大灯雾灯更换的第二部分原图：

顺便测试了加装黄金眼雾灯后的效果，真实地有点诡异，需要想办法调低雾灯聚光点。（换装的黄金眼雾灯泡）
（单独雾灯）
（雾灯加近光）

（雾灯加远光）

解读汽车前雾灯——

       经学习才了解到，前雾灯的作用被误解了，所以进入了一个改装误区。我们来看看前雾灯的设计规范：

       前雾灯灯杯的设计是散光型的，这个光源是为了穿透大雨和浓雾而提供的一个强大的散射光源，在极端恶劣的天气情况下（指能见度小于 20米），能够使相对行驶的车辆提早发现对方，提醒对方有车辆过来。

       前雾灯这种光源如果不是经过浓雾或暴雨的过滤，虽然只能够照亮一小块地方，如果在正常天气使用，也会太强，太刺眼，足够将相对行驶车辆的人员照得眼花缭乱，给相对行驶的车辆造成极大的安全隐患。所以，前雾灯只能在浓雾或暴雨情况下，能见度小于 20米时使用，不能作为照明用途。有不能在正常情况下使用前雾灯的规定。

       前雾灯选择黄金光，可以在极端天气下拥有更强的穿透力，并且不会过于刺眼，更能保障相对行驶的车辆安全。如果原厂普通雾灯在雾天时能距离 50米向相对行驶的车辆提出警示，黄金光则可能将距离延长至 100米左右，按这个规范用途：黄金光是最合适的安全警示灯，而不是做辅助照明，应按安全作用来改装黄金光前雾灯。

       汽车百科——前雾灯

       前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

菜鸟的我，问一下各位菲侠，2.0T自动分时四驱柴油版，油耗是多少？本菜鸟想入手这款

柴菲没有分时四驱吧？

大灯雾灯更换的第三部分原图：

       夜间测试完成了，依然是欧司朗和飞利浦各一支。欧司朗的远、近光都明显白一些，亮度也因此有提高，远光的照射清晰度对比飞利浦好，但射距并没有增加多少，这可能是柴菲灯具的设计原因，也正因为此，总结是应该换。

（欧司朗灯泡）

（飞利浦灯泡）

大灯雾灯更换的第四部分原图：

       中秋奉献自己安装柴菲大灯 H4 全流程。这是拆除原厂飞利浦 H4 灯泡后的大灯灯具及 H4 灯泡空位：

       对准三点槽位装入欧司朗 H4 灯泡：

       抵住灯泡金属托盘平顺地压下卡簧：

       对准灯脚插上灯座：

       检查灯具后盖橡胶垫圈完好后，对准卡口盖上并顺时针旋紧。

       如果准备好，换一支约五分钟，并且是徒手。拆卸时按上述流程反之即可，若灯座较紧，就一定要细心和有耐性。新灯泡要保持洁净，若与手指或其他物品接触后，最好重新用无水酒精清洁，至少要用洁净的棉织品擦拭干净。否则……

       预告一下：换雾灯搞砸了！刚换的 55W 雾灯已经把两支雾灯灯具的玻璃烤变型了，其中一支还起了泡。过几天准备还要换成 LED，为了换到真正的黄光，可能要牺牲照射亮度了。提醒千万别换大功率灯泡，柴菲灯具受不了！待续。

室内灯用的很少意义不大，改装也不复杂。最好能该该大灯。

换雾灯搞砸了！两支雾灯总成玻璃被烤变型，其中一支还起泡，又买了进口三星贴片的  10W（实际为5W）LED 灯。

提醒！柴菲的华泰雾灯千万别换超过额定 27W 的灯泡，灯具受不了！