楼主您好：[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] 我看过您解答车友疑问的很多帖子，学习了不少知识，受益匪浅，很是感激！您不愧是行里的专家，是我们这些车盲的良师！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/victory.gif[/img] 曾看过您一篇关于机油的帖子，特别是那些图片的对比，使我感触颇深！于是想给我的小欧换点好机油。小欧伴我一万一千公里了，非常好用，没有出现一点毛病！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] 论坛里谈到的毛病，我的小欧很幸运，没有！！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] 只因为是新手的缘故，油离配合不好，遇到过N次熄火。[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/shy.gif[/img] 现在再也没出现过这种使人尴尬的情况了！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/tongue.gif[/img] 扯远了，回到我想要请教的问题。前天，我到4S去做三保，要求给小欧换好点的机油，在原厂机油价上另加100.00元（我的小欧是送十次免费保养）换了15W-50的美孚1000， 4S说这种机油对小欧很不错了，没有必要再考虑其它机油了。但心存疑虑，特向楼主请教支招……[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/smile.gif[/img]

[quote]原帖由 [i]山地春林[/i] 于 2009-03-09 00:41 发表在 [i]41[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39233091][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 楼主您好： 我看过您解答车友疑问的很多帖子，学习了不少知识，受益匪浅，很是感激！您不愧是行里的专家，是我们这些车盲的良师！ 曾看过您一篇关于机油的帖子，特别是那些图片的对比，使我感触颇深！于是想给我的小欧换点好机油。小欧伴我一万一千公里了，非常好用，没有出现… [/quote] 美孚1000是不错的机油，在矿物油里是很不错的了 能够达到APISM的标准！但是4S非给你推荐的这个粘度确实相当的不合适！ 15W－50这个粘度的机油需要更长的热车时间，并且这个粘度的机油主要适合长时间的高速行驶！ 如果你下次还是使用矿物油的话，建议你使用5W－40或者10W－40的粘度！

[quote]原帖由 [i]syc2005[/i] 于 2009-03-09 00:40 发表在 [i]40[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-2.html#pid39233042][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 宣传片的东西其实很多车都可以，别说嘉年华了 就算是自由舰都可以！以前SAAB的所谓飞行秀搞的风风火火，媒体炒，车主捧！但是你要是看过KIA千里马原型车94亚圣特的表演再看SAAB的简直就是小儿科！而且2车完全不是一个档次的车并且相差近15年啊！ 对比了一下嘉年华和RIO的参… [/quote] 05兄的知识和经验这么渊博，在下拜服了，这个回复读了好几遍，都说到我心上去了，当初买小O的确值这么多钱。不过现在的车减配，偶换了一个安全带扣，感觉质量比我以前那个差很多，真不知以后的配件质量会怎样。降价并不完全都是好事。 再次感谢您的回复。

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什么是发动机的压缩比 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，国标以ε表示，也等于气缸总容积与燃烧室容积的比值。汽油机在运转时，吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子就能气化得更完全，燃烧也更迅速更充分，因而发动机发出的功率越大，经济性越好，排气质量也能相应得到改善。反过来说，低压缩比的发动机燃烧时间相对延长，增加了能量消耗从而降低动力输出。 压缩比越大，通常伴随着的是发动机工作时抖振会明显增大(现在的发动机大都经过专门的调校，因而不是很明显)，压缩比过大不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至损毁发动机。表面点火也会增加发动机的负荷，使其寿命降低。另外，压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。 影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。 通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，数值在10以上的就算是高压缩比发动机了。压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响，一般来说，压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。如果使用了低于建议标号的汽油，可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速行驶等问题，还会损害发动机性能，缩短使用寿命。通常，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5～8.0应选用90或93号汽油；压缩比在8.0～10.0应选93或95号汽油；压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。 具体到每一款车，还要考虑到一些实际情况，而且现在的油品也存在问题，实在分不清楚，一般采用“就高不就低”的原则，但这并不是说汽油标号越高就越好。因为发动机的压缩比、点火提前角等参数已经在出厂时设置好了，并且在电脑程序中对抗爆性较差的汽油设置了微调节的适度性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，盲目使用高标号汽油，不仅是一种金钱的浪费，还可能会因其高抗爆性的优势无法发挥而产生加速无力的现象。最好的办法还是按照说明书或者按照油箱盖上标明的要求选择油号。

楼主我就不拍您马屁了！我想问问您：我的RIO车门标的胎压220（32）什么意思！我买了个胎压表又不会读！郁闷！正常比较省油的胎压应该是多少啊！谢谢！

[quote]原帖由 [i]whx_2001_ren[/i] 于 2009-03-09 09:30 发表在 [i]46[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39248961][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 楼主我就不拍您马屁了！我想问问您：我的RIO车门标的胎压220（32）什么意思！我买了个胎压表又不会读！郁闷！正常比较省油的胎压应该是多少啊！谢谢！ [/quote] 一个是英制的磅的单位，一个是千帕单位！一般现在的起气压表上都有相应单位的指标的，自己对应就可以了！ 胎压越高越省油，但是越颠！还是建议按原厂要求，或者提升不要超过10％！

欢迎2005老兄再次降临，以前的帖子受益匪浅，以后继续学习。

[quote]原帖由 [i]syc2005[/i] 于 2009-03-09 09:52 发表在 [i]47[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39251958][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 一个是英制的磅的单位，一个是千帕单位！一般现在的起气压表上都有相应单位的指标的，自己对应就可以了！ 胎压越高越省油，但是越颠！还是建议按原厂要求，或者提升不要超过10％！ [/quote] 又见到你了05兄:我也是这个问题,我去测过几次胎压了,说是2.5(不明白啥意思),但是看到轮胎还是很瘪(我看了,比别人的都瘪),正常吗?

这样的热心贴,顶![img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img]

[quote]原帖由 [i]lzj740404[/i] 于 2009-03-09 10:50 发表在 [i]49[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39260981][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 又见到你了05兄:我也是这个问题,我去测过几次胎压了,说是2.5(不明白啥意思),但是看到轮胎还是很瘪(我看了,比别人的都瘪),正常吗? [/quote] 2.5是通畅说的胎压指标！现在的轮胎都是属于低压胎，一般都是2.2-3.0之间的！ 2.5应该是比较合适的胎压！你看到有点瘪主要还是RIO的轮胎不宽而胎同心半径有比较大，所以会扁一些！ 比如185/60/14的胎 同气压就会比 195/60/14的胎看起来瘪！185/60/14的胎也会比 185/50/16的胎看起来瘪!

马上就要首保了。安装地胶后，门子有点不严，看了一下驾驶室门的密封条断了，还有2个门的塑料件扣不严，目前保修期内，首保时是不是可以找4S给解决。还有换黄壳是不是比原厂机油要好些？谢谢。

[quote]原帖由 [i]月下笛[/i] 于 2009-03-09 11:17 发表在 [i]52[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39265615][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 马上就要首保了。安装地胶后，门子有点不严，看了一下驾驶室门的密封条断了，还有2个门的塑料件扣不严，目前保修期内，首保时是不是可以找4S给解决。还有换黄壳是不是比原厂机油要好些？谢谢。 [/quote] 看地胶哪里装的 如果4S装的 那么他们应该负责弄好的！如果外面装的，那么只能自己掏钱了！ 黄壳机油比原厂的好！

我的锐欧是1。4GL的，想安装一个高位刹车灯，对车线路的改动大吗？我们这边4S店不给我安装，实在在4S装的话光手工费就要四五百元，可是不在他们那里装如果线路出了问题又怕4S店说我私自改动线路，您看就安装个高位刹车灯不会引起线路故障吧？望05兄赐教，谢谢！

虽然还没有正式入手小O,不过我先把楼主说的好好学习一下.为今后用好车打好基础啊,用大力气顶一下楼主哦,呵呵~~~~~

又见05兄，欢迎回来！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] 另外想再问个问题，就是我隔一两个月加一次97#的油，对清洁油路和油箱有没有帮助呢？

[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] 欢迎老兄回来，我还郁闷怎么找不到你以前的帖子，现在又可以向你学习了

[quote]原帖由 [i]小欧爸爸[/i] 于 2009-03-09 12:09 发表在 [i]54[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39274202][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 我的锐欧是1。4GL的，想安装一个高位刹车灯，对车线路的改动大吗？我们这边4S店不给我安装，实在在4S装的话光手工费就要四五百元，可是不在他们那里装如果线路出了问题又怕4S店说我私自改动线路，您看就安装个高位刹车灯不会引起线路故障吧？望05兄赐教，谢谢！ [/quote] 高位刹车灯的先可以从刹车灯处引出，比较简单！只要链接的地方注意不要短路，绝缘做好就没问题的！有能力的话可以自己DIY！

[quote]原帖由 [i]ykfly4ever[/i] 于 2009-03-09 12:18 发表在 [i]55[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-2469922-3.html#pid39275422][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 楼主你好！有个驾驶的问题想请教你一下：就是在挂高档，比如4、5档的时候，离合怎么松法，感觉松的快的话有顿挫感，松的慢的话就好多了，但是对离合器又不好。我现在采用的是“快-停-慢”的松离合方法，感觉顿挫感没有那么强烈了。我是新手，教教我升高档离合与油门… [/quote] 你的换档方法是对的！但是高当的换档离合松的可以快些，一般情况下是不会出现顿错感的！之所以出现顿错感，可能是你松离合的时候，油门没有同时跟上，或者你换档转速太低造成！