帕萨特：个人认为s8和帕萨特不存在过多的可比性，之所以这么说并非s8不如帕萨特，而是按实际售价来说s8为13-21左右，帕萨特为22-31左右，价格相差10万！所以这两者之间性能、配置相差多少我认为在如此大的差价之下已经变得不重要了。
508：508的定价应该说是s8最大的对手了，两者在B级车中都是以丰富的配置著称。在动力上我将二者都归结为实用派，na的发动机耐用问题少但动力不如带T的，因此比较适用于买车图省心的群体。法系车底盘好，s8底盘差这似乎是公认的说法，但鉴于个人水平问题，我都试驾过后没感觉出啥差异。。。可能试驾太保守了。最后一点也是我选择s8的原因——外观，当然508的外观也算不错，只是我个人更偏向s8。总体来说，508应该是我的第二选择。
锐志：我沉迷锐志好久。。。只因那V6+后驱就足以让人怦然心动，当时我已经跟丰田订车了，价格也很满意，可是看过s8之后突然觉得锐志的配置太寒酸了。在纠结了无数天后，最终理性战胜了我，想想每天走二环上班基本上没什么跟别人较劲的机会，跑再快也没用。总之，锐志和s8是两个极端，绝对的运动派和绝对的舒适派，两车都是好车，看你属于哪一类了。
致胜：2.0t+双离合，20多万的价格，blablabla，优点不说了，这里要插一句，前面三款车说的都比较理性，致胜恕我无法控制自己的理性，艹，还能找出比致胜屁股更难看的车屁股么？？这一条就足够了。。。哈，致胜车主轻拍~~
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原帖由 chinawangyan 于 2011-08-24 22:57 发表在 1 楼
楼主，懂车之人哦
不敢说懂，就我了解的尽量理性的分析一下。 -
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原帖由 paulxyk 于 2011-08-24 23:04 发表在 2 楼
我也不喜欢致胜的屁屁
我真是觉得太难看了。。。老的蒙迪欧，那个2.5v6的外观还可以，结果改成现在这德行，好容易换代了，连动力都大改了，这么难看的屁股居然不改。。。本来挺不错的车，哎 -
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原帖由 yuyinweiwei 于 2011-08-24 23:10 发表在 4 楼
我真是觉得太难看了。。。老的蒙迪欧，那个2.5v6的外观还可以，结果改成现在这德行，好容易换代了，连动力都大改了，这么难看的屁股居然不改。。。本来挺不错的车，哎
没换代，只是添了新动力我是才买的致胜，主要是冲着进口发动机的变速箱买的
屁股确实丑了些
当时我也考虑过S8，不过实在是不喜欢全景天窗，很奇怪吧，我喜欢低调稳重的车子
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原帖由 guansisi 于 2011-08-24 23:22 发表在 6 楼
同学 索8跟 锐志 帕萨特 不是一个级别的！
是不是一个级别不是靠嘴说的，之所以有人比是因为都是B级车，帕萨特一般购买1.8t和2t，很少有买v6，跟索八实际售价差8万左右，所以选择人群差很多；锐志一般以2.5为主，实际售价在19-24万，虽然高一些但还是有一点点可比性的，如果你坚持认为我拿s8跟锐志比让锐志跌身份了，那就当没看见好了。我只是个人观点，因为我原先定了23.48的锐志，优惠后是21.58，后来退订买了顶配索八，优惠后21，所以在我个人而言，有的比。 -
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原帖由 LIDO1212 于 2011-08-25 00:08 发表在 7 楼
S8跟那两个不是一个级别，比508也要差点！！看韩国车，就看看锦湖，韩泰就知道了！！
我觉得还是不要把“不是一个级别”这种话总挂在嘴边，售价相差不多就是竞争对手，你可以买新帕，买锐志，甚至选择你认为更好的508，但是作为兜里只有20万的购车群体，相似售价的几款车确实让我们有的比。再来说韩泰、锦湖，这几辆车中最贵的大众，应该是选用锦湖、韩泰最多的吧，我在大街上看到的大众车多一半都是锦湖轮胎。所以我觉得以偏概全，否定整个韩系车就显得幼稚一些了，车企发展都是动态的，就像你拿几年前的眼光看待诺基亚和三星就会对你现在购买手机产生误导。
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原帖由 newplayer1 于 2011-08-24 23:17 发表在 5 楼
没换代，只是添了新动力我是才买的致胜，主要是冲着进口发动机的变速箱买的屁股确实丑了些当时我也考虑过S8，不过实在是不喜欢全景天窗，很奇怪吧，我喜欢低调稳重的车子
除了屁股车真的很不错，就是那屁股对我有点致命，呵呵 -
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原帖由 chinawangyan 于 2011-08-24 22:57 发表在 1 楼
楼主，懂车之人哦老大，这也叫懂车，纯粹是不懂车的人做的比较！
S8根本不能和致胜相提并论，至于外观，可谓是仁者见仁智者见智！
真正懂车的人是拿关键部位比较的，比如动力、地盘、安全性、操控等，可是并没有在楼主的帖子里找到一点，甚至S8的配置只字不提，致胜的进口发动机+双离合不提，去谈屁股！呵呵
S8整车1460公斤，致胜1630公斤，你再去摸摸S8的门，轻的不得了，我觉得韩国车跟国产车差不多！
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原帖由 lickson 于 2011-08-25 07:48 发表在 11 楼
老大，这也叫懂车，纯粹是不懂车的人做的比较！S8根本不能和致胜相提并论，至于外观，可谓是仁者见仁智者见智！真正懂车的人是拿关键部位比较的，比如动力、地盘、安全性、操控等，可是并没有在楼主的帖子里找到一点，甚至S8的配置只字不提，致胜的进口发动机+双离合不提，去谈屁股！呵呵S8整车1460公斤，致胜1630公斤，你再去摸摸S8的门，轻的不得了，我觉得韩国车跟国产车差不多！…
对于致胜，我想你没看懂我说什么，首先进口2t+双离合我提了，其次我也承认致胜是辆好车，“blablabla”这句就是省略了致胜若干优点，因为确实优点很多，但是，我因为那个屁股实在是接受不了，这是个人的审美问题，您有权不同意。动力索八是比不过致胜的，但我之前会选锐志而不会选致胜，因为我个人偏好na的发动机。你说的底盘、操控，这一点我确实不太懂，因为我试驾完508后没觉得和索八有什么差别，这可能是由于我开车太柔和的原因。
至于安全性，我不相信中国的碰撞试验，你也可以不相信美国的碰撞试验。s8和致胜到底哪个钢板厚我没拆开看过，但我不同意钢板厚就是安全的说法，这一点针对所有车。车碰撞是看整体结构的，还要看具体碰撞角度，而且超过一定速度什么结构也得死，所以我更多奉行安全驾驶。至于你一定要验证谁比谁安全的话，只有用两辆车，按照你认为合理的速度、角度去撞一下才能知道，否则都是不科学的臆想。
最后你提到1460kg，首先我买的顶配是1518kg，其次我也不认为重量和安全有什么直接联系。迈腾也是1460kg，用的铸铁发动机比锐志的全铝发动机还轻，这么比没有任何意义。
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