今天还直播吗？

[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img] 吴老师，太钦佩你了... 婺源人的骄傲啊，我也是婺源人。[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/yongbao.gif[/img] 我是县里国寿财的查勘员，一直都没假！以后有机会了也要来一次这样的旅行。[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img]

每日一顶

我也是6月底要开奇瑞A1去西藏 能否和你保持联系相互交流  我加你QQ加不进去

哈哈，我也是上饶的遇到老乡感觉真好

自驾A3川藏进青藏出,A3周年四万公里之旅

 

5月13日，从芒康到左贡，天气多云到阴有小雨雪

 

    早晨瑞虎车上的车主小虎起得比较早，昨晚我们商量了到当地的汽车修理厂去了解一些最新的情况可能会更加可靠一些。因此他去了一家汽车修理厂打探一下过东达山的情况，结果看到一辆小车正在修理，前保险杠基本上是报废了，由此可见道路情况。他返回的时候，我们已经起来了。正好宾馆老板约来的大货车司机也到了，把我们的小车背过东达山到左贡的价格是3000元一辆，而且车上固定小车的木架需要另外加300元，我们两辆车要6600元，而且价格根本还不下来。我们没有立即做决定，分头到芒康的加油站，汽车站，修理厂，一是看有没有其它的货车，了解一下行情，另外再看看是否还有其它的办法。
    在我们之前已经有好几辆小车都过去了，我们为什么在过还是不过的问题上犹豫呢，主要考虑是这几点：1、觉巴山，东达山下了雨雪，从我们过的海子山的雨雪情况来看，路面可能不是一般的泥泞，车子极易打滑失控，不安全因素太多。之前过去的车是天晴了很长时间，路面干燥的情况下，车不容易打滑；2、我们两辆车基本上都是满载，底盘压得很低，通过能力大大减弱，如果只有我们夫妻两人，载重轻，我是想去尝试一下的，过去我开五菱之光面的时候，婺源泥泞的烂路跑得也不少；3、很重要的一点是我们这次的旅程还很长，现在还是刚开始，如果出了问题，会极大的影响后面的行程，甚至可能会使我们这趟旅程半途而废；
    基于以上的考虑，分头在芒康的街头走了一圈，我们会合，吃早餐的时候讨论如何通过，想来想去，无非是这几个方案：1、请大货车背过去，3000元一辆车的价格是还不下来了，我们到处问了，开价有的比这还要高甚至有一辆后八轮的大货车开价10000元（这种大车可以把我们两辆车同时装上去）。2、我提出让五个人带上部分行李坐当地的交通车（芒康到左贡之间肯定是有交通车来往的），留三个司机机把两辆车开过去，这样车子的负载大大减轻，又能互相照应，也有司机能够轮换；3、我车上的两位南昌的朋友提出一个方案，包两辆当地的出租车（他们问了价格是700元一辆），分流部分人员和行李坐出租车，我们的车跟着当地的出租车后面开过去。
    最后的决定要由我们两位车主来做，我个人倾向于后两个方案，想要挑战一下，虽然昨天是我最先提出方案一。这个选择是十分的艰难，我知道，只要我们自己开车出发，最终的结果是肯定能过东达山，没有哪一个车会在山上过一辈子。只是看如何通过，是历经艰险顺利通过，还是历经磨难被拖过去，还是出了问题再请大货车背过去，这些可能性都是存在的。瑞虎车主倾向于请大货车背过去，这样可以不用多考虑，到了左贡以后，我们还是可以顺顺利利地进行后面的行程。出来就是一个集体，瑞虎车做出了背过去的决定，我也就不坚持了，立即联系大货车，准备背过去。这个时候已经上午九点半了。

 

早晨芒康的街头

芒康的维色寺广场

芒康街头

芒康街头的羊在吃垃圾筒里的食品

芒康街头的QQ车,开着它通过东达山可能还要容易一些呢.

羊干脆整个爬到垃圾筒里了

5月13日，从芒康到左贡，天气多云到阴有小雨雪

    在芒康县城郊，瑞虎车找到了一辆左贡的货车，这是一辆运水泥到芒康，准备返回左贡的。价格3000元。于是，我的车先上这辆车。一时没有其它的车，于是瑞虎车联系原来的那辆3300元的货车司机，这样，两辆车都落实好了。
    我们开着车，跟随这辆货车司机到了县城郊，找了一块合适的地方准备上车。这时，正好有一辆大铲车在这里装上大货车，也是准备过东达山的，大铲车装好以后，我们上车。瑞虎车上带了两块木板，这时派上用场了，不过，瑞虎车的车主小虎拿下木板我一看，很窄很窄，还没有我的车轮子宽，在这里，只能将就用了。于是我开车，众人指挥，顺利的把我的小车开上了这辆大货车。但这里，不和谐的一幕出现了，一位藏族的大妈看到我的车已经装好了，问我们要钱了。她说我们上车的这块地是她家的，要我们一辆车交一百元钱给她，两辆车就要交二百元。我们的这位藏族司机也没有办法，帮不了我们。最后只好讨价还价给了她五十元，另外一辆车要在这里装再给五十元（后来另选地方，免费的）。
    我们的这位货车车主是一位藏族小伙子，原来他答应帮我们在大货车上固定我的小车，现在我们问他如何固定，他说也没有办法了，只有绳子和帆布，光靠这怎么行呢，四个车轮固定只能用石块垫着。我们一再要求他想办法帮我们固定车子，问得急了，他直接说我不拉这趟生意了，你们把车子开下来。到了这个时候，我们只好自己想办法了。问他有没有废轮胎，固定到我的四个轮子上，防止车子与车厢刮擦，这他倒是有，立即开到一个他熟悉的补胎店，拿了四个废轮胎固定好，但这里只有货车的轮胎，找不到小一些的，后来导致我的车轮附近的漆面磨成了亚光色，失去了原有的艳丽色彩。更要命的是他的车没有后车厢挡板，只有一根铁链拉着，我的车子只靠几个石块垫在车轮下面，万一在上山的时候，在颠簸中石块溜掉移位了，我的车子就会向后溜，直接掉下去了。这位藏族司机也只是用绳子把我的车后面绑了绑。这个时候，只好将就了，为了让车子能牢牢地固定在车厢里，我把车子的气放了一大半，胎压只保持到1.0。
    就这样搞好，已经下午一点钟了，然后是叫两位司机一块吃中饭。瑞虎的那位司机有四十多岁，办事要稳重很多，他还在请人订木头架子，固定车辆，因此，多出来的300元也不是白给的，至少买了一个放心，安心。吃完饭，加了油，我们的车就先走，这时候已经二点半了。出发前，我与瑞虎车的小虎说，别看我现在先走，弄得不好到时堵车，我们就在那里等着你了。果然，在如美，我们就堵在那里四个小时。
    在这里，还得提提昨天从金沙江大桥与我们同行到芒康的奥托车，他决定是开过去的。昨天到芒康的路上，我就观察了奥托车与瑞虎车的底盘，奥托车因为车轻，只有一个人，底盘还要比瑞虎高一些，加上微车的轴距短，通过能力反而更强一些。因此，他要开过去也是在我们的意料当中。后来这辆车顺利的过了东达山，只是前保险杠受损，不影响行车，以后他就一直跑在我们前面，并保持联系，通报路况。

我们找到这个地方的时候,正好有一辆大铲车在装车

我们的大货车停好位置,我准备开车上去

对好位置

前轮已经上去了

开上去了,这两块小木板也太窄了一些,开车上去,比驾校考试过单边桥还要难

坐在车上,看后视镜,我们的车就是这样固定的.


   

自驾A3川藏进青藏出,A3周年四万公里之旅

5月13日，从芒康到左贡，天气多云到阴有小雨雪

 

    根据我做的功课，从芒康到如美的约五十公里的路还不是最差的，事实也如此，沿途根据观察，除了一些坑通过要小心一些，通过应当是没有问题的。这辆大货车驾驶室可以坐三人，这位司机还带了一个人，我们车上四人就分了一个到驾驶室里。其他三人还是坐在自己的A3里面，门已经不好打开了，只能从窗户里钻进去了。
    一路摇摇晃晃，五点半钟到达了如美镇，五十公里左右花了三个小时。在渡假村门口上觉巴山的检查站，我们被拦住了，前面山上五公里左右的地方，一辆大客车钢板断裂，无法开了，停在那里等待修理，我们被堵在这里了。不到半小时，装载瑞虎的大货车就到了。我们这一堵就到了晚上九点半才出发。
    在堵车的过程中，我们商量是否先住一晚，第二天再出发过东达山，以免走夜路。但货车司机不愿意了，这样会耽搁他们的时间。我们只好在车上等待着半夜通过东达山。

 

从芒康到如美路途中,路上停满了修路的拖拉机

沿途风光,天气不太好,阴阴的

沿途风光

到了拉乌山垭口

沿途风光

沿途风光,远处的雪山

路过小村庄

沿途风光

到了如美镇,这里有一个渡假村

澜沧江大桥

澜沧江

这是那个渡假村的大门

再过后就没有拍照了,我们堵车四小时,晚上九点半出发,凌晨四点半到达左贡.

人生有过一次这样的经历足矣

有机会一定要去一次,以后的路会越来越好走.

我还没有注意到呢,仔细看看照片

如果有这个现象,说明我的基本功不扎实,照片的水平线都拿不准.

我也想去

哦。明白了。看来得她长大了自己去了。。

晕，我看的比你发的还慢，看的时候你还在发贴，不忍插入，现在看到最一页，你已经下线了。插一下，留下标记以便明天继续阅读。

这样背过去。事后看来，是否值得？如若选择租的士。是否可以通过？

好啊。。前几天和一朋友打球，初步约定明年5月左右去吧。开他的途灌（才买的15天）。。。

发一张在婺源彩虹桥摄的照片，祝吴老师端午节快乐！

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不开车也成  那我就请你吃火锅    去西藏也是我的梦想 到时候随便向你请教请教了

 你这速度也忒快了点