kkivan 2020/06/22 21:13:15 发表在 20楼
在我眼中:“model3 更像一台90年代的window电脑 00年代的智能手机”楼主心态平和 观点客观 不黑不捧 能否进一步分享一下你认为特斯拉未来会向哪个方向发展? 我觉得特斯拉的精华在于那个付费的fsd 。。。全身的8个摄像头才是这车的未来 只要系统不断更新,智能驾驶无限可能阿。 估计以后马斯克想的是把他的系统卖给全世界吧。像window一样,,包括油车也可以使用。。。。。。。。反倒感觉特斯拉造车只是一个过渡 用造车赚钱在不断开发人工智能驾驶系统才是未来。。。
FSD是特斯拉的核心产品力和竞争力,但国内不开放而且看国内这路况和驾驶员的素质大家都知道,如果没有这些外在的因素,我是肯定会选完全自动驾驶包的。
至于会向哪个方向发展,智能化那是毋庸置疑的。我记得应该是上个月吧,马斯克在国外的某个节目里就说,最快在一年之内,他将实现“脑机对接”,将芯片植入大脑,解决老年痴呆等一系列脑部问题。不管是不是吹牛,别管人家做不做得到,但智能化的方向,马斯克自始至终就没中断过这方面的研发。
至于电池,大家应该也意识到了电池只是个短暂的瓶颈。宏观来看,不值一提的。
但智能化是一方面,驾驶是另一方面,就我个人体验而言,Model S 和 Model X 的驾驶表现都是非常一般的,比不上同级的豪华品牌,但就我目前开的Model 3感觉比最早开的进口高性能版更舒服,说明特斯拉其实在默默改进这些一般消费者看不见的地方,而且现在开下来Model 3驾驶层面是要比同级BBA的更出色,这也是基于我现在这个版本,长续航和未来用宁德电池的版本不一定适用,因为从目前消息来看,采用宁德电池的要比现在我这个版本重了近200kg(记不太清了),照道理这悬挂得重新设定。
在这些国内消费者不太在意的点上特斯拉还在不停的做优化,其实也值得细细品的。
对于特斯拉的关注点我们可能太狭隘了。