢。

嘉华的第二排座椅配备两个独立的航空座椅,还带有加热通风功能,一键躺平,腿托等功能。第三排座椅为三座布局,都配备了独立可调节的头枕。座椅靠背角度也支持调节。

前后左右,腿托调节功能,长途更舒适。

后排杯架带有紧固功能,防止茶杯太小不紧固。并且带有点烟器和储物空间,

后排充电孔。

一键躺平和一键恢复功能。

嘉华的动力


动力方面,新车搭载一台2.0T发动机,最大输出为233马力,与之搭配的是8速手自一体变速箱。采用旋钮式的换挡,并带有4种驾驶模式。提速非常给力,高速超车涡轮介入比较及时,这也大大的提高了他的安全性。

2.0T涡轮增压发动机,最大马力233牛米。

8速手自一体变速箱,提速更给力。

像不像狮子大张口

豪华的配置


我试驾的这款旗舰版为嘉华的顶配车型,全车配备了Nappa真皮座椅、副驾驶8向电动调节、一键舒压座椅(展开头枕、电动腿托、靠背)、座椅通风等,主动安全系统及驻车安全系统。配备了氛围灯、后排乘客遗忘提醒、后排对话模式(可显示后排影像)、迎宾照明灯、驾驶席座椅记忆、方向盘加热、KRELL 12扬声器音响。

并线辅助提高了车辆的安全系数。

360行车电脑,车辆周围环境随时掌握。

随时监控后排,防止小孩不老实的行为,并且乘客交谈带有喊话功能。

SOS紧急求助,发生危险时就是保命的最后一根稻草。

后排独立空调。

化妆镜!女王专用。

超大的空间


第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距达到了3090mm。即便与赛那、别克GL8等车型相比,嘉华依旧拥有同级领先的车宽和轴距,为打造更加灵活、实用的车内空间提供了基础。

第四代嘉华是一款车长超过5米1的全尺寸MPV,不过车长不是它拔尖的一项。3090mm的车身轴距才是它值得拿出来炫耀的地方,因此内部的腿部空间和后备厢空间,就不需要大家去担忧。

嘉华的座椅的舒适度绝对是同级别领先的存在。

第二排座椅采用的零重力座椅,填充度很高,柔软度柔软度适中,支撑性很好,不管是背部还是腿部都能得到有效支撑。

座椅填充物比较厚实,另外坐垫的靠背都非常宽大。做上去能感觉到很强的包裹感。

一般来说,当打开第三排座椅坐上七个人的时候,后备箱的空间就捉襟见肘了,不过嘉华完美解决的这个问题。

嘉华的第三排采用的是沉式折叠座椅,和奥德赛有点类似,当第三排打开时,后备箱会有很深很深度的纵向空间,平时装下4个20寸行李箱完全没有问题,甚至还可以在行李箱上放几个背包之类的。

嘉华的市场优势


它有着短前悬、长轴距的车身,颜值比一般MPV车型要高很多,极具力量感,同时又兼顾稳定感和安全感,一条线有机连接日间行车灯和尾灯,再加上特别设计的电动滑门轨道,将流畅的侧身线条一笔勾勒而出,轮拱造型的饱满与力量感搭配18英寸合金轮毂,视觉上更具沉稳性,它的出现打破了消费者对于MPV车型颜值的固有印象,并且在配备上也更为优秀,相较于占据国内MPV市场半壁江山的别克GL8,第四代起亚嘉华更年轻更时尚,也更受年轻人的喜爱。它更像一台跨界的SUV。

钥匙带有远程开关门功能,并且可以远程启动打火,冬天在被窝的时候就可以提前热车了。

底盘调校的非常完美,高速非常稳。

嘉华一共有国产和进口两个版本可以选择。

结束语


试驾的几天它给的感觉结束很优秀,唯一吐糟点就是它的油耗偏高,不过因为我对她的喜欢可以忽略这些缺点,可能是爱屋及乌吧。他的空间以及贴心的配置可以称的上是奶爸神车。通过这几天的相处我已经深深的爱上了嘉华。如果经济条件允许的话我会优先考虑嘉华。

车是老板车,人不像老板。

以上是我对于起亚嘉华的试驾体验的评测,如有评价不足之处和个人观点不同之处,欢迎各位看官在下方评论区留言探讨。


  • 车辆对比
最后编辑于2022-01-29 22:43:59
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