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2014-12-14 08:58:29 IP
打蜡就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。
优点，价格便宜，施工简单;缺点，蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。
优点，能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点，由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂、鸟粪等有害物质，对车表的侵害犹如给车漆穿上一件高科技“防护外衣”，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，时时具备以下特征，能隔绝空气和车漆结合，就像一层隐形外衣，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。是目前世界领先的汽车漆面养护技术。 -
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2016-03-17 12:45:52 IP现在很多爱车人士或者汽车美容行业的从业人员对有别于传统的汽车美容镀晶都不懂或者一知半解，或者听到一些关于镀晶的夸大宣传，不能正确地认识镀晶的功能。这里总结下几个主因并解释下。
镀晶误区一：镀晶是万能的
某些厂家销售员为了生意合作成功，故意把镀晶的功能夸大，吹得晶体的保护功能只有天上有地下无那样逆天强悍，不单可以防火防划甚至尖锐利器去刮，把镀晶夸成了铜墙铁壁了，实质镀晶功能虽很强大但还没有强大到铜墙铁壁那么逆天！在这里先说下镀晶的基本知识，镀晶主要成分是无机二氧化硅，俗称是石英（玻璃的主要成分），镀晶液暴露在空气当后与空气结合，一部分会渗进汽车漆面的毛细孔当中结晶增加漆面密度，还有一部分在漆面形成很薄的一层透明晶体膜层，把裸露的漆面覆盖起来与空气隔离开保护起来，增加漆面硬度外同时也提升了漆面的光泽度与亮度。不同品牌镀晶，因其不同配方、不同产地，能在漆面形成的晶体硬度不一；无机晶体要比有机镀膜硬很多，这是因为树脂分子结合物较软不如无机的硅素分子结合物硬；高纯度的无机晶体要比低纯度的晶体硬很多；这是因为高纯度镀晶含有的二氧化硅在结晶后使晶体密度大而更硬。同一品牌镀晶在不同车系中硬度也不同，总体说在欧美系德系车要比日系车形成的晶体要硬。进口无机镀晶也是同理的，例如一款高纯度的无机镀晶其含二氧化硅为96%在欧系车漆表面形成晶体硬度达7~9H，在日系车漆表面形成晶体硬度是6~8H。这是因为日系车漆面较软只有2H，而欧系车的漆面是4H的缘故。镀晶确实能提升车漆表面漆度，这是无可置疑的，但并非铜墙铁壁不可破，刀刮还是能破坏的。销售员有给车主普及正确的镀晶知识的职责，镀晶的重要功能是一种防护性，晶体能有效地减少酸雨及紫外线等自然气候的侵蚀，防止漆面因与空气接触氧化亚光（特别是有效地防止白色车发黄）；晶体有强的拨水性，起到一定程度的防污性能，清洁同样比非镀晶漆面容易很多；晶体的硬度提升了漆面保护，能有效地减少汽车在使用过程中风沙侵蚀磨擦产生的划痕，避免裸露漆面第一时间受到伤害或者减轻轻微的摩擦造成的伤害，平时的洗车也能减少减轻在洗车擦拭过程中产生的划痕。
镀晶误区二： 高分子树脂当成了无机镀晶
在目前市场，镀晶因其高保护性渐渐成了广大爱车一族必选择的项目，成了市场美容护理的主流。在当下，一些不良商家在当前情况下，利用高分子树脂成分产品当成镀晶销售给不明真相的商家及车主。高分子树脂附着漆面上，因其硬度不够，不能有效地减少划痕，并且很容易在紫外线的照射下与空气中的氧产生化学反应而变色发黄（实验可以检验，拿树脂类固化体与无机镀晶晶体放在红外烤灯下48小时后，树脂类固化体发黄而无机镀晶晶体无颜色变化，依然是无色透明晶体），漆面发黄会大大影响视觉美观性；树脂类与无机镀晶相比较，树脂类施工没有无机镀晶容易，延展性不好，成膜性不好，拨水性时间不长，保护持久度没有无机镀晶长久，树脂类很容易在酸弱性的洗车条件下，渐渐消失不见。
镀晶误区三：使用极端办法测试镀晶效果
商家美容店担心镀晶品质达不到理想效果，想尽办法去测试是正确的，也是可以理解的。正常的的测试是摸拟酸弱或弱碱的条件下无数次地洗车磨擦，在发动机头盖上测试施工难易及光泽效果；在一次性饮水杯中倒入少量镀晶原液，自然固化得到晶体目测含杂质情况及透明度，而不是使用强酸碱去腐蚀晶体，试问新车到报废有机会能接触到强酸碱的环境？又怎么检测到抗酸碱性呢？玻璃与漆面环境完全不同，倒在玻璃上结晶又如何能检测其附着力呢？只有正确的方法才能测试到镀晶的品质，从而没有埋没好的产品，错过好的品质。商家在镀晶推广过程，不需要通过做秀大火烧车吸引车主关注。只要注重品质，诚信为商，自然会吸引大批车主关注消费。 -
2016-01-09 09:48:39 IP
由于新车的车漆较软，加上很多车主都是新手，缺乏漆面养护方面的知识和保护意识，新车常常容易留下划痕，汽车车漆就像是人的皮肤一样，需要经常的养护，才能保持光亮，历久弥新。然而现实中不继变化的天气，时时考验着汽车娇嫩的车漆。那么漆面到底该如何养护呢？这里面的学问可不小，车主朋友们如果自己能够掌握一些漆面养护的知识，那么在漆面养护时就能做到心里有数。下面我们就来好好了解一下这些知识。
漆面易出现的问题
强烈的环境污染影响比如废气、蒸汽、酸雨和夏天的昆虫、冬天的熔盐对汽车都有长时间的伤害，使得漆面变得多空、褪色。让汽车显得无光泽。
sonax镀晶是现阶段汽车护理市场有别于封釉、镀膜的漆面高端护理产品。SONAX(索纳克斯)率先在汽车护理领域应用先进的高科技纳米技术，其纳米车漆镀晶保护技术，可以提供高效持久的保护，防止环境对车漆颜色带来的影响，效果卓越。SONAX(索纳克斯)的纳米镀晶漆面护理系列运用了基于纳米技术的长效镀晶剂，适用于汽车漆面和喷漆塑料部件的镀晶。使用后漆面形成一层纳米微粒保护层，成分为氟化碳，质地如玻璃般坚硬，有着极佳的保护效果。此外在提升漆面色泽的同时起到防尘、防辐射、防腐蚀、防酸雨的效果。 SONAX(索纳克斯)的纳米镀晶漆面护理技术得到了德国及欧洲专业产品测试机构诸如DEKRA、ADAC的肯定，并得到了德国认证机构TUV产品质量及环境体系的认证，是车用漆面产品中的顶端技术，是纳米技术在汽车护理产品中的扩展及运用。是现阶段汽车护理市场有别于封釉、镀膜的漆面高端护理产品。
漆面保护美容保护膜选择德国SONAX索奈克斯镀晶理由：
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2016-04-01 14:32:59 IP
高舒适 2014-12-14 08:58:29 发表在 28楼
打蜡就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。
优点，价格便宜，施工简单;缺点，蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。
优点，能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点，由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。镀膜是第三代漆面美容...这个回答靠谱走心 -
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2014-09-25 05:42:00 IP可以自己动手吗？
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2014-10-24 16:02:17 IP镀晶好处一：防水强。钠米镀晶后的表面具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候，这些水会像荷叶般，把水缩成粒粒的水珠，防止形成水垢，对车漆造成污染。好处二：耐高温。钠米镀晶后类似玻璃晶体，可以在炎炎夏日，起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用，从而做到了耐高温，防止高温对车漆的损害。好处三：防刮痕。钛镀钛金纳米镀晶属于无机类产品，可以大程度的提高车身的强度，进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。好处四：耐腐蚀。钠米镀晶不仅不会被氧化，还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀，从而防止褪色和损伤，其防腐性能极高。好处五：防氧化。钠米镀晶可以对漆面老化和氧化起到控制作用。它在德国的专业名称是“漆面密封剂”，可见德国人对其特性的精确定位。它可以将车漆和空气完全隔绝起来，从而起到防氧化、防掉色、防脱漆的作用。增强漆面硬度。
镀膜 1.汽车镀膜具有 防止漆面氧化、老化 的作用，因为真正的电镀膜剂不含石油成份，而且施工后会在车漆表面形成坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层，与车漆紧密结合，永不脱落。将车漆与空气 完全隔绝，能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等。 2.能够大大的提高车漆表面清漆的清澈度 ，是车漆看上去刚加光彩夺目。 3. 耐腐蚀 。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。 4. 耐高温 。玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。 5. 防划痕 。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层可以将车体表面的硬度提高到 7H ，远高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。 6. 易清洗 。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。 7.超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。 8.超环保使用水容环保材料 ，自身不氧化，更不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。 9.超强的拨水性 。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层表面氟素处理后具有超强的拨水性，使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。 -
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2014-11-17 12:21:16 IP镀膜镀晶感觉做了没什么实质上的作用。该刮擦的还是刮擦。该碰的还是会碰！悔不当初
[本回复最后由 xuni1987 于2014-11-17 12:21:03 编辑] -
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2015-02-28 08:36:26 IP
长阳涨停 2015-2-12 08:47:59 发表在 29楼
镀膜镀晶都是扯淡，车漆面坚硬，液体或粘质膏体的各种东西上去了，几次洗车擦拭，就全没了。
说是纳米级，分子小于车漆空隙，可以钻进去，更是扯淡：既然那么小的肉眼看不见的分子，靠电吹风就可以吹进去吗？究竟会跑进车漆面里面 多少量呢？ 跑进去多了是不是车漆面被膨胀了？所以全是扯淡。
别看那个镀字，那不是电镀，只是商家用这个字搞噱头。搽皮鞋，皮鞋面可以吸收水分和油脂，但是车漆面不会，仅仅是表面光。
搞这个镀膜镀晶，偶尔为之是可以的，理由是你希望自己的车表面去去污渍，光亮一点，千万别信因此车漆表面就坚硬了。
有洁癖的车主，顶多常常洗洗车，没有任何实验可以证明镀晶镀膜强化车漆的。赞一个！ -
2015-02-12 08:47:59 IP
镀膜镀晶都是扯淡，车漆面坚硬，液体或粘质膏体的各种东西上去了，几次洗车擦拭，就全没了。
说是纳米级，分子小于车漆空隙，可以钻进去，更是扯淡：既然那么小的肉眼看不见的分子，靠电吹风就可以吹进去吗？究竟会跑进车漆面里面 多少量呢？ 跑进去多了是不是车漆面被膨胀了？所以全是扯淡。
别看那个镀字，那不是电镀，只是商家用这个字搞噱头。搽皮鞋，皮鞋面可以吸收水分和油脂，但是车漆面不会，仅仅是表面光。
搞这个镀膜镀晶，偶尔为之是可以的，理由是你希望自己的车表面去去污渍，光亮一点，千万别信因此车漆表面就坚硬了。
有洁癖的车主，顶多常常洗洗车，没有任何实验可以证明镀晶镀膜强化车漆的。
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2015-06-16 13:56:25 IP
镀膜镀晶其实都是一样的,只不过叫法不同,我前一段时间就去到靓车会去做了个钻石镀膜效果很不错,说是质保3年,还有5次免费保养.你去看下.
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2015-08-14 15:39:44 IP
jimoxiaohai 2015-8-12 11:15:11 发表在 32楼
该楼已被删除我刚提车，正准备要不要做个镀膜或者镀晶呢？按你这么说是不是没这个必要 -
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2015-09-06 08:44:16 IP
tianjinxiaochen 2015/09/04 23:52:56 发表在 34楼
说实话，要是有钱就做，新车做镀晶只是简单抛光，甚至不用抛。做后更光泽，并且可以保护车漆。新车只是自己打腊，加上洗车，半年到一年，漆面光泽度已经变差了，而且仔细看，会发现很多小黄点，那是空气中漂浮的铁尘粘在车漆上氧化成的。总之，有闲钱就做，主要是更漂亮了，也起到一定的保护，但一旦做了最好就保持一年半左右一次做下去。
那岂不是像吃药，没完没了了
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