原帖由 lickson 于 2011-08-25 07:48 发表在 11 楼
老大,这也叫懂车,纯粹是不懂车的人做的比较!S8根本不能和致胜相提并论,至于外观,可谓是仁者见仁智者见智!真正懂车的人是拿关键部位比较的,比如动力、地盘、安全性、操控等,可是并没有在楼主的帖子里找到一点,甚至S8的配置只字不提,致胜的进口发动机+双离合不提,去谈屁股!呵呵S8整车1460公斤,致胜1630公斤,你再去摸摸S8的门,轻的不得了,我觉得韩国车跟国产车差不多!…
怎么说呢 反正制胜那装配就那样 长安 至少S8便宜 再者制胜销量也没好过S8哦 你要比重量和别克君越比
车子我全部看过 制胜的屁股 档把 驾驶座的 调节车窗那 自己想想 S8就是掉价 外观你自己清楚 制胜出了操控 2.0T动力和他T动力价格 其他也不怎么样
20W内全部拿下来,性价比最好的只有索八,,,,
原帖由 str1ke 于 2011-08-25 11:04 发表在 40 楼
引用:原帖由 yuyinweiwei 于 2011-08-24 23:10 发表在 4 楼 我真是觉得太难看了。。。老的蒙迪欧,那个2.5v6的外观还可以,结果改成现在这德行,好容易换代了,连动力都大改了,这么难看的屁股居然不改。。。本来挺不错的车我还就喜欢蒙迪欧的屁股才买的 S8我真就没觉得好看 有点流线就好看?其实你心里已经有答案了还比较什么?…
原帖由 yuyinweiwei 于 2011-08-25 21:53 发表
帕萨特:个人认为s8和帕萨特不存在过多的可比性,之所以这么说并非s8不如帕萨特,而是按实际售价来说s8为13-21左右,帕萨特为22-31左右,价格相差10万!所以这两者之间性能、配置相差多少我认为在如此大的差价之下已经变得不重要了。508:508的定价应该说是s8最大的对手了,两者在B级车中都是以丰富的配置著称。在动力上我将二者都归结为实用派,na的发动机耐用问题少但动力不如带T的,因此比较适用于买车图省心的群体。法系车底盘好,s8底盘差这似乎是公认的说法,但鉴于个人水平问题,我都试驾过后没感觉出啥差异。。。可能试驾太保守了。最后一点也…
致胜 外观没有8条前卫 但是我也还是喜欢的 也是我当初的第一选择 只因一点优惠没有 反而8条优惠很大
综合性价比8条好
因为这几款车一直没在选择范围之内所以了解不多,只没事时候对比过参数,所以也只能谈谈感性认识。
睿翼外观不错,可是在外观上我更喜欢s8。睿翼被人们赞扬最多的是操控吧,这我只是听说,没开过。其他地方具体好坏没资格评论,只是感觉没有亮点而已。
君威2T参数很棒,可是貌似波箱拖了不少后腿,好比有劲使不上,当然这也限于看论坛总结的,自己也没开过。外观上,借用在锐志论坛看过的一句话吧,“君威的造型有点像被打肿了的感觉”,仅代表个人审美。
雅阁怎么看都是不错的一款车,各方面都挑不出大毛病,要说缺点就是车型有点老吧,虽然八代了跟以前变化也不大。多说一句,要是雅阁3.5的买26万以内我绝对买,哈哈。
凯美瑞不想说了,刚出时候觉得外形不错,后来满大街都是了也就不感冒了,参数普遍低于其他车型但销量很好,应该是需求的群体不同吧。
原帖由 lickson 于 2011-08-25 16:47 发表在 56 楼
这话你应该问楼主!哈哈!油耗2T我也就10升,不知道高不高。请注意:我说的是致胜2.0T版本!至于过积水熄火,应该是开车人的问题吧!备注一点:S8也是好车,只不过楼主所谓的逐个对比,实际上根本没有对比,给要买车的人没有任何参考,真正的对比是拿参数,分析每个车的优缺点。不过S8降价太猛,是对早买的车主的打击,我想,S8性价比也高,做工和外形也不错,致胜动力和操控还有空间比S8强,但是细节做工的确不行!…
你说“真正的对比是拿参数”这一点我不太赞同,对比参数是我选车最初级的阶段,比发动机功率、扭矩、变速箱等等,而选车更多的东西看参数能看出来的,比如内饰做工、底盘、整体驾驶感受、乘坐感受等等。
当然客观来讲,致胜在带T车中参数和售价都是相当不错的,我能找出的问题就是我不喜欢那个屁股。
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