takeshi1 2015-2-13 11:15:14 发表在 31楼

怎么不该KW V3

jacky_jin 2015-2-4 23:07:56 发表在 板凳

一起交流一下，我基本考虑：KONI FSD+PRO-KIT这个方案，国外用的还蛮多。

jacky_jin 2015/02/13 15:52:14 发表在 34楼

是他们，你也去过？

ansonlue 2015/02/14 12:15:07 发表在 38楼

lz这一套下来多少钱？

方小鹏 2015/02/12 09:10:53 发表在 22楼

在的

hideson 2015/02/12 09:13:21 发表在 23楼

Pm一下嘛，手机不方便，年前怕是发不了货了？给个照片看看可以么？我的是328li能用不？

hideson 2015/02/12 08:46:57 发表在 21楼

弹簧还在吗？

jacky_jin 2015-2-12 00:16:41 发表在 19楼

手机版本竟然不能编辑消息
高度正好，前后1指。

方小鹏 2015-2-12 23:42:23 发表在 28楼

是pro-kit没错，但是长轴车型用了塌屁股，这里不多说了。
总之话已经讲明，有需要的考虑清楚联系我就好

鱼乐之时 2015-2-13 00:46:55 发表在 29楼

关于FSD容易漏油是否确实？

看日出的瞎仔 2015-2-13 10:10:37 发表在 30楼

还是阿波阿伟？

方小鹏 2015/02/08 18:51:28 发表在 14楼

楼主黑簧要吗？5000公里，800元

Horizon80 2015/02/12 08:35:01 发表在 20楼

什么原因让楼主放弃B12？我挺纠FSD的舒适性和B12的耐用及操控。

方小鹏 2015/02/12 09:29:54 发表在 25楼

不好意思328li不行，用了塌屁股

jacky_jin 2015-2-4 22:43:16 发表在 主楼

改装其实是会被诱惑的，在论坛发现不少朋友升级的帖子自己又有了改装的冲动，主要原因当然也是为了改善驾驶体验，所以必须升级两个部分，就是避震和刹车。这里我想和大家探讨一下关于避震改装的事宜。
考虑方案：
1，M Performance原厂避震 （性价比低排除）
原厂东西兼容性大家都不用怀疑
优点：
1) 原厂东西，平衡性肯定还不错；
2) 软硬高低适中。
缺点：
1) 价格贵，需要订货，订货周期也长；
2) 高度降了10mm，对于外观理想还有一点差距，我希望是降20-25mm；
3) 比其它避震操控稍差。
2，KONI FSD避震+ Eibach Pro-Kit弹簧
KONI FSD也是偏向舒适的改装避震，比B12应该是还软的，有一个特殊功能就是...