高速追尾,气囊不爆,会怎么样?谁回答下
楼主赶快改回去,防撞梁本来就是用来溃缩吸能的,不是越硬越好,你这么改已经让防撞梁失去了它存在的意义,一旦发生碰撞,防撞梁不但不会起到保护作用,反倒会成为伤害车体的利器
没用的
好都奇瑞A3的SB来这里做什么啊。这个档次的车就不要来这里丢人了,等上了部20万左右的车再来吧,买不起车不是你的错,但是买了辆奇瑞还自以为是就是你不对了。
我觉得这么焊接上去效果不大,一碰撞焊点就会断掉。
高端汽车:辉腾,宝马,奔驰,法拉利,保时捷等等,有提到过防撞钢梁吗?按说这么贵的车,装个20CM厚的防撞钢梁都不为过,但他们有没有提到自身的前后防撞钢梁??
我认为,加装钢梁的材料最好使用,越野车或货车弓子板做,那可是弹簧钢板呀,利用原有的弧度附上,效果应比LZ的好.
加这两根钢梁增加了80多斤的分量! 。。。不如直接上铝合金了!
小强是为了提高收视率和给一些不良厂家施压,楼主是为了什么???、就算要加也不是这样的加法,难道真的是4个轮子一张沙发就是汽车了吗?,就算要加,也是去进口专业改装件,去买更好的可以替代的正规件,粗暴施工反而让这车真的不安全了
万一撞车气囊触发点不爆!到时候后悔都来不及!A3那破车就不要来笑雅阁了不够资格!
感觉买A3的都是一些自以为是的家伙,以为自己买了辆好车!其实在人家眼里就是一辆破车,都没正眼瞧过!
原帖由 风君子1982 于 2012-01-15 21:11 发表在 3630 楼
请问楼主,你前后加装了刚性的对焊槽钢,在前后撞击的过程中,是否会将撞击动能更多的传递到车身结构上呢?结果是否会出现这样的情况,就是中等程度的撞击,防撞钢梁倒是没什么问题,但是车体却承受了过多的动能而受损?不过楼主的DIY精神确实可嘉,应该向你学习。我是新人,不是特别懂车,但是我认为欧美系和日系的安全理念可能不同,欧美系是注重外部结构的完整性和高强度从而获得保护车内人员的目的。而日系车是以形变来吸收撞击动能从而保护车内人员。这就会导致两者在工艺上的差别,欧美系追求刚性,而日系车追求柔性。所以你的局部得和整体达到统…
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯