我一般只买小米的小东西，因为不心疼，坏了就丢

车不错，就是这个5000元选装n头，啥用没有，确实有点儿玩赖。

倒闭是迟早的事！干了十年的电车还不如上市还不到一年的小米！

我是蔚来车主，首先，我认为换电不是你的刚需，你选择蔚来就是冤大头，你贡献了建造换电站的钱，却不使用，如果不需要换电，有太多更好的选择。
其次，不论你买什么车，车是消费品，到手即折价，es6又大又便宜，你怪不了蔚来，l7车主看到l6也怪不了理想，x5车主看到x3也怪不了宝马，拉长时间线，小百万买辉腾的人岂不是要拿刀血洗大众集团？？？

企业不转，那肯定老板转了

就是价格高，换电理念还是不错的。像我这种在深圳租房没地方充电，又没指标的人。买个换电的车最合适。可惜蔚来的内外颜值我接受不了

蔚来没有未来

哈哈，如你所愿。你说的品牌车这些出事故，出大事故的。谁愿意谁承担，还是不要伤害别人吧。

网上说蔚来亏了快1千亿！真的假的.

恭喜你，这两个品牌都有风险。蔚来亏损巨大，销量锐减，一不小心就会倒闭。小米目前只有一款车，靠着狂加马力吸引年轻人，外加无底线营销，但是购买力强的中年人会不会买账不清楚，后续车型能不能行也是未知数。

人生何处不韭菜，被割无所谓，关键是挣得回来

李斌是资本融资造车，雷军是拿自己钱造，心态就两说，理想比较务实，说不造电车还不是上了。每个人都有自己的技术路线和优势，不同技术竞争才能促进市场发展，但对于大多数老百姓而言，要的是性价比，真正懂的人是最苦恼的，因为在市场中还没有真正是很突出的产品，头部几款车企也在慢慢发展，多给点积极因素，就像支持华为一样，明知还要顶。

说说高速定速115的电耗，哈哈，快说说

看看李斌那些奇葩的发言就清楚了，这种企业家格局太小，贬低别人抬高自己，卖价这么高的前提下竟然还能亏损1000e，纵观小米账面1500e资金储备

产品战略失败的典型代表，根本不用出那么多款重叠的车型。

咱们都被割了

如果我买电车，我就买蔚来，而且就租电。现在20万就能买，每月租电池也就我油车加一次油的钱。蔚来最大的优势就是不用担心电池问题，现在政策显示以后电车要上线审车，电池问题很麻烦。蔚来就没有这些烦恼。

6和7多少有些区别，再怎么这底盘好像7是空气悬挂的，质感在非铺装路面完全不一样，机械底盘在烂路没得比，外观只能说大差不差，有钱就买7，相信你也是有钱人，都买了7，何必在乎那10万

蔚来车子不差，就是溢价太高，凭什么那么高？品牌价值？性能？外观？内饰？安全？操控？未来的前景？没有一样值得高溢价的东西！