我的车是23年7月份购买的，23款红旗H5-HEV旗畅版，不知不觉提车已经快一年了，已经行驶了一万八千公里，确实，不到一年时间这个公里数算挺多的了，这段时间的驾驶也让我对这个车有了全新的认识，通过我用油耗软件的记录，一万八千公里大约用油钱数在9000元左右，每天我的上下班也都是早晚高峰，平均6毛钱一公里左右，下面还有油耗截图，大家可以看一下。

外观方面，不得不说，这个类似大哥红旗H9的外观，真的很招人喜欢，就是车头高度比H9低了一点点，显得更加扁平，黑色的车漆在阳光下会透露蓝色的光辉，格外帅气，这点是H9老大哥不具备的，我也自己动手加装了旗标灯，同时也贴了车衣，贴完车衣后的爱车感觉又增添了几分色彩，最起码能抵抗的了小剐蹭，对于不太干净的洗车店也能抗下一部分。

油耗方面，油电混合这个动力配置，油耗确实很惊艳，平时开车比较温柔的话，基本油耗在4-6个左右吧，只要不是特别拥堵的情况，油耗确实相当亮眼，我平常经常可以开出5个左右的油耗，毕竟也是早晚高峰，对于接近一吨八的车来讲，这个油耗相当不错了，也不要拿丰田的混动来比较，毕竟卡罗拉双擎车重才一吨四吧。两款纯汽油车的油耗其实也还算可以，毕竟自重在这，这几款车我都开过一段时间，但是时间不太长，基本上1.5T加双离合版本堵车的油耗在9-11个左右，2.0T+8AT版本在10-12个，我这里说的是拥堵比较严重情况下嗷，郊区的话60公里每小时左右，基本都是5-6个油每一百公里，全程高速的话，2.0版本的车，我开平均油耗在5.5左右，保持匀速120公里每小时，这时候正好能卡在8档，发动机在保持车速的同时还能保持个低油耗运行，推荐大家可以尝试一下。

智能化方面，确实，红旗这款车智能化程度相对于新能源新势力略有差距，不过旗畅版能给咱们的也够用了，ACC自适应巡航，车道偏离辅助，盲区辅助，倒车后视镜下翻等等也是一应俱全，能满足日常的用车需求，不过你要是拿自动驾驶说事，那就差点意思了。
车机方面，23款的车机确实，有点卡顿，不过还好，后期4S提供了升级包，卡顿问题明显改善，24款采用了新版本的车机硬件，目前使用下来确实比23款流畅了许多，整体为红旗这个升级速度点赞，能看到市场用户的反馈。

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