最近一款比较时尚激进的车型长安欧尚Z6走入了我的视野,也引起我强烈的好奇,于是利用周末的试驾来到4s店一探究竟。
【外观方面】
Z6外观上采用了完全不同的全新设计语言,看上去不但科幻感十足,并且带有鲜明的机甲风格。整车轮廓造型非常饱满,特立独行的设计手法更是先天就具备了足够高的辨识度。车头采用了直线棱角和弧面”相融合的一体式造型,使得无边界式中网和双层进气格栅成为前脸轮廓, 中部形如鳞甲的装饰性元素呈相互交错状,很好地诠释了车辆在外形设计上的机器人风格。车身侧面,Z6有着颇为运动化且凌厉感十足的轮廓线条,型面之间的立体感非常强烈,整体造型不规则且由前向后高度逐渐收缩,营造出了悬浮式下滑车顶的视觉效果。车尾层次感分明,独立式设计的双对钩尾灯组反而让人过目不忘。
【内饰方面】
内饰以黑色为主色,在车门内饰板、座椅包边、中央扶手和方向盘下方等多处位置加入橙红色的装饰线,保持沉稳的同时又不失活力。坐进车内,10.3英寸的全液晶仪表屏和9.2英寸的智慧小欧屏首先映入眼帘,并且支持裸眼3D,12.3英寸的中控屏内置OnStyle 5.0智能车机系统,三块屏幕呈不规则交错排布,看上去非常标新立异。方向盘并没有采用过于追求特殊造型的设计,平底式的圆形方向盘在保证具备一定运动感的同时,又能够比较容易地被大多数人所接受。分布于三点、九点位置的多功能按键可控制诸如自适应巡航和多媒体播放等功能。
【动力配置】
展厅的这款车搭载的是蓝鲸NE 1.5T+7DCT动力系统的燃油车型,发动机的最大功率为138kW(188Ps)/5500rpm,峰值扭矩达300Nm/1500-4000rpm,传动系统方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘采用的是“前麦弗逊+后多连杆”四轮独立悬挂结构,调校风格属于以舒适为主并兼顾一定的运动性。
【试驾感受】
油门调校并不激进,起步时更容易控制,不会产生窜车的现象,在初段加速和中段再加速能力都表现不错,变速箱不会产生明显的顿挫,升挡积极性表现比较一般,不过在急加速时的降挡动作还是比较干净利落,驾驶的时候能感觉到底盘有着较强的整体感,对于细碎振动的过滤能力比较不错,也能够较好地处理突然出现的较大颠簸,驾驶和乘坐的舒适性在同级别车型里都还算得上是可圈可点的。在运动模式下胎噪有点大,后期可以做个全车隔音或者换一个更柔软的轮胎改善一下。
【版本价格】
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智享型 指导价9.99万
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智尊型 指导价10.99万
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智领型 指导价11.99万
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智领型城市版 指导价11.99万
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智航型 指导价12.99万