从3月份提车到现在总共8个月时间,其中两次自驾游,其余都是日常用车,总共跑了8388公里。没有家充,自驾游的时候充电就根据行程时间安排充电,没有刻意在谷电价的时候充。在家的时候,大部分时间是谷电价或者次谷电价的时候充。
因为出门大部分时间都带孩子和老人,所以驾驶模式以舒适模式为主,动能回收弱,没有刻意省电。
8388公里,其中纯电里程7723公里,增程665公里(加了2次油,花费500元,目前油还有半箱)。因为平常有记账的习惯,所以每次的充电都有记录,今天就给大家分享下我的梦想家纯电的7723公里电耗。
为更加精确的计算梦想家的电耗,先来计算下充电损耗。
【充电损耗】刚开始充电的时候没留意,以为充电的支付订单里面显示多少度电就给电池充进去多少度,但是有一次换算了一下,发现有折损,梦想家的电池是43度,假如我从20%充到80%,应该是充了25.8度的电,但实际订单显示充了27度。支付订单的27度电和实际电池增加的25.8度电的差值就是充电损耗,这个也很好理解,充电线啊之类的都是有折损的,从我自己记录数据来看,平均充电损耗在6.53%。
因为没有家充,在外面基本上都是快充,总共充电时长34小时,充了1762度电,花费455.42元(岚图权益用积分兑换,未算进去),其中高电价占比15%,低电价占比52%,百公里电耗23,减掉充电损耗,百公里电耗21,百公里高电价花费20.23元,低电价花费5.43元,综合下来,7723公里梦想家电耗8.78元。无论是低电价还是高电价,都要比之前的油车省钱很多很多。
还有各种充电app的优惠劵,没有充电桩的车友们也多对比,经常会有满减券和服务费打折劵,在外充电能省一点是一点。
对于载客状态下近3吨重的岚图梦想家来说,这个出行费用对我来说很满意。以上7723公里的行程,基本上包含了各种工况,如果有家充的小伙伴,这个百公里费用还能更低。