“车不是用来撞的”,说句话的人也不知道怎么想的。但凡事故,不管撞还是被撞,归根结底就是撞。记得以前骑自行车的时候与别人的自行车撞了,交警来处理的时候,那人一个劲跟警察说:“是他先撞的我,是他先撞的我……”警察烦了,问他:“他先撞的你?那你呢?”“我后撞的!”警察哭笑不得:“如果你是后撞的,那你问题严重了,你算是报复吗?只有主动撞击、被动挨撞一说,还什么先撞后撞。
一句“车不是用来撞的”,是指不是主动撞还是指不是被动挨撞?主观上可以减少主动撞,客观上“被动挨撞”不是你能左右的吧。
在论坛已经看到好几个人说这种*的话了——车不是用来撞的。那么多事故哪里来的?都是自行车或步行者之间对对碰的?艹!!!!
另外也别再相互之间对比了,人各有爱、人各有志,买什么车都是个人的喜好,不是有人说嘛,时速超过160,所有车辆安全系数基本为0了嘛,死不死的,迷信一点的说——都是命中注定的。
我个人坚信:厚实一点、多一层保护总归有好处!用拳头击打戴头盔和不戴头盔的人的脸,无论是拳头还是脸,感受都是最直接的。
这个要看价格要看用途。
F0,本来就没有气囊,要气囊其实对我来说没有用,因为压根就没有打算高速巡航。。
我现在百公里油耗10升,基本用不到4档,要气囊有毛用呢?
但是如果索8没有气囊,对不起,我不可能花15W买个一撞就嗝屁的。。
其实你才理解错误我的本意了。
我是绝对支持车辆应该安装防撞梁的,这玩意儿就跟喇叭一样,是应该有的。
我写这么多,不是说不支持安装防撞梁,而是说要正确看待防撞梁的作用。
我的索8要没有防撞梁我也不一定买,我怕修。
但是我绝对不会因为没有防撞梁就觉得这个车不安全,高速就会出问题。
我在这个帖子的跟帖内容主要是不同意楼主的比喻而已,并非我认为防撞梁没有用。
呵呵,可能有些地方过激了,见谅。
我就不明白,这些外系车主没事跑到A3坛挑事是为什么呢?
原帖由 o龙吟风o 于 2012-02-14 11:22 发表在 382 楼
“车不是用来撞的”,说句话的人也不知道怎么想的。但凡事故,不管撞还是被撞,归根结底就是撞。记得以前骑自行车的时候与别人的自行车撞了,交警来处理的时候,那人一个劲跟警察说:“是他先撞的我,是他先撞的我……”警察烦了,问他:“他先撞的你?那你呢?”“我后撞的!”警察哭笑不得:“如果你是后撞的,那你问题严重了,你算是报复吗?只有主动撞击、被动挨撞一说,还什么先撞后撞。一句“车不是用来撞的”,是指不是主动撞还是指不是被动挨撞?主观上可以减少主动撞,客观上“被动挨撞”不是你能左右的吧。在论坛已经看到好几个人说这种*…
必须的
既然LZ都开始物理分析了,那做个防撞梁的简单力学分析如何?看看防撞梁的作用到底多大?
原帖由 jimmy_ccc 于 2012-02-15 23:03 发表
关于汽车防撞梁的最精辟比喻!!!没有防撞梁的汽车相当于纸箱,有防撞梁的汽车相当于木箱;箱子里的海绵相当于汽车的安全带和气囊;箱子里的鸡蛋相当于汽车里的人!!====================分界线===================================理论基础:完全弹性碰撞理论 和 动量守恒定律(一)假设木箱和纸箱的体积相同,木箱的重量是纸箱的1.5倍。①如果 箱子里没有海绵,那么保证纸箱里的鸡蛋的最高运行速度是5m/s(仅仅是假设,具体是多少没有实验考证)(按弹性碰撞理论,也即相当于安全碰撞速度为10m/s,下面不再赘述),而保证木箱里的鸡蛋的最高运行速度只有2m/s(仅…
原帖由 zipstar 于 2012-02-07 11:14 发表在 361 楼
其实这个话题已经离开“购车预算”这个讨论范围了,实际上到现在,我应该可以理解为:你是认同购车预算事实存在这一观点的。对吧其次,反映身价不应该从某一辆车来判断吧,应该从拥有的车辆总价来计算对吗?并且,我不是同时拥有3辆车,而是卖了晶锐再买的酷博。买台20来万的车,我想还谈不上身价吧最后,我购车预算来源何处,这个应该是我个人隐私吧。不过我可以申明一点,我从来没说过自己是法官,只是政法部门从事法律工作的人士。并且买晶锐之后已经跳槽转行,所以我可以保证我每一分收入都是合法的,并且严格缴纳个税!提供当月工资明细中的个税缴…
楼主为毛给关禁闭了啊
不用写那么多了,图片证明一切,
没有防撞梁的汽车相当于纸箱,有防撞梁的汽车相当于木箱;
箱子里的海绵相当于汽车的安全带和气囊;
箱子里的鸡蛋相当于汽车里的人!!
這個比喻打的好
原帖由 jimmy_ccc 于 2011-10-11 12:06 发表在 1 楼
根据动量守恒和动能守恒定律:baike.baidu.com/view/29485.htmhttp://wenku.baidu.com/view/f56ba06aa45177232f60a241.html例:①两车同时以 60KM/h 正面碰撞时,设定重车行驶方向为正列出方程组如下M重*60-M轻*60=M重*V重+M轻*V轻M重*60^2+M轻*60^2=M重*V重^2+M轻*V轻^2解得 V重=-36(代表跟重车的原速方向相反), V轻=84(代表跟轻车的原速方向相反)即 重车的碰撞速度为 60+36=96,轻车的碰撞速度为60+84=144 !②重车以 120KM/h 碰撞静止的轻车时V轻=2×M重/(M轻+M重)*120=144;V重=(M重-M轻)/(M轻+M重)*120=24即 重车的碰撞速度为 144,轻车的碰…
太复杂了,我就认准重车安全.一吨铁造车和1.5吨铁造车,那个安全不言自明.
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