腾势D9从上市之初的表现就可以说是横空出世、惊艳登场，而一年多的表现可以说是可圈可点，如今更是把GL8赶下了神坛，取而代之成了全年中国MPV市场销量冠军。

我是在2023年10月份，成为了腾势D9的车主，订车的时间是在2023年国庆长假期间，提到车是在一个星期之后，算是很快的了。至今已经行驶了3356公里，基本上是在市里跑的多，有三四次出城的经历，其中还跑了一次两百多公里的小长途。

结合我自己的用车实际跟大家分享一下腾势D9的用车体验。
先说一点我对于买新能源MPV的一点个人认知。有人会纠结到底是纯电的好，还是该选油电混合DM-i的。我认为，MPV跟其他车型不同，它作为载客的功能性要远远大于驾驶的享乐性，无论家用还是商用，都要求能随时随刻候命，因此DMI油电混合系统就要显得更加有优势一些。

关于油耗，销售说首保前尽量用混动模式，让发动机多工作工作。这一点我是听进去了，我从提车到现在都是用的混动模式，而且我这车买回来的这段时间，我有认真在计算它的油耗情况。
在市内跑，我经常会选择环岛干道、成功大道、仙岳路等这些“城市快速路”，进出鹭岛，就是翔安隧道、翔安大桥、杏林大桥、集美大桥、海沧大桥、海沧隧道，还有厦门大桥和高速公路连接线，这里的个别路段，偶尔可以开到80-90公里，基本都是在80甚至是60以下，市内其他路段几乎就只能说是40以下了。

我专门测试过，以电驱行驶， HEV模式下在市里开三百公里下来，油耗不到0.5L/百公里，其他时候的混动模式大概是不到5L/百公里，那次跑高速，看了一下，大概是不到7L/百公里，跟官宣数据挺接近的。当电量低于25%下会自动切换到强制保电模式。正常行驶下，D9跟一辆纯电车体验上区别不大，即使在馈电状态下，动力品质几乎没有下降，但由于DM-i可电可油，无需里程忧虑的特性，所以我感觉D9的在MPV同级竞争中有很大的优势。

很多人问我对于车子的外观啦、内饰啦、驾乘空间啦等等方面的观感体会，我觉得那是属于比较直观的地方，不着急说。我觉得动力方面应该更有必要先提。我觉得腾势D9的动力风格属于非常克制的那种，并非一味求快。
这是我认真开了2个月下来感受最深的一点。在我的驾驶下，我这台腾势D9只有6.9的零百加速。很多好朋友都说，所有车子在这个没有个4秒破百都不好意思跟人打招呼年代，我这台D9是不是会显得有点“另类”？他们认为，一辆车的加速度就好像男人的钱包，你可以不用但不能没有。好像也有一定的道理。

但我个人却认为这样稍微舒缓一点、柔和一点的零百表现可能是D9设计中最有魄力的一个选择，因为这样可以换来更加稳定线性的精细控速体验，毕竟这是商务接待或者为家人提供舒适出行服务为主的一款车型。太过于追求风驰电掣、或者是所谓的“推背感”的感觉不是太有必要，平顺才是最重要的。
目前坐过我车的人，不管短途还是长途高速，基本没有反映出现过晕车的现象，当然这一方面是本人的驾驶技术过硬，另一方面就是这点腾势D9比较清晰地知道，作为一台MPV的任务和属性是什么，那就是一台不仅仅是司机本身，能让其他所有车上的人都坐得舒服舒心，才是一台合格的MPV。

回过头来看外观。说实话，D9这车回头率真的很高，是属于开在路上很受关注的那种。我家邻居是位赛那车主，我们两部车经常会停放在一起，对比完我们两部车，他就表示后悔买早了，毕竟差不多的价格，赛那和D9的外观还是要有些些差距的。特别是D9尾部那个灯，晚上看特别有质感。很有点帅酷感。而车头部分，腾势D9采用了全新的设计语言π-Motion，这种感性理性的交织融合的设计，让我们很难从外观去界定这台车是家用还是商务用途。车头的设计风格，十分有辨识度，再配合头灯，造型看起来还是挺凌厉的。车身线条也非常流畅舒适，非常精简。总之，我觉得D9的外观很不错，开出去很有范。

至于内饰和配置，我觉得腾势D9做得很不错了，也可以说的确很厚道，纳帕皮的电动航空座椅，真皮材质，加上铝合金装饰，既显得很时尚，而且坐上去包裹性好、很舒服。中控台那大尺寸的液晶屏，不仅显示效果非常清晰，还特有科技感。4个座位的加热通风，车载电视，车载冰箱，电动抽屉，遮阳帘，全车氛围灯，二排彩屏控制等一系列彰显档次和价值的配置一个不漏，1.1㎡天幕、128色律动光幕和负离子主动式香氛系统则为车内环境增添了不少乐趣。可以说，腾势D9的整体配置宜商宜家，表现优秀。

特别要单点的是车内音响系统非常出色。丹拿音响所带来的清晰音质很让让人非常耳目一新。我喜欢边开车边听音乐。特别是我一个人的时候，完全不需要担心车上其他乘客的感受的时候，我都会把音量放大一些，那是真的有剧院般感受，非常棒，开起车来就好像是在享受一般。
关于行驶感觉，我是真觉得不错，毕竟2.6吨的车，稳如老僧。那次跑高速，体验了一下匝道过弯，先是降到50过，完全没有侧倾或其他不适的感觉，第二次故意卡在65左右过弯，主驾驶略略感觉有点侧倾，问了其他坐车的人，他们都说没有感觉。总体还是很平顺。有次自己晚上9点左右开车出岛去大姨子家接老婆孩子，当时路上车不多，我体验了一把80过弯，从驾驶员的角度，感觉还不错，侧倾感有，但不会到不舒服的感觉，车子也不晃，表现可以。

应该说，我现在还只是跑了三千多公里，不算很多，目前的这些体验也还只是用车初期的一些感受。我会持续关注、总结，有了新的感受也会及时来跟大家分享。也很期盼能看到其他车友能把自己的体验发出来共享。