咱们祖国上下五千年，纵横九万里，虽然平时上班忙碌，但是有假期的时候一定要多出去走走，不然到老，连自己国家都还没怎么走过，实在太悲剧，所以本着，读万卷书不如行万里路的原则，我踏上了开白猫出去旅行的旅途。本次设计线路是自重庆，经城口，北上到西安然后东出洛阳。本来看了看充电桩基本上还是200公里左右有一个。

所以自以为天衣无缝，那就走起。

这一天中午12点出发，到第一站城口，全程400多公里，本来预计2点半到达州市下道充电，充40分钟，然后继续出行，结果到了达州充电速度根本上不去。

这实在是太慢了，10kw充满估计得两个多小时，换了几个充电桩都是这个速度。

但是这两个小时也太慢，所以我估计是特来电桩的问题和车兼容性差决定换个地方充，结果路上遇到了一个坑把轮胎弄坏了

所以联系了师傅来解决，出门在外小城市因为轮胎型号纠结了很久，打电话第一家，说没有这个型号问我们宽胎换不，担心有问题没换。打电话第二家说他们家有这个轮胎，让给定金过来修，结果40分钟过去说没找到退我们钱。我人都爆炸了！！！然后联系第三家，他直接来实地查看，说没有这种175的胎但是建议换185只是宽1厘米左右不影响，把后轮的175换前面这样不影响方向。赶时间也只有这样了。轮胎的事情起码纠结了3小时。
说实话第一次遇到，但是遇到也是好事。以后有这种问题才知道怎么解决。如果不遇到这种事我永远不会觉得车带备胎的重要性！

然后修好轮胎来到不是特来电的这个万马充电这继续充电，速度稍微快一点，搞完都差不多6点30了。接近7点才又重新出发，（原本预计6.00就能到目的地）

然后继续出发一路夜车

这天出行，轮胎坏，充电慢，晚上继续赶路还暴雨。因为还剩200公里的路程，赶时间电还没充满还真怕到不了。

因为白猫的特性我最清楚，这车70公里以下基本上都能续航和电量1:1高速是1:1.6-1.7所以，只要在导航的路程和续航的里程还差20公里左右压着速度开就行了。甚至你会发现掉电速度还比导航的公里数下降少。所以最后在我神一样的脚法下压着速度开到达还剩18公里。（老司机经验之谈，学着。）

整个这天我们搞了9个多小时，朋友把我开电车出来玩这个做法数落了一遍。

晚上大家都饿了，城口这个地方有同学在这里，所以他接待我们，酒桌上起码数落我开电动猫出来这个做法。
我只能说，计划很完美，现实很骨感。

本来的计划是在城口这里玩几天然后北上，现在经过第一天遭遇还是不敢了，决定放弃。
接下来在城口这个地方来了几天深度游。

这个地方的特征就是就是四面都是山，峡谷地形。

放几张实拍图，感受一下这里的峡谷地形。

风景还是很美。

开着白猫沿峡谷前行

在这里还有个小河沟，那还用说脱衣，下去狂狼。

后面一天，沿途继续往山上走，去这里的农家乐玩

沿途都是这种非铺装路。

不过这都是下雨时塌的，晴天还好我想我运气应该没这么差。

最终到达目的地，我们玩玩的农家乐。就我的小白猫，在这里最骚。

你们敢把车开到这种地方来吗。

实在写不动了，最后就是在这群山之中玩了几天。感受了峡谷和崇山峻岭，然后回去。最后结论，白猫的轮胎底盘这种地面局面可以应付，乘坐也舒适，毕竟后面空间大，长途走后排倒不会难受。但是硬伤是夏天因为天气热，会导致长途后快充速度上不去。所以不建议夏天300公里以上的远距离。除非你不在乎充电时间。以前冬天出去玩我没遇到充电慢这个问题问题，所以，我觉得冬天比夏天对白猫更友好。

最后写贴不易，希望老铁们多多点赞评论？一起交流。