[quote]原帖由 [i]喝醉的鱼[/i] 于 2008-07-24 12:49 发表在[i]170[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22044872][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 虽然拿的出手的车型几乎消失殆尽，但honda的平民车销量却日益见长，地位也正稳步提升，越来越有与toyota瓜分天下的趋势，这应该还是资金的积累过程，毕竟honda对于toyota之类的超级大厂来讲还只能算小厂； 相当能理解你这种发烧车迷的心情，，尽管现在的honda性能好像已经萎… [/quote] 也许你直道可以超过NSX，但是弯道绝对没有机会，NSX GT500这么多年就是靠这个混迹JGTC/Super GT的，他的动力并不如GTR GT500、Supra GT500出众，也不如后来的Fairlady GT500和SC430 GT500 今年GTR GT500重归战团，NSX再像去年那样拿冠军有点悬，而且第一年使用FR的NSX GT500，调教上难免有不成熟的地方 至于新NSX，圈速确实太不容乐观了，CBAR35似乎生来就是King of Time Attack，LF-A有YAHAMA在引擎方面的鼎力相助，还有东丽在复合材料方面的帮助，HODNA在NA引擎方面的压倒性优势不复存在，同时又用了SH-AWD这种死沉烂重的装备，轻量化上也不占便宜 倒是LF-A更有当年老NSX的范儿。。哎

[quote]原帖由 [i]喝醉的鱼[/i] 于 2008-07-24 12:49 发表在[i]170[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22044872][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 虽然拿的出手的车型几乎消失殆尽，但honda的平民车销量却日益见长，地位也正稳步提升，越来越有与toyota瓜分天下的趋势，这应该还是资金的积累过程，毕竟honda对于toyota之类的超级大厂来讲还只能算小厂； 相当能理解你这种发烧车迷的心情，，尽管现在的honda性能好像已经萎… [/quote] 虽说是厚积薄发，但这代新车，恐怕真没法让人抱希望了

[quote]原帖由 [i]z大尾巴鹰z[/i] 于 2008-07-24 12:32 发表在[i]169[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22043785][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 战斗机也是三菱做吧，我是说总装，复合材料部件是东丽的，发动机肯定是石川岛播磨的 [/quote] 对，F2也是三菱生产的，发动机是通用的F110—129，先进航空发动机日本还弄不出来，这才是国之根本。

话说这个F2也是世界最贵的三代机了，单机造价8800万美元……

[quote]原帖由 [i]z大尾巴鹰z[/i] 于 2008-07-24 02:04 发表在[i]152[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22023016][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 低转没力算是HONDA的好引擎一个重大特征了。。。不过J系高转也没多少力来着 抡FF的操控调教，这个地球上基本没人敢说出HONDA之右，05款TL甚至刻意调低了低转扭矩的输出（在同样出力车型一律FF的Audi那，几乎不能想象这种抛弃扭矩的事情），最大扭矩的爆发转速也被延后，就为… [/quote] 高手，学习了。:strong:

[quote]原帖由 [i]z大尾巴鹰z[/i] 于 2008-07-24 01:50 发表在[i]151[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22022624][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 不过看福井威夫那副衰样，要想完成这个任务，除非Mugen出款车，就像Civic RR那样，下代TL有SH-AWD，改FR，塞个MF408S进去应该不成问题，毕竟MF408S就是Mugen的 [/quote] 希望本田能出一款后驱平台

话说丰田的车型真多啊，羡慕死本田了， 日本绝对是一个有路就有丰田车的国家，到处是牛头…… 三井住友还是强大的…… 没有自家的银行，发展就是处处受限，HONDA啥时候能有自家银行和保险公司啊。

[quote]原帖由 [i]zhao_antony[/i] 于 2008-07-24 09:46 发表在[i]159[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22032193][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 在日本好像是日产做得最好吧？？？不过我也没去过日本，只是从电视里面发现很多日本官车都是日产来着 [/quote] 首相官邸用车已经改Lexus好几年了啊，日本皇宫用车也是既有TOYOTA也有NISSAN

[quote]原帖由 [i]assiac[/i] 于 2008-07-24 11:26 发表在[i]161[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22039544][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 话说丰田的车型真多啊，羡慕死本田了， 日本绝对是一个有路就有丰田车的国家，到处是牛头…… 三井住友还是强大的…… 没有自家的银行，发展就是处处受限，HONDA啥时候能有自家银行和保险公司啊。 [/quote] 那几家银行，想当年在美国陪的那个惨呢，好多著名搞笑例子 他们去美国混就像土鳖进了城，至今日本人都搞不明白什么叫金融，跟他们国内环境太不一样了，像在美国NB，有的是人可以治他们，哪怕是无名小卒，不懂规则的游戏者啊

[quote]原帖由 [i]assiac[/i] 于 2008-07-24 11:26 发表在[i]161[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22039544][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 话说丰田的车型真多啊，羡慕死本田了， 日本绝对是一个有路就有丰田车的国家，到处是牛头…… 三井住友还是强大的…… 没有自家的银行，发展就是处处受限，HONDA啥时候能有自家银行和保险公司啊。 [/quote] HONDA是一直坚持精简产品线的。。。

[quote]原帖由 [i]zhao_antony[/i] 于 2008-07-24 09:28 发表在[i]157[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22031110][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 也怪不得莲花了，一个被控股的子公司，决定权还是在母公司proton那里 [/quote] 最可怕的不是被下等的公司收购，是那个下等的公司还造车。。。当初Lambo在东南亚猴子手里的时候，也没被干涉过什么，倒是到了Audi手里，变了味了

[quote]原帖由 [i]assiac[/i] 于 2008-07-24 11:17 发表在[i]160[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22038838][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 日本哪里有多少官车消费，皇室用车日产总统和丰田世纪也是对半分的，高级官员用车，丰田世纪还是最多。 出租车最多的也是丰田。 日产属于芙蓉集团，芙蓉集团是松散型财阀组织，比丰田背后的三井财阀，那是差的很远。 三菱财阀虽说是日本第一，但是三菱能搞到更多的军方订货… [/quote] 但是三菱汽车也混得不怎么样，又不是三菱重工或者三菱电机

[quote]原帖由 [i]喝醉的鱼[/i] 于 2008-07-24 02:35 发表在[i]154[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22023508][img]/images/backquote.gif[/img][/url] nsx已经停产几年了，但是honda前进的脚步并没有停止，而且有大跨步跳跃的趋势； 君不见honda在全球的销量日益见涨？ 在这段销量和利润逐渐增长的阶段我们可以暂且理解为honda的韬光养晦，厚积薄发； 完全可以相信honda在不久的将来一定会全面爆发的，拭目以待国宝级偶像的归… [/quote] 报表是好看了，结果拿得出手的车型就剩下一种了。。。这次的新NSX面对的形势也不容乐观，当初放弃了MR驱动模式的概念可能就是性能上失败的开始。。。

[quote]原帖由 [i]assiac[/i] 于 2008-07-24 09:17 发表在[i]155[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22030457][img]/images/backquote.gif[/img][/url] HONDA绝对不是胡搞，日产被雷诺控股，给HONDA的震动很大，要做主流车厂，不在竞争中被淘汰，HONDA只能向YOYOTA学习，没有别的路可走，汽车这个东西，规模＋管理，市场决定一切。HONDA只要在北美市场持续成功，就肯定有脱胎换骨的一天。 [/quote] 在北美HONDA不吃亏。。。在内地市场的销量也有良好表现

[quote]原帖由 [i]assiac[/i] 于 2008-07-24 11:17 发表在[i]160[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-8.html#pid22038838][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 日本哪里有多少官车消费，皇室用车日产总统和丰田世纪也是对半分的，高级官员用车，丰田世纪还是最多。 出租车最多的也是丰田。 日产属于芙蓉集团，芙蓉集团是松散型财阀组织，比丰田背后的三井财阀，那是差的很远。 三菱财阀虽说是日本第一，但是三菱能搞到更多的军方订货… [/quote] 战斗机也是三菱做吧，我是说总装，复合材料部件是东丽的，发动机肯定是石川岛播磨的

[quote]原帖由 [i]z大尾巴鹰z[/i] 于 2008-07-24 12:28 发表在[i]167[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22043513][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 报表是好看了，结果拿得出手的车型就剩下一种了。。。这次的新NSX面对的形势也不容乐观，当初放弃了MR驱动模式的概念可能就是性能上失败的开始。。。 [/quote] 虽然拿的出手的车型几乎消失殆尽，但honda的平民车销量却日益见长，地位也正稳步提升，越来越有与toyota瓜分天下的趋势，这应该还是资金的积累过程，毕竟honda对于toyota之类的超级大厂来讲还只能算小厂； 相当能理解你这种发烧车迷的心情，，尽管现在的honda性能好像已经萎缩的不成样子，但是从目前普通honda车上还是得到了遗传体现的，honda就是honda，他的骨子里就是不安的躁动基因； 我觉得应该不需要为新nsx担心，想想当年nsx在大排量超跑横行的时代都能以3.0的小排量横空出世，并以其强大的整体平衡性在超跑中硬滚出来，所以我认为新的nsx可能又会给honda迷们带来新的惊喜，另辟蹊径出其不意的建立新的崇拜，复兴性能honda。。。

[quote]原帖由 [i]z大尾巴鹰z[/i] 于 2008-07-24 12:29 发表在[i]168[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-1372874-9.html#pid22043565][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 在北美HONDA不吃亏。。。在内地市场的销量也有良好表现 [/quote] 个人认为这是honda未来飞越的契机和良好开端