八年后三电终身质保，怕啥

换电属于小聪明，存的电池换完了还是跟慢充一样让人干等

你车价格太贵了，

闪充就是***的事，那么短的时间，那么大的能量，得需要多么粗的电线多么大的供电能力,起码小区和家庭完不成这个工作,国家确实应该扶持标准化生产,

能够活着笑到最后的才算赢家！

两者同时具备就好了。

想买ES9无奈续航是真的太短了

蔚来也就是炒作了一个高端定位，符合高净值人群的需求，不是经济实用路线，拿蔚来算经济帐就不对了经济账还得是其他品牌经济车型

闪充一旦普及，换电就死了，蔚来投资那么多换电站也就赔的裤衩都没了

换电的便利性取决于换电站的数量，蔚来确实有先发优势

好多人急功近利，好人难当啊、

换电还是商用车比较有用，家用车可以附带着用，跑个高速抽根烟上个厕所活动一下电池不就快满了不着急的情况目前真用不上换电

换电才是根本，1,可以标准化生产，降低生产成本,2,计量也标准化,可由第三方增加计量设备在车上,更明确购买了什么购买了多少,明白消费,3,缩短充电时间,大量节约建设成本,4,解决前中期服务和后期报废处理等问题,专业的事情让专业来办,减少污染和危险5,适用市场细分,三电分离,这也是以后发展的必然,打破服务垄断,打开技术升级新领域

电车无法同油车相比，电车就是一个时代的骗局

都是白担心，一个几千元的手机质保只有1年，也没见担心几年后万一坏了咋办

羊毛出在羊身上

你想想他不这么说行吗？

租电不要钱吗？总的来说租电你车8年后还要出租金！8年下来租金要花多钱？但是买断的呢？8年后有电池，而且还有至少70%的电池容量！如果厂家的电池成本8万，他一次性卖给你9万，但是租给你8年，收多钱合适呢？长期来说买永远比租省钱！但是在前期投入高，贬值快！电池续航衰减根本没有那些顽固派说的那么厉害！私家车开8年每年3万公里，续航至少也有80%，电池本身没有问题，问题在于厂家的程序，和后台！

蔚来就算了！有钱人玩具，老百姓看看就行…看看蔚来二手车行情多扎心