今年暑期来了趟东北行,跑了7千多公里,回来之后,刚好8.5万公里,一直用的是全合成机油,一万公里一保养,正是该保养的里程了。保养这事儿不敢耽搁,毕竟车辆的工作环境非常严酷,为了能随时出发,一定要按时保养,这样车子才能开心的工作,带着你去你想去的地方。都说你怎么对待车车就怎么对待你,因而按时保养是必须的。
俺家途观L真挺辛苦的,经常性的跑长途,还经常时不时的跑烂路,再加上城里堵车,因而善待一些还是应该的,同时为了安心省事,选择在4S店。
预约好时间准时到店,与服务顾问沟通确定了所要做的保养项目之后,第一个进的车间。预约就是好,这样能节省很多的等候时间。
这次第九次保养比较简单,算是小保养吧,更换的只是机油和机滤,以及空气滤芯。
各位老铁都是老司机了,对于保养的程序事情都很清楚了,而且4S店有严格的操作规范,这不一上来就是先擦拭一下发动机舱,然后就是更换机油,接下来更换空气滤清器,再下一步车辆上架子,查验车的底盘各机构部件以及轮胎等,车子落地开始例行各种检查各种灯光,以及天窗的检查和疏通。最后就是电脑联机检查,一切顺利的话,也就40-50分钟左右就可以完成了。
这次保养实际费用1066元,比预计的少140元,原因上一次保养机油剩半桶,这次就少用了一整桶;这次保养在店里买了空调滤芯,准备回家自己动手更换,省了工时费,受到家里领导的表彰。钱能省还是省着点儿。
另外,服务顾问提议让换火花塞,自己查了一下,上一次7.5万做保养的时候刚换完,即便按照说明书的要求,也是两万公里更换,因此坚决的、不客气的委婉的拒绝了。
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俺家这辆车6年多了,除了一次天窗模块召回更换,以及三次被剐蹭无钣金的补漆之外,还没出现过其他故障。个人感觉很重要的一点就是要按时保养,还一定按照说明书的要求,把该保养内容一个不落的全部做下来,减少发生难堪的概率;当然,个人感觉如果没有感觉到车有什么问题的话,一定不要过度保养,说明书明确保养项目之外的没有必要做,当然也是为了省银子。