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引用:原帖由 购车_自主 于 2012-02-07 01:16 发表在 359 楼
我承认总体上讲，或者说从统计上讲，车价与该车车主们的身价有正相关关系。但到个体，这种相关性是不能确定的，比如您，三辆车，以哪辆来反映您的身价？（关于您，我还有一点没弄明白：如果您买晶锐时只有买它的钱，那么其后两年左右的时间就又赚了两辆车的钱，30来万？法官的合法收入有这么高吗？？）…
其实这个话题已经离开“购车预算”这个讨论范围了，实际上到现在，我应该可以理解为：你是认同购车预算事实存在这一观点的。对吧其次，反映身价不应该从某一辆车来判断吧，应该从拥有的车辆总价来计算对吗？并且，我不是同时拥有3辆车，而是卖了晶锐再买的酷博。买台20来万的车，我想还谈不上身价吧
最后，我购车预算来源何处，这个应该是我个人隐私吧。不过我可以申明一点，我从来没说过自己是法官，只是政法部门从事法律工作的人士。并且买晶锐之后已经跳槽转行，所以我可以保证我每一分收入都是合法的，并且严格缴纳个税！
提供当月工资明细中的个税缴纳项作证
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引用:
原帖由 jimmy_ccc 于 2011-10-11 12:06 发表在 1 楼
根据动量守恒和动能守恒定律：baike.baidu.com/view/29485.htmhttp://wenku.baidu.com/view/f56ba06aa45177232f60a241.html例：①两车同时以 60KM/h 正面碰撞时,设定重车行驶方向为正列出方程组如下M重*60-M轻*60=M重*V重+M轻*V轻M重*60^2+M轻*60^2=M重*V重^2+M轻*V轻^2解得 V重=-36（代表跟重车的原速方向相反）, V轻=84（代表跟轻车的原速方向相反）即 重车的碰撞速度为 60+36=96,轻车的碰撞速度为60+84=144 ！②重车以 120KM/h 碰撞静止的轻车时V轻=2×M重/（M轻+M重）*120=144;V重=（M重-M轻）/（M轻+M重）*120=24即 重车的碰撞速度为 144,轻车的碰…
事实是这样但很多人看不到
更有一些枪手会混淆概念
别再发这样的帖子吧
只会引起骂战
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你有三急也不要在这里放啊。回家交待好后事吧。就你这小样危险啊。
引用:
原帖由 angefeng2006 于 2012-02-05 21:54 发表在 349 楼
买A3是对自己及家人的生命负责？A3=安全？我看未必。毛病多的车才是最不安全的车，比如高速熄火。 -
引用:
原帖由 _小东北_ 于 2012-02-12 15:21 发表在 366 楼
给我感觉防撞梁在你眼里可有可无 冒昧的问一句你车有气囊吗 感觉你真的好酸
F0真的木有气囊啊。。。一撞就挂的货，不过我的索8倒是有气囊的。。。我看A3蛮好的，不能买了，所以有点酸啊。。。
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原帖由 纷纷开车 于 2011-10-11 15:41 发表在 34 楼
某人走在路上，不留意中面前驶来一辆车，车急刹停下，但某人一时没站住，过去把车撞了个洞，从此此人见朋友曰：车太不结实了，和车撞了，我屁事没有，车修了300元。某日又是这人走在路上，前方又驶来一辆车，这次某人停下了，车没停下，一阵尖锐的刹车声伴随巨大的（砰）！！，某人飞出去了，车还是一个洞。某人见到了上帝，不解的问：为什么两次车都是一个洞，而我却有截然不同的结果呢？上帝曰：就算给你一百次，哪怕你经过99次都是把车撞坏而你没事，最终还是会有一次能让你来见我。只是早晚的事。…
最终那一次就是你的命运 -
引用:
原帖由 angefeng2006 于 2012-02-05 21:54 发表在 349 楼
买A3是对自己及家人的生命负责？A3=安全？我看未必。毛病多的车才是最不安全的车，比如高速熄火。
看你那叼样不用鉴定就知道你是干什么的 懒的理你 回帖都是给你脸了 -
引用:
原帖由 guoyanglyl 于 2012-01-28 11:00 发表在 325 楼
我跟你们辩论的原因，就是举例不当。防撞梁我个人也支持有，比没有好。我们的分歧在于，防撞梁我个人不认为是万能的，不可能一根防撞梁就把整个车身安全提高一个档次，不可能靠一根防撞梁就把纸箱变成木箱，完成一个质的变化。在这里我给楼主提个意见。要想论证防撞梁的作用，应该用这样的比喻。即，两个同样质量同样体积同样的木箱，红木材质。一个有防撞梁的相当于在这个红木木箱前面再加上一个杨树板材，而没有防撞梁的相当于单纯的红木木箱。通过这个举例论证，是否比纸箱和木箱更恰当呢？吸能要有度，这个我绝对承认，不能一直吸下去，吸到三厢变…
给我感觉防撞梁在你眼里可有可无 冒昧的问一句你车有气囊吗
感觉你真的好酸
感觉你真的好酸
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