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原帖由 平凡DE人家 于 2011-08-25 13:14 发表在 44 楼
你马的怎么不说说至胜的油耗,小毛病,我朋友买的,到现在还在后悔,过积水的地方,人家的车子全过,志胜在里面熄火了,现在花了1W多,什么鸟车全有缺点优点,你拿志胜的优点对比S8的缺点,你他吗的就懂车吗,人家选现代就是不会选,你选的就是会选,真吗的找骂
这话你应该问楼主！哈哈！油耗2T我也就10升，不知道高不高。请注意：我说的是致胜2.0T版本！至于过积水熄火，应该是开车人的问题吧！
备注一点：S8也是好车，只不过楼主所谓的逐个对比，实际上根本没有对比，给要买车的人没有任何参考，真正的对比是拿参数，分析每个车的优缺点。不过S8降价太猛，是对早买的车主的打击，我想，S8性价比也高，做工和外形也不错，致胜动力和操控还有空间比S8强，但是细节做工的确不行！
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原帖由 lickson 于 2011-08-25 07:48 发表在 11 楼
老大，这也叫懂车，纯粹是不懂车的人做的比较！S8根本不能和致胜相提并论，至于外观，可谓是仁者见仁智者见智！真正懂车的人是拿关键部位比较的，比如动力、地盘、安全性、操控等，可是并没有在楼主的帖子里找到一点，甚至S8的配置只字不提，致胜的进口发动机+双离合不提，去谈屁股！呵呵S8整车1460公斤，致胜1630公斤，你再去摸摸S8的门，轻的不得了，我觉得韩国车跟国产车差不多！…
你马的怎么不说说至胜的油耗,小毛病,我朋友买的,到现在还在后悔,过积水的地方,人家的车子全过,志胜在里面熄火了,现在花了1W多,什么鸟车全有缺点优点,你拿志胜的优点对比S8的缺点,你他吗的就懂车吗,人家选现代就是不会选,你选的就是会选,真吗的找骂 -
说的太对了。
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原帖由 960622 于 2011-08-25 08:21 发表在 27 楼
别说什么北现造和美国造的差距，上海大众是德国大众吗？长安福特是美国福特么？别拿这个说事。 -
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原帖由 yuyinweiwei 于 2011-08-24 23:10 发表在 4 楼
我真是觉得太难看了。。。老的蒙迪欧，那个2.5v6的外观还可以，结果改成现在这德行，好容易换代了，连动力都大改了，这么难看的屁股居然不改。。。本来挺不错的车，哎
哈哈哈，对啊，制胜的屁股是极少数的越改越难看的 -
我最TM讨厌那些总说什么不是一个级别的人你TM你自己看下价钱在说别TM找骂.我还可以说帕XX或者蒙XX.锐XX.和我家的5系比不是一个级别的.说这句话钱考虑一下价钱在说.一分钱一分货.我不认为某些神车比S8好得了多少.咱买车只买外观.你Y的娶媳妇还知道娶漂亮的.凤姐送你要不免费得.个人认为S8是目前中级车最漂亮的.少拿豪华车来比.
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全是B级车啊,那些是什么鸟个级的,是C级吗,垃圾
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原帖由 guansisi 于 2011-08-24 23:22 发表在 6 楼
同学 索8跟 锐志 帕萨特 不是一个级别的！
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原帖由 960622 于 2011-08-25 08:01 发表在 18 楼
国人传说的严谨的大众神车，毛病最多，质量最差 汽车厂商利用一些中国消费者崇洋媚外和缺乏汽车常识的特点，以最先进技术为名，行忽悠消费者之实。在汽车业，概念营销盛行，几乎所有的新车上市都有诸多先进和第一这样的字眼与之相伴，但能有多少消费者能辨别其中的含义，又有多少消费者像买达芬奇家具那样，买回了名不副实的汽车？有多少消费者能判断出被一些媒体记者捧为“神车”的大众中国“TSI+DSG”这个所谓“黄金组合”的实用价值，以及它与宝马、通用、福特等公司搭载涡轮增压发动机车型之间的技术先进性……更需要注意的是，那些尚未在欧美发达…
说的有道理，就像中国的高铁一样，也是诸多个第一，速度，质量等等浮云，结果。追尾说明了一切。中国人就喜欢冒进，喜欢所谓的高科技。都喜欢玩还没成熟的东西（幼齿，你懂的.....） -
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原帖由 jianqishuxiang 于 2011-08-25 09:05 发表在 30 楼
如果是纯粹数据上的比较 大家都是B级车 有差别也不是很大 可惜在中国这个级别的买家更加关注用户口碑和品牌号召力 所以现代和美日德对手的差距就不是一点半点了 据我所知 很多买这个级别的人会直接排除韩系法系 只在美日德的品牌里面选择说真的 那先发动机变速箱参数真正对日常生活的影响微乎其微 对于我们大多数把车作为日常代步的工具的人来说 只能作为锦上添花的元素 绝对不会成为影响购买的决定因素 不过我想我还是会选择索八 毕竟便宜 能省下来的三四万…
其实我还是比较鄙视直接说：韩系，日系不考虑的人。这是选车的态度吗？？你不选他，怎么又发言权呢？拾人牙慧，还是老毛的话经典：没有实践，就没有发言权。 -
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原帖由 yuyinweiwei 于 2011-08-25 15:37 发表
帕萨特：个人认为s8和帕萨特不存在过多的可比性，之所以这么说并非s8不如帕萨特，而是按实际售价来说s8为13-21左右，帕萨特为22-31左右，价格相差10万！所以这两者之间性能、配置相差多少我认为在如此大的差价之下已经变得不重要了。508：508的定价应该说是s8最大的对手了，两者在B级车中都是以丰富的配置著称。在动力上我将二者都归结为实用派，na的发动机耐用问题少但动力不如带T的，因此比较适用于买车图省心的群体。法系车底盘好，s8底盘差这似乎是公认的说法，但鉴于个人水平问题，我都试驾过后没感觉出啥差异。。。可能试驾太保守了。最后一点也…
大哥，君威 君越 才是中级车最大的对手~日系不用考虑，C5和508 制胜 都干不过通用~ -
哈哈 其实有时候买东西是很盲目很感性的 我身边很多人都是听身边的亲戚朋友说什么车好什么车不好就直接去店里买了 最多也就是比较下价钱 我第一次买车也是这样 冲动时候魔鬼啊
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原帖由 hasomeboy 于 2011-08-25 15:28 发表在 50 楼
其实我还是比较鄙视直接说：韩系，日系不考虑的人。这是选车的态度吗？？你不选他，怎么又发言权呢？拾人牙慧，还是老毛的话经典：没有实践，就没有发言权。 -
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原帖由 chang1982 于 2011-08-25 17:29 发表在 58 楼
你在哪家4S看到锐志2.5顶配24W可以买到的？要不这样？我出27W你帮我介绍24W买锐志2.5顶配的4S，绝对新车的话，3W归你
现在锐志2W+ 广州 ，裸车应该差不多吧 -
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原帖由 yuyinweiwei 于 2011-08-25 06:58 发表在 8 楼
是不是一个级别不是靠嘴说的，之所以有人比是因为都是B级车，帕萨特一般购买1.8t和2t，很少有买v6，跟索八实际售价差8万左右，所以选择人群差很多；锐志一般以2.5为主，实际售价在19-24万，虽然高一些但还是有一点点可比性的，如果你坚持认为我拿s8跟锐志比让锐志跌身份了，那就当没看见好了。我只是个人观点，因为我原先定了23.48的锐志，优惠后是21.58，后来退订买了顶配索八，优惠后21，所以在我个人而言，有的比。…你在哪家4S看到锐志2.5顶配24W可以买到的？
要不这样？我出27W你帮我介绍24W买锐志2.5顶配的4S，绝对新车的话，3W归你
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原帖由 chang1982 于 2011-08-25 17:29 发表在 58 楼
你在哪家4S看到锐志2.5顶配24W可以买到的？要不这样？我出27W你帮我介绍24W买锐志2.5顶配的4S，绝对新车的话，3W归你
如果你是说30+那个 2.5的话就当我没说了。。在广州基本没货没人订····
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