汽车之家|【燕楠酱】自驾福特Mustang，探寻杭州小众速度与激情之旅|Mustang|论坛

我是燕楠酱·如何在杭州度过一个小众而又充满激情的周末？

首先直接回答标题的问题——你需要一辆福特Mustang！Hello，各位之家的小伙伴们，我是爱旅行更爱汽车的燕楠酱，又和大家见面啦！这次我们将驾驶着一辆福特Mustang，在7月的盛夏，让杭州炎热的夏天更加充满激情，一辆我心心念念很久的经典美式肌肉车，用一个周末完成一次充满乐趣的亲密接触，即使单纯的驾驶，就已经带给我纯粹的快乐！

头图自然是福特Mustang来镇楼，其实自从成为了一名Mustanger，你的生活就充满着小众与激情，Mustang家族自诞生以来所蕴含的美式文化DNA，会在不知不觉间影响到你个人——习惯成为目光的焦点、特立独行、向往自由、拒绝约束。

驾驶福特Mustang在杭州跑个山才是这个周末正确的打开方式，开启“运动+”模式，关闭ESP，不同于开着一辆四驱性能车四平八稳的驾驶感受，大马力后驱让每一次弯道都能享受不安分的车尾带来的乐趣与刺激。

“一键烧胎”真是让我玩的不亦乐乎，视觉效果满分，除了心疼轮胎之外，没啥缺点~

当然了，还有好吃又好逛的武林路，逛街嘛，哪个女人不爱~

打卡杭州小众的“小冰岛”，虽然我觉得跟冰岛其实并没啥关系，不过人少又出片的凤凰国际创意园依然值得一去。

游记继续，精彩还在后面，不要走开哦！喜欢就记得关注我哟，然后点赞、评论、收藏的流程走起来~更多精彩期待和你们分享，爱你们，么么哒~！

好吃又好逛的“女人街”——武林路

7月的杭州，大雨和高温轮番来袭，我们的杭州周末行，就从一场大雨开始。

其实无需太多的描述，光是福特Mustang犀利的外观，加上亮眼的“暴风橙”配色，极致的运动感就早已营造到位了。

充满肌肉感的线条，极具攻击性的前脸，再加上经典的ponylogo，让福特Mustang的辨识度非常高。

作为一辆大马力后驱车，碰上暴雨天这样路面湿滑的天气，作为一个女司机，一开始还担心可能会有些难以驾驭，结果发现只要通过驾驶模式选择拨杆，就可以将车辆一键切换到“湿滑模式”。

“湿滑模式”get，雨天行车放心了许多。PS：福特Mustang配备的12寸全液晶仪表盘显示效果还是非常不错的，分辨率很高，UI设计科技感与运动感并存，可以自定义的内容也很丰富，足够满足你的个性化需求。

驾驶模式选择方面，包括前面提到的“湿滑模式”总共有5种模式可供选择，包括适合日常道路行驶的“标准模式”和“运动模式+”。

当然也有专门面向赛道使用的“赛道模式”和“直线加速模式”，不同模式下全液晶仪表盘的布局也有所区别。

作为一辆双门GT跑车，福特Mustang在储物空间方面依然兼顾了实用性，比如中央扶手处这两个位置顺手、深度也足够的杯架。

打开一罐“魔爪”，补充一下能量，难得的周末，需要元气满满的一天。

魔爪的“龙茶”是我最近很钟爱的口味，柠檬茶风格的运动饮料很对我的胃口。而Monsterenergy一直对汽车赛事领域非常关注，赞助过包括F1、NASCAR等一系列比赛，所以从这个方面来说，“魔爪”跟福特Mustang倒也蛮配的~

低矮的车身加上较低的坐姿，虽然还达不到“贴地飞行“的感觉，但是福特Mustang从坐在车内开始就已经营造了满满的运动感和战斗气息。

出发！市区路况驾驶时，即使像今天这样的大雨天，开启了“湿滑模式”的福特Mustang依然给了我满满的安全感，油门和刹车都很线性，驾驶感受并不是我想象中肌肉车那种神经紧绷的感觉，反而相当轻松和惬意，灵活的转向让较长的车头并未对我的驾驶造成困扰——从来没有想过我会用“好开易上手”评价一辆经典的美式肌肉跑车。

车机部分则采用了福特经典的SYNC3系统，足够满足日常的使用了。

常用功能还是应有尽有的。

支持CarPlay好评，另外车辆大部分功能设置都可以通过车机大屏完成，足够让你“折腾”一阵子了。

到达我们的第一站——武林路，还好这个季节杭州的雨水总是来的快去的也快，等我们停好车，之前还来势汹汹的大雨，也紧跟着偃旗息鼓了。

南起教场路口，北至体育场路口的武林路，不到2公里的主路及其周边，汇聚了近千家以女装为主的服装品牌/店，据说每天这里可以吸引3万名左右女性顾客前来，也因此成为很长一段时间里，杭州人口中津津乐道的“女人街”。

时间临近中午，正式开逛之前，怎么着也得填饱肚子先~

某点评软件“武林路必吃榜”排行第一名——老字号的“老头儿油爆虾”，非常火爆，像我们这样赶着饭点前来，基本都需要排队。

菜品味道确实不错，我尤其钟爱左上方的干炸带鱼，而右上方的招牌油爆虾自然不用多说，总的来说，这家老字号餐馆还是非常值得推荐的。

吃完饭还顺路去打卡了一下武林路上的网红甜品店——佳怡糖水铺，甜品味道还可以，不过整个建筑的外观倒是更有特色，凹造型的好地方~

吃饱喝足，最适合淘淘淘、买买买的武林路，逛起来~

武林路上蛮长一段都在施工，对逛街还是有些影响。

大大小小的服装店就这样一家紧挨着一家，其实逛武林路也无需什么攻略，看见感兴趣的门头或者橱窗，就放心大胆的进去淘一淘吧，总能碰上你心仪的款式。

武林路上算是蛮火的一家店——“古着杂货”，我们第一次溜达过去的时候还没营业，不过等我们逛回来，就开门了。

港风为主，古着和原创设计都有，价格不贵，最后在这里淘了2件原创的T恤。

另一家店，之前在某宝上见过她家的品牌，风格设计比较大胆。

大部分商家都很欢迎你在她们店里凹造型~

这家的门头吸引了我

不过店内服饰的风格不是我的STYLE~

磁带墙还是蛮酷的

路过的旧单元门口也是我凹造型的好背景，没办法，谁让我就是这条gai上最靓的zai~

从民国时期开始就是杭州繁华商业街的武林路，进入新世纪后，在电商冲击的大背景下，依然能以女装时尚一条街的名号屹立不倒，还是非常令人佩服的。可惜我时间有限，脚力更是跟不上，琳琅满目的武林路，我注定只能逛上很小的一部分，不过收获还是颇丰的，拎着淘到的大包小包心满意足的离开，毕竟买买买对于女人来说，真是再开心不过了~

杭州还有个“小冰岛”？——之江凤凰国际创意园区

之前便听闻杭州还隐藏着一处号称“小冰岛”的地方，倒是激起了我的好奇心，这次刚好可以前去一探究竟。

每次进入车内，全液晶仪表盘炫酷的自检动画，加上经典的ponylogo，跃跃欲试的驾驶冲动，便一下子就被调动起来了。

再加上醒目的“ENGINESTART/STOP”按键，让福特Mustang的每次启动，都显得非常有仪式感。

小冰岛所在的之江凤凰国际创意园离市中心相对较远，离我住的酒店就更远了，为了路上不堵车，直接选择了高速走起~

进入高速，“标准模式”是福特Mustang长途驾驶或者高速巡航的最佳选择，充沛的动力让福特Mustang面对超车等情况时非常轻松，尤其是中后段的再加速，让人非常有信心；聪明的变速箱在巡航时升档非常积极，不过当你需要动力时，也会连降5档确保能随时给你最迅速的动力响应；悬挂在保证支撑性的同时，舒适性其实也不错，没我之前想象的那么硬，再加上宽大厚实的座椅，让我突然觉得其实自驾福特Mustang来次长途旅行，应该也是件很惬意的事情。

而在主动驾驶安全方面，福特Mustang也没有含糊，配备了包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警\保持等在内的一系列高科技配置，既减轻了驾驶员的负担，更大大提升了车辆的安全性。

到达之江凤凰国际创意园区，人不多，既没有门票，停车也不收费。

对于外观来说，福特Mustang应该是你能在同价位中，买到的最运动、最具标志性和最有辨识度的车型了。

作为美国跑车的精神图腾之一，福特Mustang在外观上自然走的是经典美式跑车的路线——长车头、短座舱、硬朗的造型和充满肌肉感的线条。这一代的车型在外观上除了保留Mustang家族近60年传承下来的经典元素，更是通过全新的设计和细节的处理，在粗犷和狂野中加入了一些精致感。

福特Mustang比“大黄蜂”还是要酷上不少的~

机盖上的散热孔可不是样子货，对于性能和颜值来说都是实打实的提升。

修长的车头下隐藏的是福特Mustang强劲的“心脏”——这台EcoBoost2.3T涡轮增压发动机，能提供299匹的最大马力和434牛米的最大扭矩，为福特Mustang的动力奠定了充沛的基础。

19寸的黑色轮毂，造型非常运动，轮胎则非常厚道的采用了倍耐力的PZERO，定位高端性能胎，更注重提升操控表现。

经典的ponylogo，奔腾不息，从Mustang诞生开始一直传承至今天，也让福特Mustang从一辆跑车，逐渐演变成了一个文化符号，代表着一种内心的体验——象征着无拘无束的独立感。在Mustang的世界里，最终的目的地和终点并不是最重要的，重点永远是体验驾驶时的动感和自在自由的道路，勇于突破且没有约束地生活。

之江凤凰国际创意园，由之前的双流水泥厂改建而来，工业风和现代风的结合，现在已经是loft式办公楼、美术馆、咖啡馆和美食店的聚集地了，而厂区内原来不少设施都被保留了下来，并且加以利用，比如硕大的水泥罐。

园区内的绿化很不错，而曾经的老厂房都变成了一栋栋的办公楼，不少创业公司选择在这里起步，这里也是每年中国国际动漫节的分会场。

身处创意园区内，凹造型的流程自然是不能错过的，园区内人很少，我们遇到的基本上都是某宝的商家在拍服饰广告，偶尔看到模特们顶着37、8度的高温在拍羽绒服的上身照......真是太敬业了~

斑驳的墙面，摇曳的光影，历史的痕迹一览无余。

继续拉出我们的福特Mustang拍拍照，工业风还是很搭的。

即使近60年的时光荏苒，最经典的元素，在福特Mustang的身上依然会得到保留，饱满而富有力量感的车尾，在我看来非常性感。

突然想起福特Mustang的后备箱——虽然尾门开口比较小，但是内部的实际容积却一点也不小，不输普通的轿车，绝对算是跑车中非常实用的了，所以我才总盘算着什么时候应该驾驶着福特Mustang去大西北来次长途旅行，戈壁、荒漠、公路，再加上一辆最经典的MuscleCar，这才是最地道的美式风格。

这样硬朗的线条，满满的肌肉感，确实让人没有抵抗力。

双边共两出的不锈钢排气非常粗壮。

车尾最经典的元素之一——三柱式尾灯，灯组造型上比起之前Mustang家族有了些改变，多了一些精致感和科技感，Mustang的设计师们一直试图在传承与进化之间找到一个平衡点。

虽然车身宽度超过了1米9，不过在倒车雷达和带轨迹线的倒车影像帮助下，停车对于我这个女司机来说也没多大难度，正如我前面所说，福特Mustang其实一辆对驾驶者很友好的车。

来到车内，简单、粗犷、富有机械感的内饰，充满着战斗气息，符合一辆美式肌肉车应有的气质，做工和用料方面则保持了不错的水准。

真皮三幅式多功能方向盘，手感出色，经典的造型蕴含着的是福特Mustang家族一直以来的基因。

档杆造型依然秉承着直来直去的风格，无需过多的修饰；各档位之间的行程很短，推拉起来的手感非常干脆，满满的机械感。

中控台下方的拨杆式按键，分别对应着“双闪、ESP开关、转向力度调节和驾驶模式选择”，精致的造型、冰冷的金属质感，机械的力量，原始而纯粹。

宽大厚实的座椅是典型的美式风格，在保证支撑性的同时，也最大限度的照顾了舒适性，长途驾乘并不会劳累，再次坚定了我要开着福特Mustang来次长途自驾旅行的信心。

继续在园区内边逛边拍。

园区内有好几家美术馆，路过的话记得进去看看。

逛累了就在路边大大小小的各种咖啡馆里歇歇脚吧。

当然也不能忘了去探寻一下园区内的“小冰岛”，位置还是蛮好找的，就在园区的最里面，一路还有路牌指示，不过实际看到之后嘛，还是让我有些失望的，只有很小的一座山加上山前的一汪水塘。

也许跟我们来的时候正好碰上大晴天有关，这样的景色，肯定是阴雨天拍照最佳，我们的运气不佳，去武林路的时候下大雨，来“小冰岛”结果又艳阳高照......

不过当你抛弃了“小冰岛”的设定，这样的环境拍拍照也是很出片的嘛。

虽然号称“小冰岛”多少有些过度宣传之嫌，不过单纯的就之江凤凰国际创意园来说，还是值得前来打卡凹凹造型的，人不多，还免费，外加工业风，还有美术馆和咖啡店。等我们离开园区回到酒店时，天色已经完全黑了下来。

夜幕下的福特Mustang，全系标配的LED前大灯，拥有自动开启/关闭、自适应远近光、延时关闭等一系列功能，亮度和照明效果也非常不错，夜晚中始终目光如炬。

经典的三柱式尾灯，依然采用了全LED光源，夜间点亮后的效果很惊艳，非常具有辨识度。

金属可发光门槛条，“MUSTANG”的字样非常醒目，造型设计更像一块铭牌，彰显着自己的身份。

每当解锁或者打开车门，电动折叠可加热后视镜下方的“小马投射灯”，便会将ponylogo投射至地面，就像一种独特的欢迎仪式。

其实经典的ponylogo在福特Mustang的很多细节处都会得到体现，毕竟这是精神的象征和传承。

车内氛围灯设计并不花哨，起到了很好的点缀作用，当然颜色也是可以自定义的，不过我还是喜欢最具激情的橙色。

福特Mustang的12寸全液晶仪表盘支持“MyColor”自定义，足以满足你个性化的需求。

基本仪表盘上各个区域的颜色，都可以随你的喜好进行单独设定，然后就可以自由发挥，搭配出属于你自己的配色方案；同时车内氛围灯也可以进行颜色和亮度的调节。可选的颜色不少，不过跟氛围灯一样，我还是最喜欢橙色。

如果系统预设的颜色还没法满足你的要求，那么也你可以自己创建颜色，然后就可以打造出独一无二的“MyColor”，虽然我觉得系统预设的颜色就蛮好看的，不过想想也是，拒绝雷同，本身就符合福特Mustang的气质，毕竟个性化就要在所有的细节中都有所体现。

除了颜色可以自定义，全液晶仪表盘的显示内容也支持自己设置，比如“空燃比、缸盖温度、油温”等一大堆数据，对于爱好玩车改车的朋友来说，绝对够专业。

另外还有一堆好玩又实用的小Apps，比如这个零百“加速计时器”，貌似可以省掉P-BOX了,哈哈~

速度与激情——跑个山才是周末正确的打开方式！

准备出发！后排对于我来说就是个“豪华真皮行李架”，放包正合适~

当然了，你也可以把两个“关系亲密”的朋友塞进后排，应付一下短途出行还是可以的。

主副驾都配备的带灯化妆镜真是深得我这个妹子的欢心。

每次握住福特Mustang的方向盘，当经典的造型和ponylogo呈现在眼前时，都会激起你的驾驶欲望，这是一辆真正的驾驶者之车。

继续面对杭州拥堵的路况，不过我文章一开头也说过，日常驾驶时，福特Mustang并不是一辆会让你神经紧绷的肌肉车，轻松灵活的驾驶感受，对于城市通勤来说，非常合适。

全系标配的10AT自动变速箱，绵密的齿轮比带来了更紧密的动力衔接，也让你面对拥堵路况时，几乎完全察觉不到换挡时的顿挫感，非常平顺，大大提升了城市路况驾驶时的舒适性，福特Mustang上这台逻辑清晰、换挡迅速的10AT，确实给我留下了很深的印象。

终于摆脱了拥堵的路况，福特Mustang出色的动力，加上平稳的车身、扎实的底盘和灵活的操控，应对城市快速路或者高速公路这样的路况，可谓是得心应手。

“标准模式”下变速箱升档很积极，只要时速超过70公里，就会升到最高的10档，突然间觉得对于福特Mustang这样一辆肌肉车，好像也可以聊聊燃油经济性了，不过我这两天的驾驶比较暴力，所以行车电脑上的油耗统计就请各位看官忽略不计吧。

这一代的福特Mustang，在一贯的肌肉车线条基础上，也增加了许多弧型的线条，让“放荡不羁”的外形中流露出一些精致感，也更具视觉冲击力。

在保留传统的基础上，现在福特Mustang线条设计更加流畅，外观造型也时尚前卫了不少。

离开都市，驾驶福特Mustang行驶在郊区及山间的道路上，其实我们并没有什么特定的目的地，对于Mustanger来说，从松开手刹踩下油门的那一刻，都始终在自由而随性的路上。

向经典致敬和与时俱进本就不是矛盾的两个方面，标志性的鲨鱼嘴前脸造型依然是Mustang最能吸引你目光的部分，而炯炯有神的全LED前大灯，则告诉你时代和科技都在进步。

福特Mustang拥有的“百万外观”，并不是浪得虚名，在外观设计上，你真的很难对Mustang有什么指摘。

路边的环境，沿途的风景，都可以是我们停车驻足的理由。

宽大的无框车门自然是一辆跑车的标配！

哪怕是废弃已久的空屋，也可以成为我拍照凹造型的好场所。

看似破败的环境更是衬托出了福特Mustang的野性美。

性感的车身侧面线条真是让人欲罢不能，凌厉的腰线特意避开了前后轮拱的位置，更加凸显了车辆的力量感。

很难想象一款肌肉车会有这样优雅的车身线条，而又依旧透露出其强悍的力量感。

继续沿路向径山进发！

视野开阔，景色优美，路况也很不错，虽然天气非常炎热，不过驾驶着福特Mustang行驶在这样的道路上，本身就是一种享受。

路过径山微电影小镇，本想进去一探究竟，结果刚到门口被告知特殊时期暂时关闭~

对于福特Mustang来说，颜值真的是360度无死角。

只好继续沿山而上，路过四岭水库。

停车查看，一座水库就这样出现在群山环抱中。

修建于1964年的四岭水库，东依白象山，西从横山，是一座以防洪为主，结合供水、灌溉、发电等综合利用的中型水库。

一道84米高202米长的主坝连接白象山和横山，另一道高80米长101米的副坝则横亘在老鹰和白象两山之间。让四岭水库成为了杭嘉湖流域治理规划的骨干工程之一，也是全国重要的防洪中型水库。

离开水库，继续盘山而上，坡陡弯急的山路，成了福特Mustang最具乐趣的主场。

驾驶福特Mustang跑山的正确打开方式，是选择“运动模式+”，然后关闭ESP，在这样一个晴朗的天气，干燥的路面，就可以尽情享受福特Mustang带来的乐趣了！

带方向盘换挡的手动模式真的超有意思，车辆将升降档的控制权完完全全交给了你，即使踩到断油也不会自动升档，很有掌控感。

只有驾驶着福特Mustang这样一辆大马力后驱车，在山路中驰骋，才能真正体会到最纯粹的驾驶乐趣。

每一个弯道都是乐趣的开始，然后你会不自觉的试图在下一个弯道中进一步去挑战自己的极限。

前麦弗逊后多连杆的悬挂设计让整车的底盘很有质感，而有力的支撑则让入弯时很有自信。

如果是之前开车，在山路上看到这样“前方多个急弯”的警示牌，一定会觉得有些烦闷，但是驾驶着福特Mustang，却反而期待能多见到这样的警示牌一些......当然了，跑山虽然有乐趣，还是要注意安全驾驶。

扎实的底盘、灵活的操控，让你面对每个弯道时都很有信心。

而对于我这个平时开惯了四驱车的车主来说，每一次弯道都让我大呼过瘾。

和驾驶着一辆四驱性能车跑山时四平八稳的感受不同，福特Mustang作为一辆大马力后驱车，关闭ESP后“不安分”的车尾总是会时时刻刻***着你的神经，对于驾驶者来说，刺激和兴奋同时涌上脑袋，确实是很美妙的感觉。

大脚油门出弯，福特Mustang出色的动力带来的推背感，加上发动机悦耳的轰鸣，将兴奋值再次提高了一个档次。

连续的发卡弯，加上福特Mustang刺激而富有乐趣的驾驶感受，确实让人很上头。

一路行至山顶，发现山顶上还有一座小小的同安寺。

下山的过程同样充满乐趣，福特Mustang的刹车热衰减性能不错，让人很有信心。

我和老吴就这样在径山周围的山路上，乐此不疲来来回回的跑了好几趟。

山下空无一人（车）的停车场，这不正好是我一直想尝试的玩烧胎的最佳场所嘛~

烧胎虽酷，不过还是不建议在开放道路上尝试，赛道或者封闭道路才是最佳选择。

问：如何驾驶一辆后驱车玩出炫酷的烧胎效果？答：关闭车辆ESP，然后左脚踩住刹车，右脚油门，保持左脚刹车不动，右脚持续给油，直到后轮抓地力突破极限，在这个过程中，还需要注意......balabala~

对于我这个女司机来说，如果想玩烧胎，之前那是想都不敢想的事情~

NoNoNo，对于福特Mustang来说，哪有那么麻烦，想烧胎就跟把大象关进冰箱的步骤一样简单~

不过现在在福特Mustang身上，一切都变得简单起来，对我来说，真的变成了“想烧就烧、随时随地能烧”......

首先第一步，车辆选择“运动模式+”，接着只需要轻点多功能方向盘上的“小马键”。PS：其实我更愿意将它称作“快乐源泉按键”~

轻轻一按，快乐开始......

然后找到TrackApps。

其实通过“小马键”，包括MyColor等在内的很多功能都可以方便的进行设置。

选择“暖胎前轮锁”（LineLock）。

很多有意思的赛道小App，都在TarckApps里面，这样的操作逻辑其实特别像智能手机，很有意思。

接着按照全液晶仪表盘上的图示进行操作就好。

清晰明了的操作提示——先踩刹车，直到系统提示前轮已锁止就可以放开刹车了，然后摁方向盘上的OK键，好了，一切准备就绪，简单吧~

再然后呢？哪还有什么然后~给油啊，愉快的烧胎模式正式开启！

为了保护轮胎，单次烧胎的时间被限制在了15秒，不过这15秒足够你制造烟雾了......很多很多烟雾.......

后轮开始迅速空转，因原地摩擦产生的轮胎颗粒也开始向车后喷出。

轮胎的嘶吼伴随着大量的浓烟一起扩散开来。

用不了多久，大量的烟雾就会包裹整个车身，空气中开始弥漫着轮胎焦糊的味道，视觉效果、听觉效果，甚至嗅觉效果都是满分！

烧胎模式除了炫酷，其实也宣告着轮胎预热的结束，你可以下赛道去挑战一下圈速或者参加一场直线加速赛了，不过对我来说，还可以让你的出场自带烟雾效果~

如此简单又有乐趣的“一键烧胎”，让我根本停不下来，连续玩了好几次之后，直到空气中的气味呛鼻到难以忍受，才终于收手，突然间有些心疼福特Mustang的后胎了，毕竟是倍耐力P0啊，一条还是蛮贵的~

痛痛快快的跑了山，还好好过了一把烧胎的瘾，时间就这样在不知不觉中过去，和福特Mustang相处的日子总是过得飞快，我们的行程也要接近尾声了。

七月的炎夏，因为福特Mustang更加火热·下次再见啦！

至此，我们的行程就全部结束啦，和福特Mustang短短一个周末的相遇，带给了我无尽的乐趣，也让我在这个七月的炎夏里，留下了一个火热的回忆。一辆传承了近60年的经典跑车，一个已经升华为文化符号的典型代表，只有你亲自感受了福特Mustang，才能真正明白他的魅力，也会明白为什么所有自称为Mustanger的人群，都拥有无比的自信，和对自由的向往。就继续用一组福特Mustang的美图来结束全篇的游记吧，我是燕楠酱，记得关注我哟，一次旅行的结束是为了下次旅程的开始，让我们在下个目的地不见不散，爱你们，么么哒~！