jacky_jin 2015/02/14 17:17:27 发表在 40楼

我的价格不一定合适，我感觉这两个应该在7k5-8k样子。

ansonlue 2015-2-15 22:35:52 发表在 41楼

那我觉得也就比b12贵没多少如果不会坏塔顶真的很不错啊

jacky_jin 2015/02/15 22:55:13 发表在 42楼

如果这个配置会损坏塔顶的话那其它避震直接杀塔顶了。理论上冲击力大就容易损坏塔顶。关于B12会坏3塔顶的事情现在这里有几个人真遇到了？

ansonlue 2015/02/16 00:24:24 发表在 43楼

我是没有接触过改装的新手.不过看论坛里是不止两三个碎塔顶了？我就奇怪不同的避震配的塔顶不一样？

jacky_jin 2015/02/16 09:18:27 发表在 44楼

简单研究了一下，估计基本原因是因为B12加短弹簧，没有缓冲垫，行程短，遇到坑直接避震到底，硬碰硬就泄火了。

ansonlue 2015/02/16 16:09:09 发表在 45楼

你是哪里的楼主？我还有两个月提车

jacky_jin 2015/02/16 09:18:27 发表在 44楼

简单研究了一下，估计基本原因是因为B12加短弹簧，没有缓冲垫，行程短，遇到坑直接避震到底，硬碰硬就泄火了。

jacky_jin 2015/02/04 22:43:16 发表在 主楼

改装其实是会被诱惑的，在论坛发现不少朋友升级的帖子自己又有了改装的冲动，主要原因当然也是为了改善驾驶体验，所以必须升级两个部分，就是避震和刹车。这里我想和大家探讨一下关于避震改装的事宜。由于没有人有使用经验分享，现在自己已经经过尝试基本得到自己的结论了，在这里分享给大家，希望对大家的选择有一点帮助！图片和具体感受会在后面点分享，至少需要开几天才能有初步体验。考虑方案：1，M Performance原厂避震 （性价比低排除）原厂东西兼容性大家都不用怀疑优点：1) 原厂东西，平衡性肯定还不错；2) 软硬高低适中。缺点：1) 价格贵，需要订货，订货周期也长；2) 高度降了10mm，对于外观理想还有一...

南宁车仔周 2015-9-14 00:36:32 发表在 49楼