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原帖由 穷追不舍 于 2011-01-25 13:48 发表在 119 楼
战神，现在是冬季，室外温度低，但是到了夏季，不说发动机自身散发的热量，车体吸收太阳光照射，聚集的热量就很高了。你怎么解决超级电容单体整流器不耐温的问题呢？夏天没有很好的办法解决，只能布线，把整流器移到驾驶室内找地方安装，利用车内空调控制温度不会太高。
ESTORE那个是假货红宝石电容，只是电解电容而已，跟真正的超级电容性能没法比，我买的这个虽然貌似山寨，但还是有分压电路技术的，16F的容量功率补偿还是不够，但对动力方面的提升还是有很明显效果。
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我在想，夏季里就算是把整流器放在车内，车只要停放在太阳下面一小会儿，车内温度至少有四十多度，刚启动空调的一段时间里，车内气温一时半会也降不下来，不知道这段时间内对整流器的损害大不大呢？
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2011-01-26 00:43 发表在 121 楼
夏天没有很好的办法解决，只能布线，把整流器移到驾驶室内找地方安装，利用车内空调控制温度不会太高。ESTORE那个是假货红宝石电容，只是电解电容而已，跟真正的超级电容性能没法比，我买的这个虽然貌似山寨，但还是有分压电路技术的，16F的容量功率补偿还是不够，但对动力方面… -
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原帖由 穷追不舍 于 2011-01-26 13:37 发表在 123 楼
我在想，夏季里就算是把整流器放在车内，车只要停放在太阳下面一小会儿，车内温度至少有四十多度，刚启动空调的一段时间里，车内气温一时半会也降不下来，不知道这段时间内对整流器的损害大不大呢？
应该没事，放在不晒的地方，有外壳隔热，温度应该高不到哪里去。 -
这个××岛的我买了15wUF，换成了点烟头的放在驾驶室，不过现在感觉并不明显，或者说没什么感觉，不过应该是有些变化的，另外内部电路板做工很一般，不像宣传的那样。另外200多块钱想买什么超级电容，还是省省吧
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原帖由 2751201 于 2011-01-10 18:41 发表在 63 楼
楼主说的XX岛我也看到了，但他店里16.68F整流器页面里介绍说：“不过，事实上并非容量越大效果越好，而是多级电容并联，小电容数量多为好(多种电容并联可减少内阻，原理可查询电工专业书)。并非容量大效果就好，本着诚信经营，打破暴利的原则，本店推荐，还是购买70000uF和150…
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我看不懂的东西肯定就是精华！——说到我心里去了！
游客
