中华V3自从15年5月7日上市以来已然历经三代,从一代关注到二代入手(16年4月),时间很快小三跟哥已近三年。从当初激冻到现在的平淡,简单说下用车感受、保养情况,更多专业、配置的感兴的自己去度。
买小三之前开了两年手动,技术一般,所以看中它的后视镜折叠、全景影像——车多路窄复杂作用还是挺大,要自动档的省事、在车多缓行特别上坡上陡坡还在弯道上一路缓行脚都给你踩肿
所以选来选去(这个价位)看上中华V3下手旗舰型。
1、性能良好操控灵活
中华V3性能操控是没得说——有口皆碑——弯道王的名号那是比出来的。2017中国量产车性能大赛(CCPC)上了。在首站克拉玛依,华晨中华V3与40多个主流品牌车企同台竞技,最终凭借着品质和卓越操控,中华V3斩获麋鹿测试、综合操控和自主品牌综合评测三冠王,用专业表现征服全场并加冕“操控王”称号。这可不是吹出来的
在市区灵活游走、在高速够稳够快——高速上我一般顶限速跑,有次刚出服务区超一越长大货,瞟眼后视一大货超车道正常行驶而速度不慢——哥一大脚油五六千转上去了、速度嗖嗖嗖上去——远离大货远离危险!!!下手1.5T型要的就是速度。
至于别车友说盘子重等小问题,本车没有这情总,感觉正常相对还“轻”;关于异响要养成良好的开车习惯,开车不要经常经过不好的路段,如不能避免、过减速带时要减速,还有并车门要轻。
期望四代能上6AT,1.5T功率扭矩能有所提升或者上个1.6T低功率版——动力可以再强一点;后悬改成多连杆,减震的呼声很高。
2、外形敦实PP丰满
中华V3尺寸4200×1790×1600,感觉还行,小不是太小,同档次的有做到4米3几、4米4的,小有小的好,窄的路小的停车位掉头等等就显出优势来了。
但是这个尺寸在高速上(个人感觉),相对车型小轴距小,我最多跑过130试过140更高的从安全角度没有尝试,高速上120-130我跟过L.R. 、AUDI、 BMW 甚至双R——他也不敢跑很快,但在车多穿行时跟丢了,自觉比之性能差得远,安全第一还是稳倒开不能任性_,比如刹车他刹下来我们不一定能刹停,这由性能刹车距离和反应决定,但相对来说车型更新可以做到大一点,在同级来说也可以提升竞争力,期望IV代 V3的尺寸在4400×1820×1620左右(想像),长度不超过4米4,V5做到4米5。
I代Ⅱ代外观没变化,17款三代相对I、Ⅱ代来来说前大大灯造型变了引起头机盖变化,进气格栅造型变化,LED日行灯由两侧竖式改为灯带,后尾灯造型在原基础上略变华,整体感觉不一定有二代的好看(个人看法,至少没II代个性
)。
希望V3大灯框(灯罩)内的LED日行灯也可以参考宝什么马或者路什么虎的那样做成框形或者圆光圈形,成本会上去,但竞争力会提升呀——看脸的时代颜值就是竞争力!!!
3、中控、内饰
2016年3月22日,新款中华V3车型正式上市,官方命名为中华V3Ⅱ代,Ⅱ代相对I代来说内饰几无变化,支撑扶手改成扶手箱,旗舰增加360影像和后视镜折叠——我就看中这两个功能——次新手;2017年7月27日,中华
V3三代正式上市,17款三代相对I、Ⅱ代来来说外观在内饰最大的变华在于把中控屏改成了大屏,见识限制哥的想像——觉得还是II代中控实用,出风口挂手机导航,中控屏就听歌、收音、倒车、全景,空调实体按键和旋钮操作上感觉是不是比触屏容易——在行车中,物理按键触手可及。
4、保养保修和保险
由于用车量不大,就一般上下班,周末出游、假日远游,两年8月才跑了20490公里,按半年期正常、常规保养,更换油、水,互换轮、检查底盘,处理小问题,略为跑偏做过四轮定位;做过底盘处理轻微异响,查为发动机护板与底壳接触摩擦而产生,处理后消失;做过喷漆,因大意的而生的小刮小蹭在所难免;
我车保险三责买的100万就是买信心安,出过一次险——关羽大意失荆州啊
去年10月国庆去晴隆24道拐、关岭地质公园,一路都挺顺,回程准备去安顺旧州古镇,高速上缓行,一时麻痹大意走神低头——捡什么东西吧
他小妹妹再一抬头刹都来急就追上了前车再前车,哎开车有风险思想要集中!!!!!。虽然修好依然是那个灵动的小三,但是心理膈应,本来好好的车,一修就不是原装的了。
一个字——开车要小心要专心要精力集中!!!!!
从地质公园出来,一切都是比较顺利,从关岭某站上了高速,准备去到安顺旧州古镇,在安顺南附近一路缓行,思想麻痹开了小差
结果后果代价不小——骚过头喽
出了事故真是麻烦
先是拖下高速到一修理厂(没经验说是可以要求直接拖回贵阳、比如我想回贵阳4S店修理专业嘛比外面),然后去当地指定交警队处理划分责任,联系保险公司,直到很晚至天黑;不得已在安顺住了一晚上,吃了一个小吃城
车着哦饭可以不吃酒要喝——老板来瓶82年可乐压压惊
。
想回4S修理,提车 中途看车什么的再加4S店的专业,当晚联系4S售后人员,得到积极响应和处理,第二天派车过来拖回贵阳孟关中华4S店修理,(中间联系了当地保险告知我的车要回贵阳修理)保险也由售后人员联系。
撞成这样是有些心疼
修好一年来,用车的感觉跟以前新车差不多吧:
性能、操控、油耗、行车感觉还是杠杠的
有图有真相还有谁能说V3不好
今年4月车友会活动,去贵安新区踩点,然后转道花安高速去走安顺旧州古镇——了却去年的心愿
小心驶得万年船啊!!!!!教训深刻
5、小结:
V3用近三年了,总的来说挺满意,不是那次事故的话会更满意!小问题几乎我是说几乎没有,不是没有,可能我要求不高——高的买不起
,总的来说想要延长车的寿命和性能就要养成良好的开车习惯,按时保养、经常检查轮胎,及时调整胎压,开车不要经常经过不好的路段,过减速带时要减速等等——你把小三养好小三会让你舒服!!!
希望中华V3越做越好,期待中华V3 IV代在外观和内在有更好的表现,让喜欢的人更满意,让那些黑人鸦雀。!!!!!
本月就是12月23日后天星期天,我们贵州中华V3车友会第三次年会将会在孟关中华4S店隆重举行,确认有36位V3车友报名,70人参加年会,预祝年会圆满成功抽中大将皆大欢喜!!!!!
欢迎加入——贵州中华V3车友会