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解释全面，学习了
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原帖由 evseric 于 2011-07-22 00:43 发表在 59 楼
你所说的 应该是指轮毂参数里的J值吧 307原厂轮毂 应该是6.5J的 我这里有个轮毂J值对应的最大胎宽列表 你看一下~轮毂的宽度（J值） 应该是跟这辆车所匹配的轮胎宽度来配套的 而轮胎的宽度选择 要根据原车abs的参数 轮毂尺寸 扁平比选择（是性能取向还是舒适取向）来综合选择的 ~ 至于性能车 如宝马 轮毂的J值仅仅略高于轮胎的宽度 为的是能向上兼容1-2档轮胎胎宽的增加 比如225升到235 或者 245 ~ 车辆转向时候的抓地力 取决于轮胎的侧面胎纹和胎壁厚度 与轮毂无关 ~轮毂J值大于轮胎胎宽 其实更大的意义是美观 有一种改装风格 叫hellaflush 就是用很夸…
像lz这样改宽，虽然改变了扁平比，但是轮毂宽度不变。真的不受影响吗？ -
上首页了。。。恭喜一下。。。。
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原帖由 催化剂 于 2011-07-22 08:56 发表
小狮子快满两岁了，期间加过原厂尾翼、换过原先顶配车型的方向盘、还加装了副厂音响控制杆……当然，还有过小毛病、还换过火花塞。详细的情况就不多说了，大伙可以看以前的帖子，我这大大小小的折腾还不算完。===折腾篇===2009-09-18【漂亮】小狮子加尾翼感受（附上行驶高速380公里的感受）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-4337746-1.html2010-02-05【新】02月05日完成ECU升级+最新感受http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-5762733-1.html2011-03-02【新】307更换高配真皮亮片天使之翼方向盘+音响控制拨杆http://club.autohome.…
顶楼主。我307原车是固特异的，跑了7万公里还能跑，换了米其林博悦，630元/条，感觉噪音、舒适性都有很大改善。 -
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很专业的作业，配得上首页
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原帖由 催化剂 于 2011-07-20 20:21 发表在 5 楼
当时换胎的时候，也想过米其林、普利司通等大牌货，但预算啊，我要的尺寸随便一种胎就要卖到800左右的价格，伤不起。最后，综合了舒适和静音的考虑，我选择了韩泰H432！为什么从195升级到205？就一点，样子呗！宽胎让小狮子看起来更精神，只有多出来的油耗，算了，不想了！为什么依旧选65厚的胎？充着舒服呗！其实可以选60厚的胎，想想还是算了，我喜欢更软的舒适，谁叫小狮子的悬挂那么硬呢！！！为什么不选16寸的胎？之前有过冲动想换16寸的胎，但考虑到换新轮毂的麻烦，就放弃了。…
恭喜首页
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原帖由 治疗守卫 于 2011-07-21 22:35 发表在 54 楼
307作为家用车，追求舒适和实用，所以轮胎本身就比轮毂宽——倒车蹭路牙只伤胎壁不伤轮毂。但是过弯的时候，窄轮毂不能牢牢地卡住轮胎，没法限制轮胎的侧向变形，导致弯道性能不好——观察宝马好了，轮毂一定能包裹住轮胎，至少是和轮胎等宽带。换更宽的胎，不换轮毂，会加剧这一现象。所以楼主你感觉过弯更差，是正常的。不过刹车成绩会提高。还是有所收获。…
倒也不是更差，本来城市开追求个舒适，我体验过弯仅是比195损失一点。 -
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原帖由 zhj151737 于 2011-07-21 23:20 发表在 56 楼
说句打击楼主的话，205的胎，让307本来高耸的车身看起来更高，建议换避振吧，可降个3、4CM
说到心里的痛了
307太高了 降低5CM可以接受，但一直纠结于换哪种避震！
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