试完Model Y，我买了蔚来ET5T，说说我的购车原因。

--男人看产品往往更理性，我也仔细对比过。

先夸特斯拉，品牌热度确实高，市场保有量更大，买Model Y属于不出错，但也没啥新意。蔚来市场认知度不如特斯拉，但用户好感度和车主满意度都不错，我有俩哥们都在2018年买了创始版ES8，足足安利我5年。

ET5T加了座椅舒享、行李架、NOMI，最终31.54万。和长续Y的31.39万相似。俩车都不送家充，蔚来7500元，特斯拉8000元。

ET5T选的75度电，满电续航能有400公里。我家出门就有换电站，换一次约80~90元，目前换过两次是挺爽的，就没在意过里程。以后偶尔长途回老家北京-沈阳，就临时租100度。

底盘很运动适合操控，整体偏硬（但比MINI软不少），能满足年轻人的路感喜好。ET5T和新ES6都有ISS刹车防点头，试驾未必能踩出来，得开几天掌握脚感。

蔚来送了一年NOP+（原价380元/月），包括北京城区内的环路以及全国高速都能用，后面希望斌哥继续送。特斯拉是一次性收3.2万，才有打灯变道、自动泊车辅助、车辆召唤等功能，这些蔚来是标配。

最后说下蔚来服务。媳妇用车图省心选了服务无忧，含车险接近1.2万。万一补胎、出险、喷漆、保养都让蔚来去搞。35张服务券可以叫代驾，方便偶尔我在外面应酬。目前用了4张叫代驾很省心，到期没用完蔚来会用按500积分/劵回购，点个赞。

最后是我没买蔚来前不知道的，蔚来给北方车主（辽、吉、黑、新疆、青海、宁夏、内蒙古）每年送1000度电，在蔚来超充桩免费用。超出额度仅收电费，怪不得车主都夸蔚来。

在产品体验和售后服务层面，对比完感觉蔚来ET5T更适合我们，算是理性的选择。