20款30i,20年八月提的车,车是20年7月生产的。目前2.3万公里,总体来说车子开着还行,实测平均油耗8.8的样子,很满意;但是车子走颠簸路面的时候总是感觉有些异响,比较烦人。
原车刹车呢,制动距离是没有问题的,就是前段很虚,而且很不线性。我试过刹车踩着大概三分之一不动,车子慢慢减速往前走,这个时候会体现出三种刹车力度来,就像踩刹车的脚加了两次力,但实际上脚没动。另外就是点头现象比较严重,我也是老司机了,但这个真的难得控制。所以提车不久就想去还刹车。
有了这个想法,但咱又不懂,就到论坛里面学习,然后就被论坛里一哥们种草啦!
然后就是慢慢找拆车件,为此还特意下载了“咸鱼”app。刹车这东西关乎安全,一直没敢在闲鱼上下手。
偶尔也到5系论坛逛逛,在升级刹车的帖子下留个言,问问530车主拆下来的卖不卖……然后就遇到了陕西车友,300多公里的拆车件,300多公里就是他从提车店到改装店的距离。
落实了货源没问题后,还是在咸鱼上交易的。
为了确保东西没问题,特意找了四s店的朋友,安排技师仔细看了一下。这东西真不是钱的问题,主要是确保安全。
然后在闲鱼上确认收货,这样卖家才能收到钱。
钢喉也没敢在线上买,找渠道买的gd,这东西到得比较慢,等了几天,东西终于都齐了,那就姿势摆好,开始干!
最后总结一下:
原车大单不是不够用而是不好用;
换的目的主要是改善线性,减少点头;
颜值不重要成本很重要,安全更重要;
簧下质量确实要重点考虑;
开了两天了,基本达到了目的,脚感很舒服,很线性,踩多少是多少,点头现象也比之前好控制一些了。
感觉方向稍微重了点,加速稍微慢了点,这个很可能是心理作用,因为改小四簧下质量才增加了一点点。
最后感谢陕西田总!